הותקנה חלקים במערכת , אבל הצליל לא איכותי

[GaBi_88]

אני עכשיו באוטו החלפתי דיסק שמתי טרנסים שומעים יפה חוץ מהטויטר שטיפה חד/חזק בקשר לרעש מהטויטר זה נשאר,

הרעש בטויטר זה רק שאני מרים את הגיין, זה צריך להיות ככה?

עוד משהו את הקומפוננט לחתוך לפני שהוא מקבל באס או שהוא צריך לנגן באס

[diforce]

הטוויטר של הפולס זוועתי מאוד . אין לך הרבה מה לעשות .

[lanosforce]

יש לי הרגשה שמדובר או ברעש אלטרנטור או ברעש של מחשב רכב כלשהו שנספג בדרך.

 

אתה אומר שאתה שומע את זה גם כשהHU בווליום נמוך ודווקא בווליום גבוה הרעש הזה נבלע.

 

תנסה להפעיל את הHU על ווליום 0 - שהדיסק ינגן, אבל שלא תשמע כלום - ותקפיד שהוא ישאר על הווליום הזה במהלך הניסוי.

 

ועכשיו תשחק רק עם הגיין במגברים - כשאתה מרים את הגיין ואתה מתחיל לשמוע את הרעש הזה - האם כשאתה לוחץ על דוושת הגז התדירות של הרעש נהיית מהירה יותר (יותר צווחני וגבוה) או שהרעש עצמו חזק יותר?

 

אם כן - תריץ חיפוש על יללת אלטרנטור או רעש אלטרנטור.

 

לגבי ההיסס שאתה שומע - באיזה צד עובר כבל המתח הראשי למגבר? באיזה צד עובר הכבל RCA? באיזה צד עובר הרימוט?

איזה רכב זה? (אולי נדע ונוכל לאמר לך איפה יש מחשבי רכב והיכן לא רצוי שהכבל מתח הראשי יעבור).

 

האם כבל המתח הראשי עבה לפחות כמו כבל המינוס של המגבר? מה אורך הכבל מינוס של המגבר? האם הוא מחובר לנקודת הארכה טובה?

 

תנסה גם להעביר את הטוויטרים להנחתה של 3 דציבלים בקרוסים שלהם - תפתח את הקרוס של הפולס\טמפו - ההנחתה צריכה להיות בפנים אם היא לא בחוץ.

 

תאמר לנו אם משהו מכל זה עזר לך.

[GaBi_88]

חבר'ה תודה על העזרה אבל אני חוזר לבסיס

עד יום רביעי הרכב ינוח, אבל בקשר לחיווט ה+ עובר בצד שמאל עם הרימוט

בצד ימין עובר החוטים לקומפוננט והrsa

המינוס הוא אותו עובי כמו הפלוס

אורכו כ25 ס'מ ומחובר עם בורג לגוף הרכב ושייפתי את הצבע

הרכב הוא בלנו 98

[lanosforce]

מה לגבי אפיון הרעש והבעיה - האם מדובר ברעש אלטרנטור.

 

נ.ב - כל הכבוד לגבי "הכנת שיעורי הבית" והשימוש בחיפוש בפורום.

[GaBi_88]

שלום לכולם חזרתי מהצבא וסדרתי כמה דברים:

החלפתי כבל RSA

הוספתי סאב זמני(זבל ממש*10 סיני) לא יודע חברה או עוצמה אבל בסדר לזמני

והמערכת נשמעת יותר טוב

 

פתאום הופיע לי הבעיה עם האלטרנטור שהוא היה עושה יללות כאלו ועולה עם הטורים

עשיתי את הארכה הזו עם הRSA וזה נעלם

 

אבל הבעיה עם הטוויטר עדין עומדת ולא רוצה להעלם

 

lanosforce

העברתי את הג'מפרים ועדין זה לא עזר

עדין יש רעש על ווליום 0 מהטוויטר

הדרך היחידה להעיף את הרעש הזה היא ע''י הנמכת הגיין

אם אני מרים את הגיין אז הרעש עולה

 

דרך אגב הרבה אמרו שצריך לכבות את הבאסבוסט והלואדנס.

הלאודנס אצלי פועל על מדיום זה נשמע יותר טוב מאשר בלי (OFFׁ)

ובמגבר הבאסבוסט גם הגברתי (0-12 נכון? ש0 זה הנמוך).

 

אשמח אם הבעיה עם הטוויטר תפטר(בעצתכם)

תודה וחג שמח לכולם

[איתמר]

הטוויטר של הפולס זוועתי מאוד.

 

כמה שאני לא מסכים איתך

 

איתמר.

[GaBi_88]

טוב אני מקפיץ כי הבעיה לא נפתרה וזה ממש מציק באוזן שאני שומע על ווליום ממש נמוך.

ואנ בטוח זה גם לא בריא.

וחוץ מזה אני לא יכול להגביר את הגיין יותר מרבע כי באים הרעשים ואני לא מנצל את הרמקול

 

עשיתי בדיקה ושמתי לב למשהו.

שאני שם בפאנל על ווליום 01 שומעים את הרעשים,

עכשיו ככה

שאני שם בפאנל על ווליום 01 לוחץ על PAUSE ומוריד ל00 הרעש מתגבר וניהיה חזק יותר

 

יכול ליהיות שהחוטים של הטוויטרים שעוברים מתחת לדשבורד "מקבלים" זרם מאיזה מחשב או כבל + אחר

 

נ.ב.

העברתי במגברת הכל על FLAT וכיוונתי תדרים (HP/LP) לקומפ' ולסאב מהפאנל

המערכת נשמעת הרבה יותר טוב

 

מקווה לפתור את הבעיה :]

[Alexander80]

חשבתה לגשת לבעל מקצוע ?

[eli_i]

+1

למה לסחוב את זה כל כך הרבה זמן, גש למתקין טוב שיפתור לך את הבעיה

 

 

 

אלי

[Mosho]

הוא קנה מורל פולס ולא פולס אודיו.

[punto_gt]

אתה מתקין ואתה ממליץ לקנות טוויטרים עם קרוס מובנה?

אה הא..

 

לפותח התרד

יש מצב שהוצאת ו/או הכנסת את הRCA בזמן שהHU מחובר לחשמל הרכב?

אם כן רוב הסיכויים שזאת הסיבה לרעשים.

יציאות הRCA בפיוניר מאוד עדינות ונוטות להשרף.

דבר איתי בפרטי ואני אנסה לעזור לך שם.

[GaBi_88]

אין בחדרה מתקין שעושה עבודה טובה

בדקתי היום 'התנגשויות' חוטים ושמתי לב

שהרעש לא רק מהטוויטרים אלה גם מהרמקולים

[nadavboblil]

מצרכים לתיקון

מלחם

חוט

מברג פיליפס

 

תוציא את הhu, יש לך בורג על גוף המכשיר,לא חשוב איזה בורג,בורג זה ישמש אותך כמינוס כי רוב הסיכויים המינוס שלך הפנימי נשרף.

לבורג הזה אתה מחבר את החוט ומצידו השני של החוט אתה מחבר אותו למינוס של ה rca ז'א לא לפין הפנימי אלה לעיגול החיצוני

,כמובן הכל עם הלחמות

 

יש עוד דרך לעשות זאת אבל צריך לפתוח את ה-hu ולעשות את המעגל הזה פנימי (ממש כמו שהסברתי) לשיקולך

אם לא הבנת מילה ממה שאמרתי אז פנה למתקין שיעשה זאת תוך שניה

 

תבדוק שאתה לא מחובר למינוס המקורי בצמה המקורית של הרכב,אם כן חבר חוט חדש מהגוף של הרכב שישמש אותך למינוס

זה אמור לעזור.

בכל מקרה תעשה חיפוש על "יללת אלטרנטור" לעוד מידע.

 

נדב.

[GaBi_88]

יללת אלטרנטור אין לי(הייתה אבל סדרתי אותה)

 

היה משהו ממש מוזר

נתקתי את הרמקולים מאחורה כי שמעתי שהם עושים רעש (מקרקשים)

אז שנתקתי את החוט של הרמקול(מהצד של הרמקול ולא מהHU) ונגעתי איתו בפח, היו ניצוצות,גיצים,

זאץ אומרת עובר חשמל בחוטים!!1

אייך זה הגיע למצב כזה ה' יודע

חתכתי את החוטים מהHU ועכשיו הם לא מחוברים לכלום

 

מאיפה ואייך לעזאזל הגיע חשמל לחוטים האלו?

ויש לי תחושה שזה קשור לרעש שמוציא הטוויטר(ועכשיו שהקשבתי ממש טוב גם מהוופר)