פורד אסקורט MK1 Mexico קורמת עור וגידים

[דורוןא]

אני חייב לציין שהרכב מאוד יפה, ובקשר להערות שקיבלת על הגאנטים, לדעתי היא יפייפיה ככה, יש במראה הזה של הצמיגים משהו שמזכיר את רכבי הראלי של פעם, תשאיר אותם כמו שהם.

 

תודה אלו הגלגלים המקוריים ששמשו אז את מרוצי הראלי ברכבים אלה.

[Avinusha]

תמיד כיף שהשרשור הזה מתעורר לחיים

 

דורון תפנק בתמונות, התגעגעתי.

 

ד"א, אני בימים אלו בודק על להזמין בחו"ל גומיות גשם לאסקורט שלי.

באחד מהמפגשים כשהתסכלתי על הרכב שלך ראיתי גומיות גשם ואבק שיושבות מצויין, מהיכן הזמנת אותן ?

 

תודה.

[דורוןא]

תמיד כיף שהשרשור הזה מתעורר לחיים

 

דורון תפנק בתמונות, התגעגעתי.

 

ד"א, אני בימים אלו בודק על להזמין בחו"ל גומיות גשם לאסקורט שלי.

באחד מהמפגשים כשהתסכלתי על הרכב שלך ראיתי גומיות גשם ואבק שיושבות מצויין, מהיכן הזמנת אותן ?

 

תודה.

 

כל הגומיות שלי הוזמנו מאוסטרליה.

[דורוןא]

חברים לא שכחתי הבטחתי תמונות של המזגן ובקרוב יעלו.בנתיים הספקתי לנסוע עד ירושלים עם מזגן עובד 4 אנשים ברכב

והטמפרטרה מושלמת. יש מקום לשיפור בזמן נסיעה מהירה נכנס ככל הנראה אויר מבחוץ או לחילופין יניקה אויר החוצה ולכן מורגש הבדל בטמפרטורה בין מצב עמידה למצב נסיעה- אני עובד על כך.

יש לי שאלה לא קשורה למזגן

מצאתי שכל אזור מד המהירות במקום שמתחבר אליו כבל ספידומטר מלוכלך משמן גיר, כאילו שיוצא מהשרוול של הכבל שמן שמגיע

מהגיר.

מה לדעתכם הסיבה לכך? בדקתי גובה שמן בגיר והוא תקין.

תודה מראש לתגובות.[/quote]

הדגשתי שוב את השאלה

מצפה לתגובות.

[און יעקבסון]

מצאתי שכל אזור מד המהירות במקום שמתחבר אליו כבל ספידומטר מלוכלך משמן גיר, כאילו שיוצא מהשרוול של הכבל שמן שמגיע

מהגיר.

מה לדעתכם הסיבה לכך? בדקתי גובה שמן בגיר והוא תקין.

תודה מראש לתגובות.

 

הי דורון.

נשמע מוזר. שני כיוונים שהייתי מהמר עליהם:

1. המדובר בגריז שהתחמם ויצא מהכבל בתור נוזל.

2. הנשם שיושב על הפלטה העליונה של הגיר (זו עם הברגים) סתום ולכן החום והאדים נדחפים דרך הכבל למעלה.

 

דווקא עולה לי עוד רעיון אחד נוסף, פרוע אולי: מחזיר השמן של כבל הספידומטר פגום ותצורת הספירלה של הכבל הפנימי המסתובב מושכת שמן למעלה (אם הוא באמת בתצורה הזו). ואולי זה מחזיר השמן הפגום הזה ביחד עם הנשם הסתום ההוא?

 

זהו, מכאן שהמומחים יקחו את המושכות ויבואו עם עוד רעיונות, או הסיבה האמתית.

 

בהצלחה, תעדכן בתוצאות.

און

[Avinusha]

כל הגומיות שלי הוזמנו מאוסטרליה.

 

מכאן?:

 

http://www.scottsoldautorubber.com.au/

[דורוןא]

מכאן?:

 

http://www.scottsoldautorubber.com.au/

כן בדיוק

[דורוןא]

הי דורון.

נשמע מוזר. שני כיוונים שהייתי מהמר עליהם:

1. המדובר בגריז שהתחמם ויצא מהכבל בתור נוזל.

2. הנשם שיושב על הפלטה העליונה של הגיר (זו עם הברגים) סתום ולכן החום והאדים נדחפים דרך הכבל למעלה.

 

דווקא עולה לי עוד רעיון אחד נוסף, פרוע אולי: מחזיר השמן של כבל הספידומטר פגום ותצורת הספירלה של הכבל הפנימי המסתובב מושכת שמן למעלה (אם הוא באמת בתצורה הזו). ואולי זה מחזיר השמן הפגום הזה ביחד עם הנשם הסתום ההוא?

 

זהו, מכאן שהמומחים יקחו את המושכות ויבואו עם עוד רעיונות, או הסיבה האמתית.

 

בהצלחה, תעדכן בתוצאות.

און

הי און אתה ככל הנראה צודק בקשר למחזיר שמן והנשם זה הכיוון ,עידכון בקרוב.

[yariv_mi]

ראיתי את האוטו היום במיפגש ואני מוכרח להגיד שהוא ניראה יפייפה וקרבי לאללה !!!

תמשיך ככה

[redroze]

אפשר לשאול אצל מי עשית את ההתקנה של המזגן?

[Avinusha]

כן בדיוק

 

 

תודה.

[דורוןא]

אפשר לשאול אצל מי עשית את ההתקנה של המזגן?

הי אלעד.

כמו שאר ההתקנות ברכב גם את המזגן הוא בניה עצמית,מדחס + יחידה פנימית אוניברסליים כל היתר בניה והתאמה.

[HEBO]

שלום

 

רציתי לאמר שאני מאוד אוהב את האסקורט שלך

רציתי לשאול חוות דעת על הג'אנטים האלה שיש לך ברכב -

http://www.autosport.co.il/files/294...54.jpg_111.jpg

 

איזו מידה הם?

הם ברזל\אלומיניום? קלים?

אוחזים טוב?

כמה 4 כאלה משומשים עולים + -?

 

תודה

[דורוןא]

אני מצטער שלקח כל כך ההרבה זמן אבל הנה התמונות הסופיות של התקנת פנימית של המזגן.

[dkn1]

מדהים! אחד מהשרשורים המרשימים ביותר!