ריקון מים בגולף

[tfishler]

שלום לכולם,

ברשותי גולף V5 שנת 2000.

2 שאלות:

 

1. אתמול נדלקה נורית החום, עצרתי מיד את הרכב ומילאתי מעט מים רגילים שהיו ברשותי. זו היא הפעם השנייה שזה קורה בחדשיים. האם בגולף נאבדים מעט מים מדי פעם? (אין נזילות הנראות לעין).

 

2. אני רוצה למלא מים ירוקים במקום תערובת המים ירוקים/רגילים שיש כרגע. האם ישנה דרך לרוקן את המים מהמערכת? או פשוט להוסיף את המים הירוקים כמו שהם?

 

תודה רבה!

[m_c_ofer]

שלום לכולם,

ברשותי גולף V5 שנת 2000.

2 שאלות:

 

1. אתמול נדלקה נורית החום, עצרתי מיד את הרכב ומילאתי מעט מים רגילים שהיו ברשותי. זו היא הפעם השנייה שזה קורה בחדשיים. האם בגולף נאבדים מעט מים מדי פעם? (אין נזילות הנראות לעין).

 

2. אני רוצה למלא מים ירוקים במקום תערובת המים ירוקים/רגילים שיש כרגע. האם ישנה דרך לרוקן את המים מהמערכת? או פשוט להוסיף את המים הירוקים כמו שהם?

 

תודה רבה!

 

1. לא אמור להיות איבוד מים מהמערכת בשום רכב ולא משנה מאיזה תוצרת הוא! במידה ויש, משהו לא תקין ויש לאתר את מקור הבעיה.

2. יש לרוקן את כל הנוזל מהמערכת ולאחר מכן, להוסיף נוזל חדש ואיכותי.

[עתיד]

בגולף לא ממלאים מים ירוקים, אתה ממלא מים ורודים G12+ שאתה יכול לקנות בצ'מפיון ולערבב ביחס של 50 50

בכל מקרה אם נעלמים לך מים התופעה לא תקינה אם אתה לא רואה שום נזילות ויש לך את הידע והעיין לאתר כאלו אז תבדוק בתוך הרכב בצד של הנוסע ובצד של הנהג רטיבות מתחת לשטיחים של האוטו, כי כנראה יש לך נזילה מהרדיאטור חימום פנימי...

[tfishler]

כיצד מרוקנים את המים מהמערכת?

[עתיד]

מביאים את הרכב לטמפרטורת עבודה כדי שהטרמוסטט יפתח, ואז מוציאים את הצינור התחתון של הרדיאטור, כמובן שתפתח את מכסה מיכל העיבוי למניעת וואקום....

אחרי זה אני בדרך כלל נוהג להתחיל למלא מים דרך מייכל העיבוי שהצינור עוד פתוח כדי לתת מעט שטיפה למערכת....וזה סוגר וממלא נוזל קירור

[אייל]

תיתכן גם נזילה מצינורות יבשים או סדוקים , או ממשאבת מים.

[עתיד]

אלה נזילות שהוא אמור לראות בתא מנוע...

[tfishler]

יש ליד מקום העבודה שלי חנות חלפים (אוטו ציון ביהוד). אין להם את ה G12+ אך הם הציעו לי נוזל קירור של MAXOL (נוזל אדום/ורוד)

 

http://www.sasatech.com/product.asp?id=135

 

האם הוא דומה בתכונותיו? האם את ה G12+ ניתן להשיג רק במוסכי צ'מפיון (שמן הסתם המחיר יהיה גבוה שם). את הנוזל הנ"ל אני יכול לקנות במחיר של 34 ש"ח למיכל של 1.5 ליטר.

[מרק10]

ידידי היקר,

1. אך ורק נוזל מקורי G12 PLUS שמחירו בסביבות 50 שקלים עבור ליטר וחצי בצ'מפיון.

2. תקן תחילה את הנזילה ולאחר מכן רוקן ומלא נוזל חדש לפני שתגרום נזק לראש המנוע.

 

האם הרכב שלך הוא בעל נפח 1.8L טורבו ? זה חשוב לדעת מכיוון שהתהליך מעט שונה ממה שעתיד הסביר לך.

 

שלחתי לך הודעה בפרטי עם פרטים נוספים.

הנוזל שהציעו לך הינו תוצרת הארץ (קראתי את דף הנתונים)ולא עומד בסטנדרטיים של קונצרן VW ולכן רד מהנושא.

[tfishler]

מרק קודם כל תודה,

קבלתי את המלצתך בה"פ

 

רכבי הוא V5 מנוע 2300 ללא טורבו. האם יש הבדל?

היכן ניתן עוד לקנות את הנוזל הנ"ל? האם יש באיזור ראשל"צ/יהוד/גדרה? (שם אני נמצא היום)..

[saar5555]

עולה 43 שקלים ליתר דיוק...

1.5 ליטר,

G12 פלוס.

[מרק10]

באיזור התעשיה של חולון קיים מוסך מורשה של VW ותוכל לרכוש נוזל קירור (ליד טמפו לשעבר).

[מרק10]

אני לא בטוח במאה אחוז אך עד כמה שזכור לי גם במנוע 2.3L יש פקק ריקון ליד הצינור התחתון של הרדיאטור.

 

ריקון

1. תמתין שהמנוע יתקרר(אין צורך לחמם את הרכב בכדי שהטרמוסטט ייפתח)

2. פתח את מכסה מיכל העיבוי

3. פתח את בורג הניקוז

4. פתח את הצינור התחתון שנמצא מתחת לקולר שמן מנוע

מילוי

 

1. סגור את הצנרת והפקק התחתון (בדוק שהאטם של הצינור תקין אולי תרכוש באותה הזדמנות אטם חדש)

2. מלא נוזל קירור ביחס של 50/50 מים ונוזל קירור עד לגובה המקסימום

3. סגור את מיכל העיבוי

4 תניע את הרכב ותעלה טורים ל-2000 סל"ד למשך 3 דקות ותמתין שהמאוורר יכנס לפעולה ובדוק את גובה הנוזל, במידה וחסר תוסיף.

 

לאחר שהמנוע התקרר בדוק שוב פעם את גובה הנוזל שהינו בין סימן MIN-MAX