אוטובוסים, רק אוטובוסים.(או קונטרה לדב)

[אלעד]

אני צריך את עזרתכם -

אני זקוק לפנס ימני קידמי למרצדס ושמתי לב שהפנס הקידמי באוטובוס מרצדס עירוני 0303(הישנים) הוא בדיוק אותו אחד!

האם זה נכון?

האם אני יכול להגיע לפירוקיה של אגד בחולון ולקנות אחד? האוטובוסים האלה עובדים על 12V ולא 24V נכון?

האם ימכרו לי ? כמה יעלה בערך ?

תודה!!

בוא נעמיד כמה דברים על דיוקם:

O-303 זה אוטובוס בינעירוני. הדגם העירוני הוא O-405 (או G-405, אם מדובר במפרקי).

אני בספק גדול מאוד אם זה יתאים למרצדס שלך - למרות שמבחינה מבנית הם זהים, אני יותר ממאמין שהמידות שלהם שונות לגמרי.

אם למרות זאת אתה עדיין מעוניין לרכוש כזה פנס, כדאי לך לבדוק באגף המשק.

[לנצ'יהוליסט]

כמו שהבטחתי להלן המידע המלא על 3 האוטובוסים שזוהו בצילומים שהועלו כאן

כל הפרטים ניתנו ע"י ד"ר אבייתר רייטר

 

איזה מידע מרתק!

מי הוא אותו ד"ר אבייתר רייטר??

 

ואלעד, התמונות מרתקות באותה המידה... פשוט כיף להביט בהן ולדעת על התחבורה הציבורית של אותן זמנים.

 

וגם אני רואה את הטייגרים והפיאטים והמרצדסים וכל האוטובוסים כמכונות יפות.

[itsik170]

למי שמעוניין במאגר.

במגזין בלייזר של חודש יוני, יש כתבה על בר בתחנה המרכזית הישנה בת"א.

שמה בין התמונות יש תמונה של מאגר משנת 81.

 

מי שרוצה אני מוכן לסרוק לו את התמונה.

[ssc]

איזה מידע מרתק!

מי הוא אותו ד"ר אבייתר רייטר??

 

/quote]

אם אני לא טועה אביתר היה מנהל הפורום "תחבורה ציבורית" בתפוז.

[צביקוש25]

איזה מידע מרתק!

מי הוא אותו ד"ר אבייתר רייטר??

 

/quote]

אם אני לא טועה אביתר היה מנהל הפורום "תחבורה ציבורית" בתפוז.

 

טעות

ד"ר אביתר רייטר הוא מנהל קומונת אוטובוסים ורכבות באתר תפוז.

 

http://www.tapuz.co.il/communa/usercommuna.asp?CommunaId=1862

 

הוא מחזיק בארכיון הגדול בארץ לרכבות ואוטובוסים , ארכיון שכולל יותר מ 8 מיליון עמודי מידע הכוללים מסמכים, תמונות, צילומים, תרשימים, שרטוטים והמאגר מידע שלו הוא ה 3 בגודלו בעולם.

[אלעד]

היות וחלק מהמגיבים פה כלל לא מסתובבים באוף טופיק, אני מבקש להפנות את תשומת לבכם להודעה שפרסמתי שם, אשר עשויה להיות רלבנטית גם לפה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=269800

[gluk]

בבני-ברק, יותר נכון- פרדס כץ, נצפה היום אוטובוס וולוו שנת 82 קטן ומגניב, שנראה כאילו עמד כמה שנים בחצר בתור בית (אפילו יש עליו צלחת לווין! ), והוצא משום-מה החוצה (אולי לצורך שיפוצים בחצר? ). העניין הוא שהוא שלם לגמרי ובמצב טוב, כולל כל החלונות, מלבד הטונות של האבק שיש עליו! והוא שנת 82- לא כזה רחוק מאספנות כבר!

[asaf572]

אמבולנס 303 .....

[asaf572]

אני חייב לנסות את זה פעם

[shuku999]

האוטובוס שלי לשעבר. וולוו עם מרכב של מרכבים MARS אוטובוס מצויין!

 

[צביקוש25]

אני חייב לנסות את זה פעם

מבחינה פיזיקלית זה לא ייתכן האוטובוס היה מתהפך מיד.

לי זה נראה כמו פוטושופ.

אין סיכוי בעולם שבזווית הזאת האוטובוס לא מתהפך.

[דורון סגל]

אני חייב לנסות את זה פעם

ממש לא סיפור.....להדפיס כתוביות על הצד....:lol::lol:

[asaf572]

מבחינה פיזיקלית זה לא ייתכן האוטובוס היה מתהפך מיד.

לי זה נראה כמו פוטושופ.

אין סיכוי בעולם שבזווית הזאת האוטובוס לא מתהפך.

 

התמונה הזאת נלקחה מהקטלוג של ה 303 שהוציאה בזמנו חברת מרצדס אי שם בשנות השיבעים.

אני לא יודע אם אז היתה אפשרות לעשות פוטושופ בכזאת רמה ואם כן אז אני לא מאמין שחברה בסדר גודל כזה היתה עושה פוטושופ.

הכל פונקציה של מהירות.

אל תשכח שאז האוטובוסים לא היו מוגבלי מחשב כמו היום וה 303 היה יכול להגיע במישור בקלות ל 130 קמ"ש ויותר (מניסיון )

[אלעד]

303 הגיע ל-130? אולי בירידה.

בדגמים שהגיעו עד 88', בקו האדום של הסל"ד (2500) האוטובוס נע במהירות של כ-105 קמ"ש. בדגמים המחוזקים שהגיעו החל מ-88', יחס ההעברה בגיר היה ארוך יותר בהילוך האחרון, ולכן באותה מהירות המנוע הסתובב על כ-2000 סל"ד, מה שהוסיף למהירות הסופית עוד כעשרה קמ"ש.

הדגמים שהגיעו החל מ-92' (גיר ZF) כבר היו מצויידים במגביל מהירות אלקטרוני, ולכן שאלת המהירות הסופית כלל אינה רלבנטית, למרות שסביר להניח שהיא היתה יכולה להיות גבוהה יותר, עקב ההילוך השישי שלא היה קיים בתיבה של מרצדס.

 

אגב, האמבולנס מגניב!

[ירחמיאל]

התמונה היא אמיתית. זהו מסלול הניסויים של דיימלר בנץ. הדבר אפשרי בצורה פיזיקלית פשוטה, דומה למה שעושה אופנוע הנוסע ב"קיר המוות".