מבקש חוות דעת לגבי הונדה פרלוד 97-00

[אלי_לוי]

לאחרונה נורא משכה לי את העין ההונדה פרלוד, לכן התעניינתי לא מעט לגבי הרכב הנ"ל ורציתי לדעת אם מישהו נהג\בעלים\יש ניסיון על אחת כזו.

 

רציתי רק לשאול כמה דברים ברשותכם:

 

מהי צריכת הדלק במנוע 2000\2200?

 

איך מנוע הvti מבחינת אמינות, האם הוא אמין וטוב כמו הvtec שמותקן ברוב ההונדות או שהוא בעייתי?

 

אם איזה דגמים נוספים הוא נושא חלפים משותפים והאם יש קושי במציאת חלפים?

 

האם יש בעיות ידועות בגיר הטיפטרוניק שהוא מצויד בו והאם הוא שונה משמעותית מגיר ידני רגיל בכל הנוגע לצריכת דלק עמידות לאורך השנים, ואיך זה לנהוג בטיפטרוניק בכללי זה באמת "נותן" משהו?

 

ראיתי גם דגם vti 4ws שמצויד בהיגוי אקטיבי ל4 גלגלים, השאלה היא מה זה בכלל היגוי אקטיבי והאם הוא תורם לנהיגה בטוחה\רגועה יותר?

 

האם כל הדגמים של הפרלוד בשוק הישראלי הם בעלי אותו מראה או שאחרי שנה מסויימת הרכב עבר מתיחת פנים?

 

איזה דגם הכי מומלץ מבין הדגמים ולמה?

 

האם הרכב נוח ובעל מרווח פנימי שיספיק לבחור בגובה ממוצע (כ 1.90+-), ומה לגבי מושב אחורי האם קיים כזה ואם כן כמה אנשים יוכלו לשבת בו בנוחות?

 

ושאלת השאלות, האם חוץ ממראה ספורטיבי הוא באמת מספק חווית נהיגה ספורטיבית עד כמה שאפשר בכביש ציבורי או שהוא כולו "פוזה" אחת גדולה?

 

מחפש כל פיסת מידע לגבי הרכב תוסיפו כל מה שאתם יודעים עליו.

[rubycoupe]

לא היה לי כזה אבל נהגתי על כזה-אז התשובה היחידה שיש לי בשבילך היא-התרשמותי----

לא ספורטיבי,לא מהיר-אמריקאי לחלוטין ובעצם-פוזה.

[אלי_לוי]

לא מהיר-אמריקאי לחלוטין ובעצם-פוזה.

 

אמריקאי?

 

ידוע לי שהונדה מייצרת רכבים באנגליה ואמריקה אבל לא זכור לי שזה התחיל כבר ממודלים נמוכים כמו 97'.

 

יש לרכב בסביבות ה180 כ"ס לפי מה שהבנתי מחיפושים והוא לא כזה כבד ועוד מצוייד במנוע 2200 סמ"ק, איזה סיבה יש לו להיות לא מהיר?

[edanj]

משלים את רובי- גדול ורך.

עידן

[GTI33]

גיר טיפטרוניק עדין.

אתה מעוניין בקרוזר שיסע מהר וישר או שהכיוון הוא קצת יותר שליטה,פניות,סיבובים?

ההונדה תהיה מהירה בקו ישר אך ללא יומרות ספורטיביות,היא לא תרגיש תזיזתית כמו צרפתייה חמה.

זה כמו לרכוש סיוויק שנראית טוב יותר.

[אלי_לוי]

בעיקרון רוב הנסיעות הם עירוניות ממש אחוז קטן של פעם-פעמיים בחודש בין עירוני, די חשוב לי אחיזה ושליטה ולכן רציתי לדעת מהו ההיגוי האקטיבי שמצוי באחד מהדגמים של הפרלוד?

 

השאלה היא האם אני יישאר מאחור ברמזור מול רכבים כמו bmw ומרצדס או שאני יוביל? (לא שאני מחפש לעשות רייסים חס ושלום)

 

רובי, שאתה אומר אמריקאית אתה במקרה מתכוון למנוע גדול לא חסכוני לא חזק טיפולים יקרים ואחזקה יקרה ודברים כאלו?

למה אתה באמת מתכוון שאתה אומר "אמריקאית"?

 

ושאלה ממש ממש חשובה היא האם לדעתכם היא נותנת תמורה טובה למחיר או שאני משלם בשביל ה"פוזה" בלבד?

[rubycoupe]

אמריקאית בתחושה של ההגה,מנופי תיפעול ותנועות הגוף,מכונית בתצורת קופה לשיוטים נוחים דהיינו פוזה דהיינו "אמריקאית",לא מכונית ספורטיבית לתקיפת כבישים מפותלים,נ.ב-היגוי אחורי-מורגש בפניות הדוקות מאד.

וזאת כמובן דעתי האישית לאחר נהיגה של כחצי שעה.

[JUNIOR 66]

כבעלים של פרלוד כמעט 4 שנים רכב אמין נוח ליושבים מקדימה מי שמאחור סובל אבל לא נורא שיסבלו לגבי מתיחת פנים לדגם משנת 97-01 לא שונתה הצורה להשאיר BMW ומרצדס אתה לא תשאיר אלה אם הוא חונה הרכב יושב טוב על הכביש. מיוצר ביפן ולא בארצ"הב

לגבי אחזקה חלפים יקרים גם לימצוא חלקים משומשים כגון חלקי פלסטיק ופח זה קצת נדיר

לגבי הגיר הוא נחשב בעייתי אצלי אף פעם לא נסעתי עם הטיפטרוניק אז אני לא יכול להגיד לך איך זה

אצלי יש את הדגם VTI בלי היגוי 4 גלגלים

[אלי_לוי]

היא נותנת תמורה טובה למחיר ששילמת עלייה בתור בעלים של אחת כזו?

 

ובכלל עכשיו לאחר השירשור הזה ממש השתנה דעתי לגבי הפרלוד אני רואה אותה כרכב "פוזה" בלבד.