המלצה לטנדר זול (16 אלף שקל) לעבודה

[ביג'ו 205]

שלום

כרגע מכרתי את הסובארו טנדר שהיה מרשותי ואני מחפש רכב יותר חדיש (שלי היה שנת 90).

התקציב הוא בסביבות 16 אלף,

המכוניות שהתענינתי בהם הם: מיצובישי l200,מאזדה, גי אמ סי סונומה, או לחזור שוב לטנדר סובארו.

 

מחפש רכב אמין לא צריך יותר מידי שטח העמסה (הסתפקתי בסובארו)

 

בתודה

ארז

[ירון פ]

שלום

כרגע מכרתי את הסובארו טנדר שהיה מרשותי ואני מחפש רכב יותר חדיש (שלי היה שנת 90).

התקציב הוא בסביבות 16 אלף,

המכוניות שהתענינתי בהם הם: מיצובישי l200,מאזדה, גי אמ סי סונומה, או לחזור שוב לטנדר סובארו.

 

מחפש רכב אמין לא צריך יותר מידי שטח העמסה (הסתפקתי בסובארו)

 

בתודה

ארז

 

תחזור מהר לסובארו...הכי זול, אמין, חסכוני ויעיל בעבורך.

[ביג'ו 205]

קשה למצוא סובארו במצב טוב.

ורכבים שבמצב טוב לרוב רוצים מעל המחירון על שנתונים מצחיקים,

רק בגלל זה אני חושב לעבור לאוטו שיותר מפנק לנהיגה.

 

אבל אני לא נעול על שום דבר (אולי קצת על הסונומה)

[kitt]

תרד מהסונומה - לא חסכוני וגם לא הייתי בונה על אמינות.

[Night Driver]

סונומה תוריד ותכניס לחיפוש גם איסוזו וטויוטה.

 

ממיצובישי בנזין תתרחק.

[אור .ס.]

היי, אל תיגע במציבושי, יש לי L300 שמכנית זה כמו L200, מנוע 2000 בנזין שותה דלק בכמויות ללא היכר (1:6-1:7), אל תיגע גם באיסוזו למה כל חלק שהולך באוטו הזה רוצים כמו יהלומים.

טויוטה אני לא מכיר אותם מבחינת אמינות ועלויות אז חכה לאנשים אחרים.

[Night Driver]

האיסוזו שהיה לי עשה כמליון ק"מ והיה הרבה יותר זול לאחזקה מה H1 שיש לי עכשיו.

[wonderd]

מה, פיספסת את הפרק על ההיילקס בטופ גיר?

בטנדרים ה'רגילים' אין כמו איסוזו וטויוטה, הבעיה היא שלא נראה לי שיהיה לך קל למצוא במחיר שהקצבת.

[ביג'ו 205]

אין לי שום בעיה עם צריכת דלק.

הסובארו זה זללן דלק בצורה לא מובן (אוטומט קרבורטור) .

ככה שרק בגלל זה העלתי תסונומה מבחינת צריכת דלק אין הבדל בינו לבין הסובארו (נשמע מצחיק אבל הסובארו שלי גם אחרי כיוונים וכול היתה שותה הרבה מאוד דלק) .

 

טויוטה אני לא מוצא משהו במחיר ,רובם גם 4 על 4 ככה שזה יקר בטרוף.

אז שוב מה דעתכם, ואם אתם אומרים לרדת למיצובישי אז תגידו למה.

 

בתודה ארז

[erez]

אני נוסע באיסוזו בנזין עם הזרקה, אור, מה כל כך יקר בחלקים שלו? שום דבר לא יקר, ולא צריך כמויות חלקים.

אלא אם הלכת למוסך UMI, דבר הזוי לעשות.

בכל אופן, הכי חזק מבחינת כח במחירים האלה הוא איסוזו (להוציא סונומה), והדגם המוזרק בכל אופן, בשיוט קל ורגוע עושה (נמדד בפועל) 1:10.5, בשיוט לא רגוע 1:8. אצלי לפחות.

ממש לא מבין מה יש לחפש עם טנדר סובארו, אחד הזוועות הכי גדולות שעלו על כבישי ישראל.

הפרשי האחזקה בין הטנדר שלי לבין טנדר סובארו ממש לא מצדיקים נסיעה בפח אשפה.

מעבר לעובדות הברורות מאליו והן:

1. יכולת העמסה.

2. 5 מושבים.

3. חסכוני יותר מהטנדר סובארו, מה לעשות, למרות מנוע 2.3

4. חדיש יותר (טנדר סובארו הוא רכב מתחילת שנות ה80, זה שהוא נמכר כשנת 94...)

5. לא מרגיש רפה ומשוחרר כמו הסובארו.

6. בכלל הרבה יותר נעים לשהות בו.

 

7. והכי חשוב, מישהו צריך לפרק את הכתות האלה שנוצרו סביב ה"טנדר" סובארו הזה.

 

האחזקה של הטנדר שלי לא יקרה ולא נעליים, לפחות אפשר לחיות איתו ביום יום. (מה שממש לא ניתן להגיד על טנדר סובארו)

אגרה פחות מ900 שקל, מנוע יחסית גדול, שום דבר מסובך מידי לתיקון.

 

אז תזכירו לי רגע, מה לעזאזל יש בטנדר סובארו שמצדיק קנייה שלו? ועוד במחיר של איסוזו?

[ביג'ו 205]

מה שלדעתי מצדיק בסובארו זה החלפים הזולים.

השבוע לפני שמכתרי את שלי רציתי לבדוק כמה יעלה לי לתקן אותו וזה ממש גרושים, הרבה יותר זול להחזיק אותו מקטנוע .( מבחינת חלקי חילוף)

ותאמת הסובארו נותן די הרבה פאן ( הכול יחסי!).

 

ושוב אני יודע שהטויוטה והאיסוזו יהיו יותר טוב בשבילי אבל בתקציב שלי אין מספיק מכוניות ( לפחות אני לא מצאתי)