איזה שמנים עדיפים לראלי

[הגלוז]

רציתי לדעת, איזה שמנים הכי עדיפים לראלי 1600 (שמן גיר , שמן מנוע)

[David A]

המומלץ עפ"י היצרן הוא שמן חצי סינטטי 10W-40

מניסיון אישי אפשר גם להשתמש בשמן סינטטי מלא בצמיגות 5w-40 , מחירו קרוב לכפול משמן חצי סינטטי.

יתרונו העיקרי הוא סיכוך עדיף בהתנעות קרות ועמידות טובה יותר לאורך זמן/ק"מ.

[CaRReRa]

דיויד, האם נכונה ה"שמועה" כי השימוש בשמן סינטטי מלא מגדיל את הסיכויים להזעות \ נזילות?

 

סהר.

[David A]

דיויד, האם נכונה ה"שמועה" כי השימוש בשמן סינטטי מלא מגדיל את הסיכויים להזעות \ נזילות?

 

סהר.

 

אני לא מאמין בזה, בטח לא בפער בצמיגות שבין 10-40W ל- 5W-40 , זה לא מה שיגרום לנזילות והזעות.

[הגלוז]

המומלץ עפ"י היצרן הוא שמן חצי סינטטי 10W-40

מניסיון אישי אפשר גם להשתמש בשמן סינטטי מלא בצמיגות 5w-40 , מחירו קרוב לכפול משמן חצי סינטטי.

יתרונו העיקרי הוא סיכוך עדיף בהתנעות קרות ועמידות טובה יותר לאורך זמן/ק"מ.

 

 

תודה ,ומה לגבי שמן גיר

 

נ.ב.

זה נורא אים שמתי שמן 20-50

[איציק נ.]

רציתי לדעת, איזה שמנים הכי עדיפים לראלי 1600 (שמן גיר , שמן מנוע)

 

שמן גיר של ESSO 75W80

שמן מנוע 10W40 יעשה את העבודה.

 

איציק

[maxijazz]

אני מאוד ממליץ על סינטטי מלא של liqui moly

שמן גרמני באיכות גבוע

[ניצן א]

20 50 אם הוא מינרלי איכותי ( לא STP ושאר הזבל שנמכר ב30 זוז) לא יצור בעיה, אבל אין ספק שחצי סנטטי 10-40 זה מה שצריך לתנאי הארץ.

[אורן]

mobil1 15w50 דיי נדיר בארץ בדר"כ יש 5w40.

או הכי מומלץ במיוחד עקב התחממות השמן בראלי בקיץ עם מזגן castrol 10w60 rs

השמן הנ"ל בשימוש אימפרזה טורבו בארץ.

[עופר106R16V]

לגבי שמנים אני חושב שהשילוב הטוב ביותר הוא.

שמן מנוע חצי סינטטי של אסו 10-40

שמן ברקס של מוטול סינטטי מלא DOT 4

ושמן גיר של BG 75-90 סנטטי מלא יקר מאד אבל התוצאות טובות הגיר עובר יותר חלק.

[אורן]

לא כדאי להשתמש בשמן גיר 75w90 תאורטית לא אמורה להיות בעיה אבל על סמך נסיון בימי החורף הקרים בנסיעה עירונית השמן סמיך מדי בדקות הראשונות .(כמובן ברכבי peugeot)

שמן גיר המתאים לשימוש אך ורק 75w80.

לכל ממלצי שמני המנוע :

שמן סינטטי הוא הטוב ביותר החסרון היחידי שלו הוא המחיר ולכן

שימוש בשמן חצי סינטטי הוא פשרה. נכון, לא בכל רכב משתלם השימוש בסינטטי אבל צריך

לזכור שמן סינטטי יותר זול ממנוע ברכב ספורטיבי.