Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6633 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שמתי לב (בלי שום קשר לחום המנוע ) שפעולת המאורר נעשית ממש בקמצנות לא יותר מ-5 10 שניות ואז נפסקת

כאילו המאורר לא מתאמץ להוריד את חום המנוע

ולמה בלי שום קשר כי אני חושב שמד החום לא תקין (או מחט קופצת)

אף פעם החום לחא מגיע ל-100 מעלות מה שכן עם פעןלת מזגן ביום חם כמו היום בנסיעה בין עירונית מד החום הגיע ל95 מעלות

בנסיעה דיי ארוכה, בד"כ מתייצב על 90 או קצת פחות (בתנאים שהיו היום)

בנסיעה עידונית עם מזגן 95 מעלות ולמטה

אולי באמת המאורר לא מתאמץ מספיק ??

פורסם

לא יודע איך זה ב-146, אבל ב-164 לדוגמא, חום הוא 84 קבוע ומאווררים ביום חם עובדים דקות ארוכות.

כפי שידוע לי פארפלו, חום רתיחה שלו 110 מעלות, כלומר עבודה ב-100 זה די גבולי.

 

ממליץ לגשת למוסך ולבדוק יוניט חום.

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם

מדוע פכולת הפנים נפסקת????

לאחר קריאת ספר רכב ומציאת ריליי הפנים(בתיבת הפיוזים)

גיליתי שהוא חם למגע ושמעת קליק לאחר 10 שניות פעולה

×
×
  • תוכן חדש...