התחדשנו - קיא סיד EX

[captain_smollet]

אין עדיין תמונות , בתקווה עוד שבועיים עד 3 , אבל היום שולם ונחתמה העסקה בתמורה של סכום מאוד סמלי 112K על הכביש:beerchug:

 

נ.ב. לא טעתי דגם EX

 

תודה לכולם

[יניב1]

אין עדיין תמונות , בתקווה עוד שבועיים עד 3 , אבל היום שולם ונחתמה העסקה בתמורה של סכום מאוד סמלי 112K על הכביש:beerchug:

 

נ.ב. לא טעתי דגם EX

 

תודה לכולם

 

קודם כל תיתחדש אבל EX עולה היום 116,000 לעומת הדגם הפחות מאובזר שניקרא LX שמחירו 111,000 תקן אותי אם אני טועה.

יניב

[captain_smollet]

זהו שהכן זה מחיר מחירון, אבל עם קצת מיקוח קיבלתי את משה קיבלתי.

 

דגם היותר מאובזר. נראה לי שלאור הורדת המיסוי הקרובה ועונת החורף סוכנויות גמישות יותר.

[levy]

באותו מחיר יכלת לקנות טויוטה קורולה SUN , אוטו הרבה יותר מרווח, יפה, ושומר על המחיר, הבעיה עם הקיה בכלל זה הנפילות המחירים הגדולות כל שנה.

[captain_smollet]

באותו מחיר יכלת לקנות טויוטה קורולה SUN , אוטו הרבה יותר מרווח, יפה, ושומר על המחיר, הבעיה עם הקיה בכלל זה הנפילות המחירים הגדולות כל שנה.

תראה לי אצל דגם סאן 6 כריות אוייר,בקרת יציבות ו-5 כוכבי בטיחות.  אין סיבה לקנות דגם מסורס המיעד לליסינג רק בגלל המותג היפני.

[ד"ר פוליצ'וק]

לפי מה שראות עניי, הקורולה הרובוטית לא הולכת להיות המופת לשמירת הערך. לדעתי קיא סיד ועוד בגירסה המאובזרת זאת בחירה מצויינת בהחלט. מזל טוב ותתחדש!

[Caveman]

תתחדש ! לדעתי בחירה טובה מאוד !

מאוד התרשמתי מהרכב בפעמים שיצא לי לראות אותו. נראה כמו אופציה טובה מאוד.

 

באותו מחיר יכלת לקנות טויוטה קורולה SUN , אוטו הרבה יותר מרווח, יפה, ושומר על המחיר, הבעיה עם הקיה בכלל זה הנפילות המחירים הגדולות כל שנה.

יפה? יש דגם חדש שלא ראיתי? לטעמי אחד הרכבים היותר לא יפים בלשון המעטה שנמכר כיום בארץ. אבל ניחא, יופי הוא בעיניי המתבונן

הבעיה עם הקורולה היא שהיא נמכרת במחיר גבוה יחסית לתמורה שאתה מקבל. דגמים מתחרים באותו המחיר +- יגיעו מאובזרים יותר, ועם יותר אביזרי בטיחות. היא גם משווקת עם הגיר הזוועתי הזה (וכן, ניסיתי אותו).

[levy]

עוד 5 שנים ניראה לאן הקיה תרד ולאן הטויוטה תרד, שניהם מתחילים מאותו מחיר פחות או יותר, אם כל הביקורות על הגיר וכו' עדיין רכב זהשימשיך לשמור על ערכו.

 

לדעתי הקורולה היא יפיפיה עולה ביופיו על המזדה 3.

 

לגבי המחיר של הקורולה: הדגם הפשוט עולה 112000 שקל , היותר מאובזר 120000 שקל לעומת הונדה סיויק שמתחיל באיזור ה-130000 שקל אולם עם מנוע 1800 (קבוצת רישוי גבוהה יור והתשלום לטסט גבוהה יותר), כך שהקורולה המחיר סביר מאוד.

 

יתרון גדול מאוד בקורולה הוא צימצום הוצאות - משמעות צריכת דלק נמוכה במשולב לעלה מ- 1:12, לא בטוח שהקיה מגיע לפרמטר הזה מה שיאפשר לך עם הקורולה לחסוך כסף על דלק.

 

כמות כוכבי הבטיחות לא קובע אם הרכב יצליח או לא בשוק לדוגמא: רנו מגאן, ואני יפליא אותך אם אני יגיד לך שרכב עם כמות כוכבים נמוכה יותר יכול לשרוד טוב יותר מאשר רכב עם 5 כוכבים, הכל תלוי עם התאונה היא באותם תנאים שאיתם הגדירו את הכוכבים.

 

הסתכל לדוגמא על הקיה סראטו לאן הוא הגיע.

 

רוב הרכבים שכיום בשוק הם רכבים פחות מאובזרים מכיוון ששוק הליסינג תופס 70% מהשוק, כך שאדם עוד 5 שנים שירצה לקנות רכב לא יתעקש על עוד 2 כריות אויר, אלא בכמה הוא קונה את הרכב והאם יש שוק, אמינות ועוד.

 

בכל מקרה שיהיה לך מזל ותהנה מהרכב.

 

יכול להיות שהקיה רכבים טובים על אי אפשר להתווכח עם השוק, לדוגמא אוסטין מנטגו היה במחירים דומים לסובארו ליאונה והיה רכב הרבה יותר יפה, תוך מספר שנים התדרדר המחיר חזק מאוד עד שהרכב הזה נעלם.

[TT]

לא יודע בעניין הקורולה, אבל הקאיה עדיפה על אחותה, ה- I30 של יונדאי. הרבה יותר יפה ונראית יתר "שלמה". ליונדאי בכלל לא התחברתי למרות שמדובר ברכב עם מכלולים זהים לגמרי. תתחדש, ותהנה מהרכב...!

[levy]

תיקרא מודעה של חברינו מהפורום על מכירת קאיה:

 

זה כלכך פשוט לקנות, אבל איך לעזאזל מוכרים?

קאיה פרגיו 2001, ניסיתי כבר כל דבר אפשרי... יד 2, פוקוס,WIN WIN, CRAIGSLIST , בפורום המכובד שלנו ועוד. אפילו בניתי עמוד אנטרנט רק לכבודה www.azarya.org/kia.htm

אבל אין אפילו אחד שמתקשר או מתעניין.

השרשור הזה נפתח עבורכם, אנשים כמוני שמתלהבים מכל מה שזז על 4 (גלגלים) קונים אותו ב-5 דקות ולא מצליחים להיפטר ממנו גם אחרי 10 חודשים של נסיונות מכירה.

אשמח לשמוע רעיונות מכירה, חויות והתנסויות מעניינות.

[drsubaru]

אתה משווה מסחרית בת 10 לרכב כמו הסיד? שתהייה בריא.

 

בכל מקרה כל הסיפור עם ירידות ערך הוא נחלת העבר. למעט מספר רכבים קטן מאוד כמו טויוטה יאריס הקודמת, כל הרכבים נשחטים טוטאל לוס.

 

המחירון של שברולט אביאו 2004 בימינו הוא 35K, וזה בהנחה שהיא פרטית. אחת מהשכרה כבר תעלה 27K.

כך שלא משנה מה תקנה, המחירון יהיה בקאנטים - וזאת מסיבה פשוטה מאוד:

חברות הליסינג קונות רכבים בהנחה מטורפת. אחרי שהן הרוויחו עליהם, הן יכולות למכור רכב משומש ב-20K מתחת למחירון שלו.

 

כשאתה כמוכר פרטי בא למכור את הרכב שלך, אתה מתמודד מול חברת ליסינג שמציעה מחיר נמוך משלך ועוד תשלומים.

 

אז איזה שמירת ערך בדיוק תהייה כאן? זה תקף לקורולה החדשה (והמכוערת בטירוף, בעיני) וגם לקיא סיד.

 

 

אגב קניה ומכירה - את הקיא קלארוס שיש אצלנו במשפחה, רכשנו בתוך פחות מ-24 שעות מרגע פרסום המודעה שלה בWINWIN, ועוד בלי תמונה. ללמדך, כשיש מישהו שרוצה לקנות, הרכב נמכר.

[ד"ר פוליצ'וק]

לאחר מספר שנים לרוכשי קורולה תהיה הבחירה בין הדגמים 2007 ומטה עם הגיר האוטומתי לבין 2009+ שבהם כנראה בעיות הגיר יתקנו. ו-2008 - הגדם מאותה השנה בה הגיר היה "דפוק". כך שבאופן כללי קורולה זה טוב, שנת 2008 - כנראה פחות ושמירת הערך בהתאם. בכלל, ככל שרמת החיים עולה, כך הציבור מגלה פחות ופחות עניין ברכבים משומשים ויותר עניין ברכבים חדשים. לכן כנראה בעתיד ירידת הערך בארץ תהיה גדולה יותר ותתקרב למימדים שמקובלים בחו"ל - איבוד של כי-50%-40 בשנתיים הראשונות ו-70-80% לאחר 6 שנים.

[captain_smollet]

עוד 5 שנים ניראה לאן הקיה תרד ולאן הטויוטה תרד, שניהם מתחילים מאותו מחיר פחות או יותר, אם כל הביקורות על הגיר וכו' עדיין רכב זהשימשיך לשמור על ערכו.

 

לא יודע מה איתך אבל אני קונה אוטו בטוח ואמין כדי לנסוע בו ולא כדי למכור אותו.

 

כמו שכבר כתבו כאן - למותגים כמו מזדה 3 סדאן, רנו מגאן , טויוטה קורולה סאן ועוד רבים - אין שוק יד שנייה הוגן בגלל חברות ליסינג.

 

לדעתי הקורולה היא יפיפיה עולה ביופיו על המזדה 3.

 

 

מי מדבר כאן על מזדה?

 

לגבי המחיר של הקורולה: הדגם הפשוט עולה 112000 שקל , היותר מאובזר 120000 שקל לעומת הונדה סיויק שמתחיל באיזור ה-130000 שקל אולם עם מנוע 1800 (קבוצת רישוי גבוהה יור והתשלום לטסט גבוהה יותר), כך שהקורולה המחיר סביר מאוד.

 

 

מי משווה פה לסיווק ? בו נשווה למרצדס גם. דגם שמקביל מבחינת אבזור בטיחותי (עזוב צעצועים כמו שליטה מגלגל ההגה על חייזרים בצג דיגיטאלי וציפוי עור לידית הבגאז') לא קיים אצלה... ו-5 כוכבים ניתנו לרכב אחר עם 6 או 7 כריות שנבחן ב-EURONCAP

 

יתרון גדול מאוד בקורולה הוא צימצום הוצאות - משמעות צריכת דלק נמוכה במשולב לעלה מ- 1:12, לא בטוח שהקיה מגיע לפרמטר הזה מה שיאפשר לך עם הקורולה לחסוך כסף על דלק.

 

תפתח מפרט יצרן

 

 

הסתכל לדוגמא על הקיה סראטו לאן הוא הגיע.

 

גם סוסיטה ו-?

 

רוב הרכבים שכיום בשוק הם רכבים פחות מאובזרים מכיוון ששוק הליסינג תופס 70% מהשוק, כך שאדם עוד 5 שנים שירצה לקנות רכב לא יתעקש על עוד 2 כריות אויר, אלא בכמה הוא קונה את הרכב והאם יש שוק, אמינות ועוד.

 

אז אם רבים יקפצו מהגג גם אתה תקפוץ ?

 

בכל מקרה שיהיה לך מזל ותהנה מהרכב.

תודה

 

יכול להיות שהקיה רכבים טובים על אי אפשר להתווכח עם השוק, לדוגמא אוסטין מנטגו היה במחירים דומים לסובארו ליאונה והיה רכב הרבה יותר יפה, תוך מספר שנים התדרדר המחיר חזק מאוד עד שהרכב הזה נעלם.

 

מי אמר שאוסטין מרטיו זה אוטו טוב ? ג'ימס בונד? בשבילו יש הרכבה אישית והחלפת רכב כל מאה ומשהו דקות של סרט :wink:

 

... בכל מקרה תודה לחבר'ה בפורום שעזרו בבחירה, כשאקבל את האוטו אעדכן אותכם...

[roei]

לא יודע מה איתך אבל אני קונה אוטו בטוח ואמין כדי לנסוע בו ולא כדי למכור אותו.

 

כמו שכבר כתבו כאן - למותגים כמו מזדה 3 סדאן, רנו מגאן , טויוטה קורולה סאן ועוד רבים - אין שוק יד שנייה הוגן בגלל חברות ליסינג.

אתה חי בסרט?

ליסינג או לא ליסינג

מאזדה3 וקורולה סאן מיד פרטית

הם הרכבים היותר מבוקשים כמשומשים.

זה שאתה חושב משהו לא הופך אותו לעובדה או מציאות

 

לבעל הרכב המאושר-תתחדש על הקניה, אחת הקניות הטובות ביותר בקבוצה היום

גם בטיחות, גם אבזור וגם כח מנוע.

תתחדש תהנה ושמור על עצמך והרכב.

[חן פרחי]

מה הקשר בין קאיה פרגיו לקאיה סיד ?

מישהו פעם שם לב איך נראו מכוניות מזדה של לפני 20 שנה ?

הקאיה סיד סה"כ מכונית טובה, ול 95% מהרוכשים היא תהייה עדיפה על המאזדה 3.