בעיות התנעה ומנוע נכבה - פיאט אונו .

[נירביץ]

ברשותי פיאט אונו שנת 96 1400 הזרקה דלק . בחודש האחרון נתקלתי בבעיות של התנעה , ובעיות של מנוע נכבה במהלך נסיעה כאשר הרכב בסיבובי סרק .(גם כשהוא חם)

אציין שהבעיה הולכת ובאה ולא נמצאת כל הזמן, בימים מסויימים הרכב מניע בנגיעה אחת של סטרטר (גם בבקרים קפואים) ובימים אחרים הרכב פשוט מסרב להניע .

גם הבעיה של רכב נכבה בסיבובי סרק לא קבועה אלא חוזרת והולכת מדי פעם, אני חייב לציין שהרכב עבר טיפול מקיף הוחלפו מצתים, פילטרים, חוטי הצתה, המפלג נבדק ונמצא תקין, הרכב חובר למחשב במוסך בו אני מטפל (לא של פיאט) ולא נמצאה שום בעיה .

אשמח אם מישהו יוכל להעיר את עיני בנושא . תודה .

[barzelay]

מניסיון יש למנוע בעייה של נתקים בחיבורי מד-סבובי המנוע או פגם בחיישן עצמו. בדוק ועדכן.

דוד

[רפי לין]

צריך לבדוק את הארקת מחשב ההצתה "דיג'יפלקס" הנמצא מאחורי המצבר וזאת ע"י חיבור אוהמטר בין קוטב המצבר השלילי לבין צלעות המתכת של מחשב ההצתה.

התנגדות תקינה הנה עד 2.5 אוהם ואם הקריאה היא של כמה מאות אוהם אז או שהארקת מחשב ההצתה אינה תקינה או שיש נתק פנימי בתוך מחשב ההצתה עצמו.

בצע (אתה או חשמלאי) את המדידה ועדכן בתוצאות.

דוד ברזילי, שענה לפני, התכוון למגע רופף של חיישן נמ"ע וסל"ד הנמצא בבית תיבת ההילוכים בערך מתחת למצבר

וגם זה עלול להיות הגורם לתופעה.

בברכה - רפי לין

[דני זומרשטיין]

אכן, כפי שחברי ציינו מקודם, ניתן לבצע הארקה נוספת למחשב ניהול המנוע על החוט המקורי, לחבר במקביל חוט, להלחים, ולעגנו בנקודת מינוס אחרת ראויה.

 

במקביל, לבדוק את החיישן ומגעיו.

 

יתכנו בעיות נוספות ו/או אחרות, יש , כדאי, להתחיל בבחינת והתייחסות לאלה, כתחילה.

 

בברכה

דני

[nizan]

עם זיכרוני אינו מטעני בנפח 1400 אין חישן נמ"ע

בגיר

בברכה ניצן

http://www.shaft.co.il

[רפי לין]

יש חיישן אחד ושמו הוא חיישן נמ"ע וסל"ד והוא נמצא מול גלגל התנופה וכפי שכתבתי, בערך מתחת למצבר ויוצאים ממנו 2 חוטים

(חיישן אלקטרומגנטי).

בברכה - רפי לין