אבי זיו

אם אתה לא רוצה צרפתיות אבל מוכן להתפשר על רכב פשוט, אמין ומעט מיושן ממליץ לך על דאצ'יה סטפוואי. בתקציב שלך נכנס בקלות מודל 2016.

בקריאה בפורומים שונים קראתי שהאוריאה יכולה להיות נושא בעייתי. אני מתעתד לרכוש דאסטר מודל 2021-2023 וההתלבטות היא בין דיזל לבנזין. הנטייה הראשונית היא ללכת על דיזל (בגדול אמין יותר וחסכוני יותר) אך אני שואל עד כמה באמת נושא האוריאה בעייתי? והאם ניתן לבטל? ובמידה וכן, האם יש השלכות בטסט השנתי? או שאולי....כדאי לוותר וללכת על הבנזין?.. קילומטראז שנתי כ 25K. חצי מזה בשטח עירוני. תודה רבה לעונים.

שלום רב, כשהייתי ילד בשנות השבעים היה לנו במשפחה רכב ביואיק ריגל V8 מפואר וייחודי (זה לא הדגם "הרגיל" ולדעתי בתצורה זאת לא יוצר הרבה, ראו תמונות לדוגמה) האם ידוע אם נותרו כאלה בארץ?

שלום רב, מתכנן לרכוש דאסטר שנת ייצור 2020-2022. העדיפות היא ללכת על דיזל היות ולפי הידוע לי אמין יותר ואפילו מעט חסכוני יותר. אממה... יש חשש מנושא האוריאה... החל משנת ייצור 2019 הדאסטרים דיזל מגיעים עם אוריאה ולפי קריאה בפורומים שונים האוריאה יכולה לעשות בעיות (לא תמיד בצדק כלומר לא תמיד עקב חוסר נוזל) עד לעיתים עצירה של הרכב... שאלות: האם מוצדק החשש? האם ניתן לבטל את האוריאה? ואם כן, האם יש השלכות בטסט? או אולי מומלץ ללכת בכלל על בנזין?... מידע כללי שיוכל לעזור במתן תשובות: נוסע בין 20000 ל 25000 קילומטר בשנה. 50% דרך עירונית. תודה מראש לעונים.

אם אין לך בעיה עם ידני חפש סנדרו סטפוואי חסכוני, אמין טיפה מיושן אבל לא יותר מיושן מה 301 שאותו ציינת

אם התקציב שלך 100K עד 120K ואתה רוצה גיר ידני. אני הייתי הולך על הדאסטר. דגם אמין מאוד, דיזל, גיר ידני, חסכוני מאוד. עם טיפול נכון מנועים כאלה מגיעים לחצי מיליון ק"מ. בגלל שהדגם כנראה מתחלף אתה יכול למצוא מודל 2024 ב 120000₪ ומודל 2023 ב 100000₪ אולי אפילו בפחות. כמעט חדשים. יש כמה ביד 2. בהצלחה.

שלום רב, שאלה לגבי גיר. כשאני מתקרב לרמזור אדום אני מעביר מ D לניוטראל ומשייט לכיוון הרמזור. וגם כשאני עומד ברמזור אני בהילוך ניוטראל. שאלה האם אני חוסך בשתי פעולות אלה בדלק? ושאלה נוספת, האם נגרם נזק לגיר אם נגיד אני מתקרב לרמזור אדום בניוטראל אבל אז מתחלף לרמזור ירוק ואני תוך כדי תנועה מחזיר מניוטראל ל D? אשמח לתשובות. תודה רבה.

סנדרו סטפוואי. תיתן לך תמורה מעולה. חיסכון ואמינות. תוכל להגיע בקלות בתקציבך למודל 2019. גיר ידני כמובן. עדיפות קלה לדיזל.

שלום רב, שאלה לבעלי דאצ'יות דאסטר וסטפוואי. חלק לא מבוטל מרכבים אלה, גם רכבים יחסית חדשים בני 3 ו 4 שנים הג'אנטים שלהם הכסופים מקורית נראים לאחר זמן חא רב שחורים, מלוכלכים או מתקלפים... האם הסיבה היא צביעה מקורית באיכות ירודה? (דאסטר בעיקר) או לכלוך שמגיע משימוש בבלמים? (סטפוואי בעיקר) בתודה מראש.

לא הבנתי מה התקציב שלך. לגביי הסנדרו ששאלת, רק שים לב שההתייחסות היא לדגם סטפוואי. הסנדרו "הרגילה" היא עם מנוע 1.1 נטול טורבו ומאוד מיושן. ה 0.9 טורבו סבבה. הדיזל 1.5 אפילו יותר מומלץ אם אתה בקטע של אריכות ימים, כמו כן הדיזל חסכונית אפילו יותר מהבנזין. אם תקציבך מאפשר אז הדאסטר יכולה להיות אופציה טובה. היא פשוט יותר מרווחת, מאובזרת (בעיקר בדגם פרסטיג') בגדול יותר "אוטו". רק תקפיד תמיד בדאצ'יה או רנו על גיר ידני. בהצלחה.

ראיתי מודעה של סטפוואי דיזל מודל 2019 ב 34000₪. נראה לי בול בשבילך. 160000 ק"מ, זה כלום למנוע זה. אם מטופל כמו שצריך יעבור בקלות את ה 300000 ק"מ.

יוליאן, אם אני לא טועה, יש לך קקטוס. איך הקקטוס 1.2 אוטומטי עם 110 כ"ס בהשוואה לשני הרכבים שציינתי? מודל 2018. מבחינת אמינות הגיר אני שואל. תודה.

שלום לחברי לפורום. ברשותי תקציב של כ 45000₪. מחפש ג'יפון או קרוסאובר שנתון גבוה ככל הניתן. ללא בעיות אחזקה. חסכוני. שתי האפשרויות היחידות שעולות ביד 2 הן רנו קפצ'ור וסאנגיאנג טיבולי. אני מודע לכך שזאת לא בדיוק אותה קטגוריה. נסועה של 25k בשנה , 80% בדרך בינעירונית. על מה הייתם ממליצים? תודה מראש לעונים.

יש מעט מאוד מכוניות שיכולות לענות להגדרות שציינת. תנסה לחפש הונדה סיוויק, אלפא ג'ולייטה או סיאט ליאון. בהצלחה.

כשאתה משלם באינטרנט יש אופציה להדפיס את רשיון הרכב עם חותמת "שולם". עם זה אתה ניגש לטסט.