תרחיש מוזר בעת בלימה חזקה - שברולט אופטרה

[daniel2468]

היום זו הפעם השנייה שקורה לי מקרה מוזר. כיוון שאני נהג שומר חוק (או לפחות משתדל), הגעתי לרמזור שבדיוק היה בתהליכי חילוף לאדום. כשהבנתי שאין סיכוי שאני אעבור את הרמזור הזה שלא באור אדום - החלטתי לבלום די חזק ממהירות של 60-70 קמ"ש לאפס. בזמן שאני לוחץ די חזק על הבלמים, משום מה נדלקה לי הנורה של בלם היד. אחרי שהפסקתי ללחוץ על הבלם והרכב נעצר - הנורה כבתה. זו כבר הפעם השנייה שזה קורה לי. מישהו מוכן לנסות לעזור ולהסביר את התופעה?

[רועי צוקרמן]

כשנורת בלם החניה נדלקת, פירוש הדבר כי ישנה תקלה כלשהי במערכת הבלמים.

מומלץ מאוד לסור בדחיפות למוסך בכדי לבדוק האם מדובר בתקלה במערכת הבלמים - עניין בטיחותי ממדרגה ראשונה, או רק בהתראת שווא.

[dany]

אצלי קרה אותו דבר במאזדה לאנטיס 2001 בדיוק כאשר הרפידות והבלמים היו לקראת סוף חייהם.

[Wiking]

יתכן גם חוסר בנוזל בלמים. בכל מקרה, יש לסור בדחיפות למוסך לקבל אבחנה מדויקת כי מדובר במשמעות בטיחותית ממדרגה ראשונה.

[BURZUM]

לא להוסיף נוזל בלמים לפני שמחליפים לרפידות חדשות

 

בשברולט אופטרה אפשר להרכיב רפידות חליפיות של MANDO

[CX25GTI]

מקרה זהה בפיקאסו של אישתי, האבחנה היא בלמים אחורים גמורים.

גש למוסך בדחיפות, יש לך בעיה במערכת הבלמים.

[daniel2468]

בבלימה רגילה זה לא קורה? האם בכל זאת לגשת בדחיפות למוסך?

[shellcase]

אתה רציני? אתה מבין מה אמרת עכשיו?

יש לך בעיה בבלמים של הרכב! מה שאומר שיש מצב שהוא פתאום, סתם ככה, יאבד מכח הבלימה שלו.

מה תגיד להורים של הילד שדרסת כי הרכב לא ממש עצר? מה תגיד לאשתך ולאמך כשישאלו איך יכול להיות שעפת מהכביש סתם ככה, בפנייה קלילה?

תצא מהראש הזה ומהר, יש דברים שלא משחקים איתם.

[erezfed]

יש לי השערה מסויימת:

ברפידות יש "חיישנים" , המדליקים את הנורה של הבלמים כאשר הרפידות כבר מאוד שחוקות. למיטב ידיעתי החיישן מזהה את החום הנוצר בבלימה , ככל שהרפידה יותר דקה ושחוקה החיישן יזהה יותר חום, כך הוא יודע להתריע שהרפידה דקה.

 

במקרה הנ"ל , בעת בלימה חזקה נוצר הרבה יותר חום (מאשר בבלימה מתונה רגילה), ולכן הנורה נדלקת.

מסקנה מתבקשת היא ככל הנראה רפידות בלם גמורות.

 

מי יאשש/יסתור את השערתי?

[חנן-ג'יפולוג]

אלא אם כן יש ברכב הזה סידור שלא מוכר לי, החיישנים לא קוראים חום.

יש סוג חיישנים שנקרעים/מתנתקים כשהרפידה מגיעה לעובי מינ' מסוים, יש כאלה שיוצרים קצר לגוף במצב כנ"ל, ויש כאלה שיודעים למסור נתון אנלוגי למחשב של רמת שחיקת הרפידה באחוזים.

[BURZUM]

למיטב ידיעתי החיישן מזהה את החום הנוצר בבלימה

 

מי יאשש/יסתור את השערתי?

 

לפי התורה שלך בנסיעה אגרסיבית או ירידה תלולה ללא בלימה ע''י המנוע הנורה האדומה תדלק קבוע ללא קשר לעובי הרפידות, מה שלא יעלה על הדעת.

[חנן-ג'יפולוג]

Actually, in volvo-Renault trucks there is a warning for brakes overheating but this is based on a CPU calculated value and not on a sensored value.

[erezfed]

לפי התורה שלך בנסיעה אגרסיבית או ירידה תלולה ללא בלימה ע''י המנוע הנורה האדומה תדלק קבוע ללא קשר לעובי הרפידות, מה שלא יעלה על הדעת.

 

פספסת אותי קצת.

אני התכוונתי לכך שיש קשר ישיר לעובי הרפידות!

אם הרפידות עבות דיין, לא עובר מספיק חום לחיישן על מנת שידליק את הנורה , והכל בסדר.

אבל שילוב של רפידות דקות וגמורות וכן בלימה אגרסיבית, תיצור מספיק חום כך שהחיישן יזהה חום רב , ויתריע על "רפידות גמורות".

 

ד"א , האם החיישן ברפידות אכן עובד על העיקרון שציינתי? אני די בטוח שכן, אני לא רואה אופי פעולה אחר עבורו.

[חנן-ג'יפולוג]

can you read?

[yoelbe]

שלח את הרעיון למחלקת הפיתוח של נאסא