Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6581 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

 

יש לי במזגן הרכב שני אפשרויות AC ו ECO.

 

מבקש אם מישהו יכול להסביר לי את ההבדלים בינהם ?

 

תודה

חנן

פורסם

ECO "אקונומי" , פעולה "עדינה/חסכונית" של המזגן. באם הקירור מספיק לך במצב זה, יתכן ותוכל לחסוך מעט מאוד דלק.

 

 

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

בדקתי את המצבים, נראה שבנסיעה עם מזגן ב ECO המדחס נכנס ניוצא יותר פעמים.

 

עפ"י מה שנראה הרכב צורך יותר דלק במצב ECO ולא להפך.

 

האם יכול להיות שמכיוון והמדחס נכנס ויוצא יותר פעמים זה מגביר את הצריכה או אולי בגלל שהרכב ישן (שנת 99)

 

בברכה

חנן

פורסם
...

 

עפ"י מה שנראה הרכב צורך יותר דלק במצב ECO ולא להפך.

 

...

 

נראה לפי מה בדיוק?

 

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

לרוב סגנון הנסיעה שלי הוא דומה (עבודה ולימודים)

 

בדרך כלל כאשר המד נמצא בחצי מיכל הקילומטר עומד על 190.

 

בנסיעה קודמת נסעתי רק עם ה AC וכאשר מד הדלק הגיע לאמצע הקילומטר עמד על 190.

 

כרגע לאחר שכל הנסיעה מרז התדלוק נסעתי עם ECO המד עבר את החצי (נשאר בערך רבע) והקילומטר עומד על 185.

 

חנן

×
×
  • תוכן חדש...