MX5 אחרי תאונה - לקנות או לא לקנות?

[coolamigo]

מה ההשלכות של פגיעה קלה בשאסי בחזית של MX5? האם ניתן לתקן זאת לחלוטין?

 

מערכות האוטו (מנוע ושות') לא נפגעו כלל, אך ורק הפרונט.

 

מה צריכות להיות ההשלכות מבחינת המחיר? האם בכלל להתקרב לאוטו כזה (ק"מ נמוך, יד ראשונה, תוקן במלואו)?

 

האם תהיה בעיה למכור אותה (כל השיפורים, ריפודי עור, הילוכים כמובן)?

[MeTaLhAmMeR]

אומנם לא מניסיון, אבל מחיפושים שערכתי בפורום מתברר שאין שום בעיה לקנות רכב עם מה שמוגדר כ"קצה שילדה" אבל הבעיה שלאחר מכן יהיה יותר קשה למכור את הרכב.

ברוב המקרים שאנשים שומעים שיש לרכב משהו עם השילדה הם מייד נרתעים ויורדים מזה.

 

כמו כן אתה אמור לרכוש את הרכב במחיר מוזל יותר (לפי הערכת שמאי), ועקב כך בתור מוכר תצטרך ליידע את הלקוח על הנושא.

 

חברים תקנו אותי אם אני טועה.

[Moonlight Theory]

דעתי האישית שרירותית , אבל אני דבק בה , והיא שלא תעז .

אני מניח שאתה קונה את המכונית בגלל התכונות הבולטות שבה , התנהגות והנאה מנהיגה , ולא בגלל תכונות אחרות .

מניסיון מאוד , ואני מתכוון למאוד , מעמיק עם מיאטות (חשוב לציין שאין לי ניסיון נהיגה על NC שעברה פגיעה כלשהי , ולגבי ה-NC בלבד אני מסתמך מעדויות של מביני עניין) - היא מגלה רגישות יתר לפגיעות פיזיות .

זה נכון למכלולי ההנעה (כולל ה-PPF שאפשר לשייכו גם לשלדה , הדיפרנציאל וכו') , למכלולי ההיגוי (נמוכים יחסית וחשופים מאוד לפגיעות גחון) ולמכלולי השלדה (לרבות השלדה עצמה) .

לאחר שרכיב מסוים באחד מהמכלולים האלו נפגע , המכונית תאבד את האיזון המאוד רגיש שלה , וחבל - כי זו הסיבה לקנות אותה .

נכון שבלי לבדוק לעומק לא נוכל לדעת באמת עד כמה הושפעה המכונית המדוברת מהפגיעה בה , אבל כמו שאמרתי , דעתי היא שרירותית .

יותר מזה , למה להתפשר?

בשוק המיאטות ניתן למצוא מספר מיאטות שמורות , נכון לכל אחד משלושת הדורות שלה .

בממוצע של כל כמה חודשים , ניתן "לדוג" אחת במצב ראוי (אם אתה צריך עזרה עם העניין , אל תתבייש לשלוח הודעה פרטית) .

 

בברכה ,

גלעד מאנע .

[B-TON]

בשביל מה להכנס לזה? הNC לא דגם נדיר ויש לא מעט אז למה "לקחת סיכון" ?

[shellcase]

איפה ראית שמדובר על NC?

[B-TON]

יד ראשונה,ק"מ נמוך,עור והתגובה של Moonlight Theory

[אייל]

אני ממליץ לפני הכל, לפרסם יותר פרטים על הרכב , כי רוב הסיכויים שמישהו בפורום (או במועדון הרודסטרים) מכיר אותו ויודע מה הוא באמת עבר.

[Kundason]

יש גם NB שנת 2003 עם 20,000 על השעון,

 

יד ראשונה שאני מכיר (ולה אין תאונות בכלל),

 

כך שזו לא חייבת להיות NC

 

בכל אופן - בלי פרטים על מה תוקן, מה הוחלף, באיזו קורה הפגיעה, וכו',

 

קשה באמת לענות על השאלה.

 

אגב, NC שנת 2006 כן קשה למצוא, וזאת מניסיון אישי של עזרה

 

ללפחות חמש אנשים בחיפושי קנייה של אחת כזו.

 

המוכר מתקזז איתך גם במחיר על התאונה ?

[B-TON]

התייחסתי לNC (כמו שגם אתה טרחת לעשות) כי הוא ציין שיש גם ריפודי עור

 

בכל מקרה ממליץ לך להמתין קטנה אם אכן מדובר בNC יש לא מעט בשוק ובניגוד למה שבעל העניין מעלי כתב לא קשה למצוא אחת טובה .

[tzvipper]

מה ההשלכות של פגיעה קלה בשאסי בחזית של MX5? האם ניתן לתקן זאת לחלוטין?

 

מערכות האוטו (מנוע ושות') לא נפגעו כלל, אך ורק הפרונט.

 

אני חושב שמדובר על תאונה קטנה מאוד. אם הרכב טוב והורידו מחיר בגלל תאונה, שווה לשקול. השאלה מה הכוונה פגיעה בפרונט? נפגעה גאומטרייה, ציר קדמי, מתלים התעקמו? מה זה פרונט מבחינתך?

 

לא מזמן ראיתי בימר סדרה 5 בפרוקייה שמוגדר כטוטל לוס. מה הנזק? פגוש קדמי ופנס. לא נפגע רדיאטור ולא נפגע שום דבר. אפשר לתקן ולהמשיך לנסוע כאילו לא קרה כלום.

 

אני חושב שלתאונות קלות בארץ מיחסים חשיבות יתרה. אם זה ימשיך ככה, יתחילו להתרגש ולהוריד 30% ממחיר על זה שהוחלפה נורית בסאלון.

[BMW]

אני חושב שלתאונות קלות בארץ מיחסים חשיבות יתרה. אם זה ימשיך ככה, יתחילו להתרגש ולהוריד 30% ממחיר על זה שהוחלפה נורית בסאלון.

מה עדיף? מצב הפוך? האוטו יורכב מ-3 חלקים שונים ויגידו שזה ממש תיקון מינורי ואין מה לדאוג ?!?

לדעתי זה ככה גם מסביב לעולם..

לא כולם הם חובבי נהיגה מושבעים או מביני עניין וכשאדם חסר ידע מחפש רכב, מבחינתו תאונה זו תאונה.

אם רוב הנהגים בעולם היו יודעים משמעותה של קצה שלדה אז המצב היה טוב בהרבה ממה שאתה מתאר, על זה אין ויכוח.

[bodovg]

המוכר ציין את המכה או שזה נמצא בבדיקה? פרט חשוב לאמינות המוכר ....

אם הוא מוריד לך סכום נכבד (שאותו הוא וודאי קיבל מהביטוח על ירידת ערך) יש מצב לקנות.

כך בחשבון שפעם הבאה שתמכור תצטרך לחשוף את המידע ולקזז את המחיר.

 

הייתי ממליץ לעשות בדיקה במכון נוסף כדי לקבל חוות דעת שניה + נהיגה ברכב.

 

בהצלחה.

[אריק]

א. לא ניתן לתקן כל פגיעה במרכב הרכב ללא סימני תיקון.

ב. רוב פגיעות בחזית הרכב יגרמו לפגיעה בקצות דפנות/קצה שילדה.

ורוב הפגיעות האלה הם מנריות בעלי משמעות נמוכה, מלבד אלא שגורומות לעיקומים בקורות שילדה עצמם.

 

דעתי האישית עם הרכב במצב מכני/קוסמטי שמור ויפה אין שום סיבה לא לקנות את הרכב, בהיתחשב לירידת ערך בעבר.