שאלה מהותית לגבי החלפת מנוע ברובר 200

[nook74]

שלום לכולם

בבעלותי רובר 200 1600סמ"ק לפני שנה בערך החלפתי מנוע בעקבות אבחנה של המוסך המרכזי בפ"ת שהסליבים שקעו ואי אפשר לשפץ את הראש( דבר שגם לגבי נכונותו איני סגור), לפני יומיים שמעתי רעש מכיוון השסתומים תוך כדי עמידה ברמזור, בבדיקה של חום מנוע על פי השעון היה במצב נורמלי מתחת לאמצע מעט. אבל כל השמן נמצא במיכל העיבוי של המים.

שאלתי היא כזאת: האם שוב הלך הראש בוודאות? והאם זה מחייב החלפת מנוע שוב או שניתן לשפץ ראש מנוע ברובר שגם יחזיק מעמד? הבנתי שיש אפשרות שניה שאולי זאת בכלל בעיה של קולר שאיני יודע בכלל אם קיים ברכב הזה. אודה לכם על תשובה והמלצות לטיפול. יניב.

[rover turbo]

עזוב את המוסך המרכזי מנסיון הם לא המוסך המומלץ, גש למוסך רובר ש.ח לוי ברח' בזל 2 בפ"ת (קרוב למרכזי) תקבל את כל התשובות .

[fleshbone]

שלום לכולם

בבעלותי רובר 200 1600סמ"ק לפני שנה בערך החלפתי מנוע בעקבות אבחנה של המוסך המרכזי בפ"ת שהסליבים שקעו ואי אפשר לשפץ את הראש( דבר שגם לגבי נכונותו איני סגור), לפני יומיים שמעתי רעש מכיוון השסתומים תוך כדי עמידה ברמזור, בבדיקה של חום מנוע על פי השעון היה במצב נורמלי מתחת לאמצע מעט. אבל כל השמן נמצא במיכל העיבוי של המים.

שאלתי היא כזאת: האם שוב הלך הראש בוודאות? והאם זה מחייב החלפת מנוע שוב או שניתן לשפץ ראש מנוע ברובר שגם יחזיק מעמד? הבנתי שיש אפשרות שניה שאולי זאת בכלל בעיה של קולר שאיני יודע בכלל אם קיים ברכב הזה. אודה לכם על תשובה והמלצות לטיפול. יניב.

 

דבר ראשון רובר טורבו צודק המוסך המרכזי סתם בעייתים.

עכשיו לעניינו המנוע החדש הגיע כנראה בלי אטם ראש מחוזק וזה מה שקורה, מומלץ לפני שיידפק עוד יותר לעשות ראש ולהיות בשקט להרבה זמן - עכשיו גם ששמים לך את האטם ראש מחוזק יש שני אטמים - אחד של הרובר 200 שהוא מצוין ויש את האטם ראש של הFREELANDER 1.8 שיותר טוב ממנו ומתאים בדיוק לאוטו, אל תתפשר זה עוד 50 ש"ח יותר והאטם טוב בהרבה, תוודא עם המוסך ולא משנה במי תבחר שישים לך את אחד האטמים האלו - צבעם שחור - אל תתפשר, חראם על הכסף שלך ועל ההשקעה אם לא תעשה את זה.

 

אם אתה צריך עזרה או שאלה אתה יכול גם בפרטי.

[nook74]

תודה רבה לשניכם על התשובה המהירה, ידוע לכם מה העלות של שיפוץ כזה כמו שצריך? ולא הבנתי עדיין עם זה היה סתם התשובה שקיבלתי בהחלפת מנוע הקודמת לגבי זה שהסליבים שקעו ואין אפשרות לשפץ את הראש. (המנוע הישן אצלי כולל הכל רק שהראש מפורק).

[fleshbone]

קצת קשה לקבוע מה זה כולל הכל -עושה ראש ? אתה פותח טיימינג, רצועה תחליף ? עלות רצועה מקורית סביב ה350 ש"ח

חליפית עולה 250, ואני הייתי הולך רק על מקורי, כבר הורדת את הטיימינג מה לא תחליף את המשאבת מים, שוב מקורית עולה סביב 400 ש"ח חליפית סביב ה300, ותעשה את החשבון שלך. אם המותח רצועה בסדר אל תחליף אם לא בסדר להחליף עולה איזה 400 ש"ח. עכשיו יש ברובר מעבר מים ברזל שיושב מאחורי סעפת היניקה, אם נוזל תחליף בלי לחשוב פעמיים ותאלץ להפרד מ500 ש"ח, חריטה של הראש בלי שיפוץ זה עוד 200-300 ש"ח, והיי לייט של האירוע סט האטמים המחוזק - עלות של בערך 1200 ש"ח.

כל זה לפני עבודה כמובן ויש פה מרווח סטייה של +- 10% בעלות החלקים תלוי כמה תבקש הנחה.

 

אם תצטרך המלצה לבעל מקצוע רק תבקש.

[nook74]

פלאשבון תודה רבה לא יכולתי לקבל תשובה ברורה יותר, אני גר ברחובות ואשמח לקבל הפניה לבעל מקצוע טוב ואמין שיעשה את העבודה כמו שצריך.

[רפי לין]

אם ת"א מתאים לך, אז יש שם מוסך פרטי (לא מורשה היבואן) שמתמחה ברובר ולנדרובר וגם משפץ מנועים בעצמו

ובעבודה איכותית.

בברכה - רפי לין

[rover turbo]

תלך למוסך ש.ח לוי בזל 2 פ"ת 03-9248828

 

המוסך לרכבי רובר.

[fleshbone]

אם ת"א מתאים לך, אז יש שם מוסך פרטי (לא מורשה היבואן) שמתמחה ברובר ולנדרובר וגם משפץ מנועים בעצמו

ובעבודה איכותית.

בברכה - רפי לין

 

רפי האם אתה יכול לפרסם את שם המוסך?

הוא יסכים לקבל חלקים שמביא הלקוח שנקנו בחו"ל? האטם המחוזק עולה בארץ איזה 1200 ש"ח מחו"ל אפשר להביא ב400 ש"ח.