סיטרואן GSA - שיפוץ

[reuven]

פרוייקט מדהים.

תמשיך לעדכן.

בהצלחה.

[odednn]

שלום חברים,

לאחר היעדרות ארוכה אני חוזר לעדכן...

ההתקדמות איטית ורצופת קשיים.

 

קצת מסיפורי התלאות...;

בעדכון האחרון חיפשתי בית מיסב חדש היות והשמאלי היה שונה מהימני.

חדי העין יבחינו כי האום החיצוני שעל הציר שמעגן את הציריה אל בית המיסב שונה בין השניים.

האחד אום 36 מ"מ והאחר 32 מ"מ(בדומה לדה שבו). גם הקוטר הפנימי של האום (הברגה של הציריה) שונה בין השניים.

בהיינס מציינים כי בדגמים המאוחרים הגדילו את קוטר ההברגה של הציריות, בהתאמה הגדילו את מספר החריצים בציריה ובבית המיסב וכן הגדילו את גודל המיסב הפנימי מ 80 ל 82 מ"מ .

עד כאן החדשות הרעות.

באחד מהימים תפסתי יוזמה והפרדתי את בית המיסב עם האום הקטן יותר מהציריה ולהפתעתי גיליתי כי בית המיסב זהה לחלוטין לשני, מספר החריצים זהה ! כל השוני נובע מראש ציריה בעלת קוטר הברגה קטן יותר.

אם כך שני בתי מיסב זהים. שתי ציריות זהות מרכב שפורק בעבר...ובא לציון גואל.

[Spider-man]

וזה לקח שנה???

 

סתם סתם. גם אני הזנחתי את הפרוייקט שלי לכמעט חצי שנה עקב דברים דחופים יותר.

עלה והצלח ועדכן.

[odednn]

היות ולא הייתי בטוח באשר למצבם של המיסבים פניתי לאיש יקר, מר. ש' מפורוםהדה שבו בבקשה לקבלת חוות דעתו.

לאחר בחינה מהירה פסק כי מיסב אחד חורק.

לאחר בחינה נוספת פסק כי מיסב שני גם הוא מחויב בהחלפה.

לאחר בחינה נוספת שניה פסק כי ציר בית המיסב שחוק ויש להחליפו.

אוי לי כי מר לי.

בתמונה שחרור הציר מבית המיסב באמצעות אבציר אימתני ושליפת חישוק המיסבמעל הציר.

ניתן לראות גם את השחיקה של הציר האחד לעומת משנהו.

 

[odednn]

אם כן,

תחילה לרשימת המכולת ;

שני מיסבים 82 מ"מ.

ארבע אטמי בית מיסב, שניים חיצוניים ושניים פנימיים.

הפנימיים נרכשו בעבר מאתר Der fransoz.

הובא לידיעתי כי ניתן למצוא את כל המידות בעלות זניחה באחד מפרברי דרום ת"א ואכן שם מצאתי את מבוקשי (להפתעתי).

 

ועתה לבעיית הבעיות - שליפת המיסב מבית המיסב.

בתוך בית המיסב שוכן המיסב לבטח, מחוזק בדיסקה המוברגת עליו בעלת שתי מגרעות.

ואם לא די בכך שתי נעיצות מכה של דורנג על שפת הדיסקה וההברגה על מנת שלא תחשוב סתם להסתובב לה.

לשם כך נדרש כלי יעודי בעל שני פינים לאותן מגרעות, כשמן כן הן מגרעות ממש.

תקופה ארוכה כיתתי רגלי בין מומחי הדה שבו, שידעו על העיקרון ושחסרו את הכלי בעל המידה הלא סטנדטית שלא תואמת את האחות הקטנה.

 

לבסוף החלטתי לייצר בעצמי ;

חלקי ומיני ברזל בתוך מחבר אינסטלציה.

העיקרון החשוב הינו הבורג שיוצא איי שם ומטרתו להצמיד את הכלי לבית המיסב מבלי שהפינים יחליקו ממגרעות הדיסקה.

ולסיום ידית ארוכה משאריות האינסטליציה של פעם למומנט מתאים.

[odednn]

ואם לא די בכך - ובאדיבות מר. ש'

בניסיון ראשון החלקים רעדו והשתנקו ולכן קיבלו ריתוך נוסף שאינו אלקטרודה,

המשך הניסיון הותיר את ידית הכח, אותו ציינור אינסטלציה במופרד מהכלי אליו שודך ולכן קיבל הכלי קרניים מסוג מובחר כזה שנוהג באופן מוטורי על שניים.

ובהמשך, לאחר שהדבר לא נסתייע עד כה, הצטרף הברנר לחגיגה. קולות השמן המבעבע הודיעו על תחילת הסוף....ובשעה טובה מיסב נולד.

 

הודות לציר המיסב השחוק נרכש בית מיסב שלם במחיר מופקע.

אם כן יש ההכל. כמדומני.

 

הרכבתם של המיסבים אותו סיפור אלא שבמהופך.

בשעת הרכבה מצאתי כי בית מיסב אחד 82 מ"מ והאחר 80 מ"מ. למעט קדח בית המיסב הכל דומהץ אלא שלי, ברשותי, שתיים מהגדולים. שבועיים ימים וגם זה הקטן אותר.

 

בעת הברגת הדיסקה בבית המיסב באמצעות הכלי נשבר אחד הפינים עקב הפעלת לחץ גדול מדי...ומכאן שוב לשולחן הניסורים וריתוכים.

 

והנה לפניכם התוצאה הסופית...

[odednn]

...והורכבו על מנוחתם בשלום.

[Fitch]

תענוג כתמיד.

[odednn]

השלמת תמונות מהרכבת בתי המיסב.

[odednn]

ועכשיו ללב הרכב – המנוע.

המנוע בעבר עבד ואפילו יפה למשמע אוזניים, לכן לא התכוונתי לשפצועד תום.

בעזרת בעל מקצוע פורקו הראשים, הצילינדרים והבוכנות.

הממצאים היו לא נעימים, הסליבים היו שחוקים, בוכנה אחת או שתיים הורכבוהפוך, קצה בוכנה שבור...ועוד כהנה וכהנה שדורשים חידוש.

לא נעים גם לא נורא.

הוזמן קיט שיפוץ מנוע בעבר – זה הזמן לעשות בו שימוש.

[odednn]

הראשים נלקחו לשיפוץ.

[odednn]

להפתעתי כה רבה מצאתי אצל איתני זאב סט בוכנות וסליבים שלם. אחרון.

למען האמת לא ידע על קיומם אלא בעזרת עובד חרוץ שנזכר שראה אי שם,ולאחר פשפוש חזר עם הגרויסה מציאה.

אמנם קצת חלודים אבל חדשים ושמישים.

על אחת הבוכנות הורכבו רינגים. יתכן ומישהו נגע בסט בעבר ולכן הושםבצד כמלאי פגום.

[odednn]

חצאיות.

[odednn]

הרכבת המנוע בוצעה גם היא ע"י בעל מקצוע מומחה בתחום, הלואהוא מיודעינו בני ל'.

המאפיינים שלו ; סדר ואירגון, עבודה לפי ספר הרכב והתעמקות בחומרמקצועי כשנידרש.

[odednn]

ועכשיו לסיפור מביש...אבל שילמדו הטיפשים ;

המפלג מורכב על הראש הימני בעזרת שני גוגו'נים.

בעבר המפלג פורק / הוחלף והוחזר עם ברגים לא תואמים.

לכן החלטתי להבריג ברגי 8mm.

עבודה עם המברז דורשת עדינות ושטח עבודה פתוח.

אני בטיפשותי הברזתי כאשר גוף המברז נוגע בתושבת המפלג עד שזה נשברבמקום שאינו נגיש כלל.

אם כן מה עושים ? חכמים הציעו לפרק את הראש ולשלוח לחרט שיקדח.

משיטוט באינטרנט מצאתי חולץ מברז שבור ובארץ ניתן להשיגו אצל שוורץכלי עבודה.

עיקרו ארבעה פינים שניכנסיםלחריצי המברז השבור.

ראו ותיווכחו.

והמסקנות שכל אחד יסיק לעצמו.