Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6310 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

חברים שלום,

 

קצת רקע: יש לי פיאט פונטו דינאמיק שנת 2005, מזה כמה חודשים דולקת לי נורת הגה כוח. הנורה נדלקה רוב הזמן ישירות בהתנעה, אבל ההגה תפקד תקין. מביקור במוסך (לפני כמה חודשים, נאמר לי שיש כנראה חיווי שגוי ואין בעיה לנסוע כך). בשבועיים האחרונים המצב התחיל להחמיר, ההגה התחיל להיכבות במהלך הנסיעה לעיתים קרובות, הן במהלך הנסיעה והן בהתנעה ללא קשר למצב ההגה (ישר, בסיבוב וכו,).

 

היום הלכתי שוב למוסך "דניאל" באשדוד לאבחון של התקלה, מחיבור למחשב המסקנה הינה: " נתק, קצר לגוף חישני מיקום מומנט מוט הגה כוח".

 

נאמר לי שאין ברירה וצריך להחליף את מוט ההגה המכיל חיישן מומנט שכנראה נדפק.

 

הצעת המחיר שקיבלתי הינה: 3135 שש"ח למוט הגה חדש מהיצרן, ללא מע"מ וללא עבודה.

 

השאלות שלי הן כאלה:

 

1. האם זה נראה סביר שמאבחון של מחשב מסיקים שהבעיה הינה בחיישן במוט ההגה ולא אולי באיזה חוט חשוף שנוגע בגוף או משהו דומה?

2. האם המחיר נראה הגיוני?

3. האם מומלץ לחפש חלק משומש שיעלה כחצי מהמחיר, או לא להסתבך וללכת על חלק חדש באחריות?

4. האם כדאי לקבל חוות דעת נוספת והאם יש מוסך מומלץ בסביבת אשדוד לשם כך?

 

מקווה שלא הפצצתי יותר מדי בשאלות ומידע, אנא התייחסותכם.

פורסם

במוסך "דניאל" שבאשדוד עובד אחד המקצוענים של פיאט בישראל שהיה קודם מנהל טכני אצל יבואן פיאט ומדריך טכני במוסכים.

תקלה באחד מחיישני מע' הגה הכוח החשמלי מחייבת החלפת כל המע' כשתקלה רק במנוע החשמלי מאפשרת רק את החלפתו.

רכישת חלק בטיחותי משומש אסורה לפי הוראות משרד התחבורה וממילא חלק כזה משומש עלול להיות גם לא תקין או שאורך חייו יהיה קצר ואינך יודע מאיזה רכב הוא פורק וכמה הוא ואיך הוא פעל.

פנה שם אל דני קנדלר, שאיתו דברתי לגביך ותקבל הנחה.

בברכת חג שמח - רפי לין :-)

פורסם

תודה על התגובה,

 

איך אפשר להיות בטוחים שהבעיה אכן בחיישן שבתוך מוט ההגה ולא באיזה חוט חשוף שמקצר?

 

האם לא עדיף לבדוק את החיווט למוט לפני שגוזרים את דינו, ועוד בעלויות כאלה?

×
×
  • תוכן חדש...