כתבה|עונת המלפפונים של הפורמולה 1 בפתח

[mikej007]

עונת ההעברות של הפורמולה מתקרבת בצעדי ענק. מחפשי הסקופים מנסים למצוא משהו בספקולציה על פרישתו האפשרית של פרננדו אלונסו, אנחנו נתמקד דווקא בדברים הריאליים יותר שעשויים גם להיות משמעותיים לקראת העונה הבאה.

הראשון שצריך לדבר עליו הוא ללא ספק נלסון פיקה ג'וניור, שהחרב שהייתה מונחת על צווארו כנראה תעשה את העבודה כבר בימים הקרובים. הבוס שלו ברנו, פלאביו בריאטורה, כבר לא טורח אפילו להכחיש את העניין וכך גם מנהלו של לוקאס דה-בראסי, הנהג שכנראה יתפוס את מקומו. אי אפשר לומר שהעניין לא היה באוויר: לא עזר במקרה זה גם השם המחייב (3 אליפויות לאבא) וגם לא ההשפעה הכלכלית שיש לשם בדרום אמריקה – היעדר ההצלחות על המסלול מחקו את כל הנקודות החיוביות. זה הגיע למצב שבו אחד מהבוסים של רנו, סטיב נילסן, דרש מנלסיניו לשפר תוצאות תוך איומים על הפסקה מיידית של החוזה עמו. בריאטורה אמנם נחשב לתומך של הברזילאי, אבל גם הוא לא יכול לעמוד מול האנשים שמעסיקים אותו, במיוחד שחוזהו עומד לפוג, אבל הוא עצמו רוצה להישאר עוד שנה-שנתיים בתפקיד.

 

 

האמת היא שצריך להודות שמהרגע הראשון היו חששות לגבי יכולתו של הצעיר. היה ברור כי אין לו את הניסיון בשביל לעבוד עם הכיוונונים העדינים של הרכבים, הטכניקה הנוקשה שלו גרמה לבעיות בפניות מהירות והוא גם לא הראה סימנים של מישהו שמסתגל במהירות לשינויים באיזון המכונית, כמו למשל במקרה של תוספת משקל דלק.

מחליפו של פיקה ג'וניור יהיה בן-ארצו, סגן אלוף העולם ב-GP2 ב-2007, לוקאס דה-גראסי. האמת, נראה שרנו חוזרת על אותה הטעות מהעונה שעברה. היא מחתימה נהג צעיר שזכה לתדמית של "מס' 2 נצחי" בסבבים השונים בהם השתתף (פורמולה רנו, פורמולה 3 הדרום אמריקאית, GP2). שוב מדובר בחוסר ניסיון, מזג חם, קבלת החלטות לקויה וקשיי הסתגלות לסבב חדש – בקיצור כל הסימנים מעידים על כך ש-2009 עשויה להיות שנה קשה מאוד לנהג החדש בסבב. היתרון המהותי שלו הוא השכר הנמוך שלו. החסכון הזה יאפשר לרנו להגדיל את שכרו של פרננדו אלונסו בתקווה שזה יסכים להישאר לעוד עונה בבסיס באנסטון. פרט מעניין: די-גראסי כבר התמודד מול לואיס המילטון ואדריאן סוטיל בסדרה האירופית ב-2005 והיה חלש משניהם, עם נצחון אחד בכל העונה והמקום השלישי בכללי.

באשר לפיקה ג'וניור, הרי שלגורלו דואג מנהלו האישי, שהוא במקרה פלאביו בריאטורה. האחרון פנה מיידית ל"רד בול" (נזכיר שרד בול נודעת על מנועי רנו) בתקווה להוציא מזה משהו. למנהל רד בול, דיטריך מטשיץ, לא היה נוח לסרב לשותף עסקי, אבל הכישלון של מנועי רנו על מכוניות הרד-בול מול מנועי הפרארי בטורו-רוסו אפשרו לו לנהל מו"מ מעמדה של כוח. לכן, לעונה הקרובה לפיקה מובטח רק מקום של נהג מבחן ויש שמועות שזו גם כנראה תהיה התחנה האחרונה שלו בפורמולה.

מי שממש לא מתכוון להיעלם מהסבב הוא ניק היידפלד, למרות שנראה שבב.מ.וו.-סאובר כבר נפלה ההחלטה לבטל את חוזהו. נראה שהקבוצה מוכנה להשקיע בעניין סכום של 10-14.5 מיליון יורו וזאת כדי להתיר את החוזה שנחתם עם הנהג עד ינואר 2009. את המקום הפנוי מתכננים להציע לניקו רוסברג או לסבסטיאן בואמי. הראשון הוא המועדף והמנוסה מבין השניים. בנו של אלוף העולם מ-1982 הוכיח את עצמו במירוצים, הוא מייצג את גרמניה ונהנה שם מפופולאריות לא מועטה. השיקול האחרון חשוב, שכן כך הקבוצה מגנה את עצמה מפני תגובות בגרמניה על פיטוריו של היידפלד. בנוסף לכל, רוסברג ישתכר פחות מאשר היידפלד, אם כי סכום השחרור שלו מוויליאמס עומד על הסכום הדמיוני של 50 מיליון ליש"ט. גם אם וויליאמס תסכים לעסקת חליפין, סאובר תצטרך לפצות את הבריטים על אבדן חביבו של סר פרנק וויליאמס.

האופציה של בואמי יותר ריאלית, אבל גם הרבה יותר מסוכנת. בואמי השוויצרי הוא כשרון גדול, אבל ספק אם יש לו כבר את היכולת להיכנס לנעליים הגדולות של היידפלד. להיידפלד היו העונה בעיות לא קלות עם חימום הצמיגים, אבל חוץ מזה איש לא חולק על יכולתו המקצועית. תרומתו למכונית המוצלחת של הקבוצה הייתה מכרעת. הגעתו של נהג פחות מנוסה עשויה לפגוע ביכולת של הקבוצה הבווארית לרכב להצלחה על גבי חידושים שצריכים להשתלב מיידית באיזון של המכונית.

 

 

היידפלד עצמו מחוזר מאוד על-ידי הונדה. אחרי כשלון השיחות עם אלונסו (הייתה הסכמה על השכר, אבל לא על קצב פיתוח המכונית לקראת 2009), החליט רוס בראון ללכת בכל הכוח על נהג מנוסה ובכיר. לדעתם של מנהלי הקבוצה, יכולתו של רובנס באריקלו לא הצדיקה את ההשקעה בו ולכן הם פנו לשוק בכדי לחפש תחליפים. במצב של היום, היידפלד הוא השם השני בעצמתו בשוק (אחרי אלונסו). הונדה הולכת עליו בכל הכוח ואפילו לא מנסה לשחק אותה קשה להשגה עם עדכונים שוטפים מכל שלב של המו"מ. הלהיטות של הונדה מקררת בינתיים את המשקאות של רד-בול שגם היא הפגינה התעניינות בנהג.

בקיצור, העונה עוד בעיצומה, אבל המלפפונים כבר מתחילים להבשיל בדרך לעניינים הגדולים שלאחריה.

 

 

הפוסט נלקח מתוך הבלוג "כל הספורט שבעולם" של מיקי יואכים

[יאשה והפיצפוצים]

אחלה כתבה !

 

 

 

 

 

 

( נ.ב. אחלה בלוג יש לבחור . מומלץ להכנס )

[ניר.]

עוד שם חם שנמצא על הפרק הוא כמובן מישהו שהוא גם

ברזילאי

בן של אלוף עולם 3 פעמים

[דרור לסט]

אתה מתכוון אחיין של....

[ניר.]

אני חושב שאני מתכוון לבן של ויויאן...

אני אישית לא הייתי רוצה לראות אותו ב F1. מספיק טרגדיה אחת במשפחה.

[דרור לסט]

והינה דוגמא למה כל הספקולציות על עונת שמלפפונים שוות ל....

 

http://f1.gpupdate.net/en/news/2008/10/06/bmw-sauber-to-continue-with-kubica-and-heidfeld/