תרחיש מוזר בעת בלימה חזקה - שברולט אופטרה

[bagira]

אם אני זוכר נכון, המנגנון הזה עובד (או לפחות עבד פעם) על עיקרון השראה מגנטית.

[erezfed]

can you read?

 

yes i can!

סליחה , פספסתי את ההודעה שלך

[LotusElise]

למה זה לא בפורום טכני?

[MX-5]

בדרך כלל אין ברפידות חיישנים.

 

תהליך הנורה שנדלקת הוא כך:

 

יש מיכל שמן של שמן בלמים, והוא מחובר בצינורות לרפידות, ברגע שהריפודת מצטמצמות, אז מה שדחוף אותם לכיוון הצלחת זה השמן בלמים, ואז מן הסתם עובר נוזל מהמיכל שמן בלמים לאיזור הריפדות (מה שדחוף אותף לצלחת, לא זוכר איך קוראים לזה) , ובמיכל יש חיישן שמודיע שחסר שמן בלמים...

 

תקנו אותי אם אני טועה.

[חנן-ג'יפולוג]

אתה גם צודק כי הסברת נכון מנגנון אחד שמדליק את הנורה, אבל אתה גם טועה, כי כמו שהוסבר קודם בהרבה מאוד מקרים יש בהחלט חיישני שחיקה מובנים ברפידות או צמודים אליהן שגם הם מדליקים נורה.

[daniel2468]

לפני חודשיים , או אפילו פחות , הייתי בטיפול 10000. יכול להיות שב UMI לא זיהו את התקלה? לא ראו שהרפידות שחוקות? זה נשמע לי קצת מוזר.

[yigaljet]

כאשר עובי הרפידה נשחק ,בוכנת הקליפר נעה לכיוון הרפידה ומגדילה נפח ,אשר מכיל נוזל בלמים

עקב כך מפלס נוזל הבלמים במיכל משאבת הבלם המרכזית יורד,ולחיצה חזקה על דוושת הבלם דוחפת את נוזל הבילום לחזית המיכל וגורמת באופן רגעי למצוף החיישן להגיע לחלקו התחתון ,ובעקבות כך לנורית האזהרה להאיר

לאחר עצירת הרכב הנוזל מתפלס במיכל והמצוף שוב עולה

וצודקים החברים ,יתכן כי עובי הרפידות או הסנדלים נמוך ,ולכן עליך להגיע מיידית למוסך

יגאל