Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

JETTA FSI?


Rsini
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6333 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
1.4TSI לא יותר טוב מ2.0FSI מה שאתה אומר זה שטות מוחלטת. נתוני האצה זהים רק על דף נתונים כזה בה לידי ביטוי על הכביש זה אחרת לגמרי.

 

 

ברגע שתנהג על ה160 כ"ס תבין את הטעות הגדולה שלך... בינתיים - לילה טוב :-)

Not the sound of silence -ABARTH

פורסם
1.4TSI לא יותר טוב מ2.0FSI מה שאתה אומר זה שטות מוחלטת. נתוני האצה זהים רק על דף נתונים כזה בה לידי ביטוי על הכביש זה אחרת לגמרי.

ל-TSI, גם בגרסת ה-122 כ"ס, יש רצועת כוח הרבה יותר רחבה וגיר שלא מבזבז משאבים בניגוד לגרסת ה2.0 FSI.

פורסם
150 כ"ס

גיר 6 היל' טיפ'.

מגיע אך ורק ברמת גימור קומפורטליין (יותר מאובזר והרבה יותר נעים ונוח מהטרנדליין). ישנה רמת גימור נוספת שנקראת אקזקיוטיב אשר דיי נדירה (סאן רוף,חישוקים,חיישני חניה,שליטה מההגה).

את מנוע ה2.0FSI הפסיקו לייצר לטובת הTSI שחזק וחסכוני ושקט משמעותית בכל הפרמטרים..

הרכב עצמו הגיע עם 6 כריות אויר וESP.

רדיו דיסק מקורי (ב2008 - MP3).

מזגן בקרת אקלים מפוצל + פתחי מיזוג ליושבים מאחור.

בגאג' ענק!

קרוז קונטרול.

מחשב דרך.

משענת גב תחתון וכיונון גובה למושבים הקידמיים.

הרכב מרגיש מאוד איכותי ונעים במיוחד בדגם הקומפורט (2.0FSI).

 

אני מבין שזאת רכישה של משומשת - שיהיה בהצלחה.

:-)

 

שני תיקונים לגבי ג'טה 2.0FSI אקזקיוטיב שנת 2008

1) רדיו דיסק מקורי אינו תומך ב-MP3

2) אין שליטה מההגה

לגבי חיישני החנייה ראוי לציין שאינם מקוריים מהיצרן אלא מורכבים בארץ.

- אני בעלים של רכב כזה.

×
×
  • תוכן חדש...