מגבר מתחמם מאד

[ravid]

שלום רב, שאלה קטנה על חום מגברים.

יש לי ברכב מגבר של JL עם 6 יציאות אבל רק 4 מחוברות, בתא מטען ככה שיש לו שם הרבה אוויר.

אחרי כ 45 דקות של פעולה (מסיבית) הוא מתחמם בצורה מטורפת ככה של הבגאז חם ואי אפשר לגעת במגבר. אם כי הוא לא נכנס לשום פרוטקשיין...

 

האם זו פעולה רגילה של המגבר? החום מקצר לו את החיים?

[זה וזה וזה]

יהיה נחמד לדעת:

א.איזה רכב.

ב.איזה מגבר (דגם).

ג.מה מחובר אליו.

[ravid]

corolla 2002 ככה שיש בגאז ענק.

מגבר דגם e6450.

מחובר אליו pulse6 וסאב C12.

[זה וזה וזה]

מחובר כ 3 ערוצים?

ואיך הגיינים שלך?

[ravid]

הייתי אומר 4 כי הסאב לוקח 2 בגישור, ובקשר לגיין אני לא כיוונתי אותו.

[d.c]

אל תתאמץ למצוא פתרונות בהתקנה ואו בצורת הפעלה

המגבר הנ"ל ידוע בבעית ההתחממות שלו

מה שאני ממליץ באופן אישי זה 2 דרכים

1 תחליף את המגברׁ( וממש לא ל-JBL) למגבר אחר

2 וונטה של 12 וולט עולה כ-15 ש"ח בתחנה מרכזית

עליך לפתוח חור באחד מצידי המגבר על הפרספקס ולשתול את הוונטה מעליו במקביל לפתוח שניים שלושה חורים עגולים בקוטר

של כ-2 ס"מ בצד השני של הפרספקס ויש מצב שאתה פותר את הבעיה

מספר הערות חשובות

1. ההסבר הנ"ל מתייחס רק לדגמים שהכיסוי העליון שלהם הוא פרספקס חום

2. לא הייתי ממליץ לעשות זאת בשום פנים ואופן אם אתה עדיין בשלבי אחריות מול מתקין, הפתרון הזה אליך כאדם מן הישוב ולא כמתקין מקצוען יהיה רלוונטי רק במצב של חוסר ברירה ואי יכולת לפנות למתקין ואו למי שמכר לך את הציוד

D.C

[זה וזה וזה]

הייתי אומר 4 כי הסאב לוקח 2 בגישור, ובקשר לגיין אני לא כיוונתי אותו.

 

OK

אז ככה מה שקורה זה שאתה מכניס לזוג קומפ' שמבקש 100 RMS כדי לחיות טוב מעט מאוד.

תגשר את שניהם.

בעצם תהפוך את המגבר למגבר 3 ערוצים כיוון שבתכלס יש לך 3 רמקולים.

ואז צריך כנראה לכוון גיינים.

ואז לבדוק איזה חיווט יש לך.

 

אם המגבר לא מתנתק והמגבר ככה כבר הרבה זמן יכול להיות שזה מוד העבודה שלו.