על קניית רכב לאחר החלפת מנוע וטיפול יישור קו

[ejoffe]

שלום,

 

אני מעוניין לקנות רכב במחיר נמוך ככל האפשר (סביב ה 5K).

מדובר ברכב שני בבית שצריך יהיה לנסוע 20 ק"מ ביום ובא בעצם לחסוך לי את האוטובוס.

סקרתי הודעות בפורום ואני מבין שהרעיון הבסיסי הוא לבדוק האם הרכב נראה שמור ושהדגמים השכיחים הם גאסטי, שרייד פיאסטה ו 205.

 

יש לי מספר שאלות:

 

1. ראיתי מספר רכבים אחרי החלפת מנוע - האם כדאי לקנות רכב שכזה בהתחשב שהרכבים עם המנוע המקורי עשו כולם למעלה מ 150K

 

2. האם כדאי להתמקד בגאסטי ובפיאסטה שאין בהן טיימינג ?

 

3. מה כולל טיפול יישור קו וכמה זה צריך לעלות ?

 

4. מבין הרכבים הנ"ל באיזה מהם המזגן הכי טוב ?

 

 

תודה

[Sportizi]

שלום,

 

 

1. ראיתי מספר רכבים אחרי החלפת מנוע - האם כדאי לקנות רכב שכזה בהתחשב שהרכבים עם המנוע המקורי עשו כולם למעלה מ 150K

 

2. האם כדאי להתמקד בגאסטי ובפיאסטה שאין בהן טיימינג ?

 

3. מה כולל טיפול יישור קו וכמה זה צריך לעלות ?

 

4. מבין הרכבים הנ"ל באיזה מהם המזגן הכי טוב ?

 

 

תודה

 

1. סביר שרכב ב-5K יגיע אליך אחרי מנוע או שניים, תרצה או לא.

 

2. בעיני זה לא מהותי ואף פעם לא היווה שיקול.

 

3. זה כמו לשאול "מה המרחק מאילת ".

בכל מקרה, בטיפול שכזה, אני ממליץ בין השאר להחליף טיימינג אם אין תיעוד אמיתי על מועד ההחלפה האחרון.

 

4. זה כמו לשאול " מה ההבדל בין שפן".

בכל מקרה, זה שמקרר הכי מהר והכי חזק, כמובן.

בחלק מהרכבים האלו יכול להופיע מזגן בהתקנה מקומית, כך שגם זו שאלה כללית מדי.