נכנס מים לסיאט איביזה 95

[רותם לובטון]

שלום לכולם,

אני חייב עזרה, יש לי סיאט איביזה 95 1600 מנוע 1f.

מאז שיורד גשם התחיל להיכנס לי גשם לתוך הרכב.

זיהיתי שהמים נכנסים מהפילטר אוויר שמתחת לשמשה בצד של הנוסע.

1. יש למישו רעיונות איך לסדר את זה?

2. איך אני מעיף את כל המים שבאוטו, הכל מלא שלוליות, והאם אפשר להוציא את השטיח כדי

לנגב גם את הפח שמתחת לשטיח הזה?

 

תודה.

[colauti 9]

ככל הנראה חלק מהגומיות מסביב לשמשות- עבר זמנן בטל קורבנן כלומר זקוקות להחלפה.

צריך לגשת לפחח לסדר את המטרד או שאם יש לך ידיים טובות תקנה גומי מתאים (לאחר שתמדוד בדיוק כמה צריך) ואז תחליף את הגומי הישן בחדש.

[shorty]

היה לי את זה בפולו שלי (שנת 96)

תסתכל איפה שהפילטר של המזגן תראה אם כל הפלסטיק שם שלם...

אצלי הוא היה שבור למטה ומשם נזלו מים

עבודה קטנה עם סיליקון תפתור את הבעיה

 

אייל

[מוסך רון]

בעיקרון ישנם שתי תעלות נקוז בפינות בתעלה שבתחתית החלון הקידמי

(המקום שנמצא בו מנוע המגבים ומסנן המזגן)חור ניקוז בצד ימין צמוד

לדופן הפנימית של הכנף ,ובצד שמאל .

צריך לוודא שהתעלות האלו לא סתומות עיי שפיכת מים ולראות שהם יורדים

למטה לרצפה דרך הניקוז והם לא עומדים שם .

אני מאמין שהבעיה שלך קשורה בפרוייקט הח ראדיאטור החימום שביצעת

לא מזמן ,אולי היחידה לא היתיישבה לך טוב על גוף הרכב ועכשיו יש לך שם רווח

שממנו נכנסים מים לרכב .

[רותם לובטון]

קודם כל תודה רבה על העזרה,

אייל הפלסטיק שם לא סדוק והוא במצב טוב אבל שהחלפתי את הרדיאטור חימום פתחתי את הפילטר הזה והוא יצא קצת בכח אז יש מצב שהייתי צריך לאטום עם סיליקון לפני שאני סוגר? רון אני ישמח אם גם אתה תענה על זה,

ובקשר לרדיאטור הכל בסדר ולא משם נכנסים המים וזה בוודאות, אבל האמת שהחימום שלי לא חם כל כך כי האוטו לא מגיע

לטמפ' עבודה, מכיוון שכשהאוטו היה אצל הבעלים הקודמים הוא עבר טראומה של חימום והוציאו לו את הטרמוסטט,

שגם את זה אני מעוניין לעשות לבד, הבעיה שאני לא מזהה איפה הוא אמור לשבת, הבנתי שזה לא איפה שהפלאנג' של המים כמו בשאר הרכבים. אני ישמח לעזרה אם מישו יגיד לי איפה נמצא הטרמוסטט ואת הדרך להחליף.

[shorty]

כן אני מאוד ממליץ לסגור עם סיליקון... (אצלי זה עבד יפה מאוד)

לגבי הטרמוסטט אין לי מושג...

[רותם לובטון]

קבלו עידכון:

היום קמתי בבוקר ועד כניסת השבת עבדתי על האוטו עם אבא שלי והצלחנו לייבש הכל אבל אני בטוח שיש עוד קצת רטיבות אז מחר אני ישאיר את הדלתות פתוחות בתקווה שלא יירד גשם.

אטמתי כל מה שראיתי שם עם סיליקון שחור שיהיה בצבע של הפלסטיקה שם.

בינתיים האוטו יושב בבית ואני לא נוסע עליו עד יום ראשון כי אני רוצה שיתייבש ולא יהיו תזוזות מיותרות שיהרסו.

אני מקווה שלא יהיו יותר נזילות.

 

עכשיו נשאר לי רק לשים טרמוסטט ואני לא יודע איפה הוא נמצא ואיך מחליפים אותו .

אם מישו יכול בבקשה להסביר לי איפה הוא נמצא ואת סדר הפעולות אני מאוד ישמח.

[רותם לובטון]

שבת שלום,

הקפצה + עידכון.

היום הוצאתי את השטיחים שמבודדים חום\קור שמתחת לשטיח של הרכב והם היו ספוגים במים,

בקיצור אני מקווה שכל הפרוייקט המעצבן הזה יסתיים בהצלחה ולא ייכנסו עוד מים לרכב.

ועכשיו לשאלה העיקרית שלי שאני כבר מעל לשנה מנסה להבין.

 

איפה נמצא הטרמוסטט שלייי???

 

מכל הפורום אין אף אחד שיודע לעזור לי?

איפה מרק10 ומוסך רון, איפה כל התותחים שיש להם ניסיון בזה???

[erezfed]

אל תתקרנף יותר מידי.

הטרמוסטט נמצא או בפלאנז' על הראש מנוע או באיזור משאבת המים. אין כ"כ הרבה מקומות שהוא יכול להיות, ובד"כ קל לזהות מיד את מיקומו. חפש באיזור יציאת המים לרדיאטור, או באיזור כניסת המים למנוע מהרדיאטור.

אם קשה לך למצוא בעצמך את הטרמוסטט, אולי לא כדאי שתחליף לבד, ופשוט תיגש למוסך לעשות זאת?

זה באמת לא סיפור כזה יקר.

אל תעלב, אבל אם למצוא את הטרמוסטט אתה לא יכול, מי יודע באילו תקלות תיתקל בדרך להחלפתו?

חוש טכני מינימלי דרוש.

 

רעיון נהדר: צלם את המנוע (מכמה זויות) ונוכל למקד אותך.

[אביתר א.]

אל לחץ ידידי..

הטרמוסטט יושב על הפלאנג' בחזית המנוע.

מוסכניק אחד קרא לזה פלאנג' עכביש כי יש לו כמה יציאות של מים.

 

עריכה*

ארז הוא צריך לדעת בוודאות איפה הפלאנג' כי הוא לא מצא, אז למה לשלוח אותו לחפש?! (שאלה מוטורית)

 

רותם אם עדיין לא תמצא רק תגיד

[רותם לובטון]

באמת תודה על העזרה אבל אני יודע בדיוק איפה הפלאנג' והחלפתי אותו לבד לא מזמן אבל בדגם מנוע 1f הוא לא נמצא בפלאנג'

וזדה כן סיפור יקר... בדרך כלל עולה 150 החלק כולל עבודה אבל במוסך רון הוא אמר לי שזה 400 שקל החלק כולל ההחלפה.

בגלל זה אני לא רוצה ללכת למוסך כי זה חלק שלא בעיה להחליף לבד... אני פשוט לא יודע איפה הוא נמצא ברכב שלי.

והאמת שאני לא יודע אם הוא תקוע על מצב פתוח או שהוא לא נמצא. מה שבטוח זה שהאוטו לא מגיע לטמפ' עבודה.

רק שהאוטו עומד כמה דק' הוא מגיע ל80 מעלות בערך.

תודה

[מוסך רון]

הטרמוסטט ממוקם בפלנש התחתון שנכנס למשאבת המים ושאליו מתחבר הצינור התחתון

שיוצא מהראדיאטור.

הגישה לפרק אותו לא נוחה אתה צריך לפרק את משאבת ההגה ולפתוח את הפלנש

כאשר אתה שוכב על הריצפה והטרמוסטט מעליך ,אפילו במוסך על ליפט זו עבודה

לא קלה ,ויש אפשרות גדולה לנזילה מהמקום לאחר הסגירה .

[erezfed]

עכשיו כשרון עידכן, זה ב-ד-י-ו-ק כמו אצלי באאודי.

אכן עבודה לא הכי נוחה (בלשון המעטה) וצריך לפרק משאבת הגה.

עד עכשיו יש לי חתיכות אבנית בעין מההחלפה.

 

המלצתי לך, אם אתה לא לגמרי יודע מה אתה עושה או לא בטוח, עדיף שתתן למוסך לעשות זאת.

יש המון דגשים להחלפה כזו, ועל הדרך יוכלו לאמר לך מה מצב המשאבה.

[רותם לובטון]

שוב תודה רבה על העזרה,

ארז אני בכל מקרה יעשה את זה לבד... הבעיה שאני לא נכנס לזה כי אין לי מספיק מידע,

אם תוכל לעזור לי ולתת לי את ה"המון דגשים" זה מאוד יעזור לי.

אני בינתיים לא חושב שאני יצליח וגם אם אני יצליח אני בטח יגרום לכמה בעיות חדשות כי אין לי מספיק מידע ודגשים.

אם היה לי ספרות או מידע מפורט מזמן הייתי עושה את זה, אבל אני מתנחם בזה שלפחות אני יודע איפה הטרמוסטט נמצא לבינתיים. אם הוא קיים בכלל.

בכל מקרה אם תוכלו לתת לי סדר פעולות ודגשים אני ישמח להיעזר בכם ולעשות את זה לבד.

תודה וערב טוב.

 

נ.ב. העליתי תמונה של המנוע שיהיה יותר קל לזהות.

[erezfed]

איזה מסטול.

אתה צריך תמונה של החלק התחתון של האוטו.

מצא צינור תחתון של הרדיאטור, ראה לאן הוא מתחבר, וצלם את כל האיזור הזה כל הזויות.

 

בכל מקרה, אם אתה אומר שאין לך מספיק ידע הייתי ממליץ לעשות את זה במוסך.

אל תשכח שאתה צריך גם טרמוסטט מתאים , ז"א מדוייק. אם מוכר החלפים פוטר אותך ב- "כן ,כן, זה מתאים" , זה לא בהכרח נכון. אל תסמוך עליו, תבוא עם ידע מוקדם, כי רק אתה צריך לדעת הכי טוב מה מתאים לרכב שלך.

 

מדליק הפילטר פתוח. כמה יעיל לרכב? כדאי? עלות?

 

נ.ב. - אני מתחיל לדמיין? או שכל מנועי VAG נראים אותו דבר?