Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7048 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

***הכותרת נערכה. זה פורום רכב. אין פה נושאים "דחופים". כמו כן כתבי בבקשה עם סימני פיסוק ולא עם .... כמו ... בצ'אט ...... של ילדים .... ***

 

שלום לכולם אני חדשה באתר וצריכה יעוץ די דחוף...אז ככה:

יש לי רנו קליאו אוטומטית שנת 98 שלפני יומיים החלפתי לה מצבר(היה בן 4!) ומאז נדלקת לי נורת הטעינה...

ישי בדק לי את רמת הטעינה עם מכשיר ומיוחד והיא עומדת על 11 וחצי שלטענתו זה אמור להיות 13...

האם יכול להיות כי הבעיה באלטרנטור?או אולי במגעים?אם כן מה מחיר התיקון?ואיך אדע שבאמת לא עובדים עליי במוסך ו"דוחפים" לי תיקון מיותר?

או האם יש משהו שאני יכולה לעשות?

פורסם

במידה והמגעים היו רופפים או במקרה שאין בכלל מגע אזי מתח הטעינה היה נע בין 0 וולט למתח הנמדד או בכלל לא היתה טעינה.

מתח הטעינה צריך להיות בין 13.8-14.5 וולט.

מחיר שיפוץ אלטרנטור הינו בסביבות 450 שקלים לא כולל פירוק/הרכבה מהרכב.

 

 

"ואיך אדע שבאמת לא עובדים עליי במוסך ו"דוחפים" לי תיקון מיותר?" למה החשדות המיותרות האלה ?

לא כול מוסכניק נמצא ברשימת החשודים המיידים שלנו.

 

איזה כייף לי :)

פורסם

כעיקרון אתה צודק אבל היות ואני בחורה ואני קצת מבינה ברכבים כבר היו 2 מקרים כי ניסו ,למכור" לי תקלות שאני יודעת בוודאות שלא היו....

כמו כן יש משהו שאני יכולה לעשות או לבדוק על מנת באמת לאשר את חששותי?היות ואכן יש טעינה כלשהי ודי גדולה למצבר האם יכול להיות כי מדובר רק בתחילת התקלה?או שהם כדאי ל"רוץ" בבוקר למוסך לשלם את ה600 ש"ח?

פורסם

מרק, אני מאמין שהבחורה מתכוונת למתח הנמדד על המצבר.

 

בנוסף לאלטרנטור שהלך, יש אפשרות לאחד הדברים הבאים:

1) הארקה רופפת (קרה לי פעם).

2) הפלוס של האלטרנטור לא מחובר (קרה למישהו אחר פעם).

3) כבל השליטה של המיישר באלטרנטור התנתק או נקרע (קרה לי פעם).

 

שני, המתח שנמדד למצבר לא מצביע על טעינה, הוא מצביא על המתח של המצבר. הדרך לדעת, אם יש טעינה במתח נמוך מדי או שאין אותה בכלל - זה להפעיל את המנוע ולהפעיל הרבה עומס חשמלי (אורות, מערכת, וכו'), ולעקוב אחרי מד מתח המחובר למצבר. אם המתח נשאר יציב, גם אם נמוך - אז יש טעינה, ואז יש סיכוי טוב שהבעיה היא בהארקה רופפת. אם המתח יורד קבוע - אז אין טעינה בכלל, ואז זה כבל שליטה או פלוס או האלטרנטור עצמו.

פורסם

גם לי זה היה בקליאו שהייתה לי

החלפתי מצבר והייתה נדלקת לי הנורה של המצבר

הלכתי למוסך והוא בדק טעינה והוא ראה שיש

אז המוסכניק אמר שצריך להחליף אלטרנטור או לשפץ אותו

הוא אמר שאפשר לסחוב עם זה אבל בסופו של דבר יילך האלטרנטור

זה רק עניין של זמן

 

הוא רצה על זה 400 שקל

206 XT

פורסם

לגבי שאלתך בפרטי.

 

קיימות מספר אפשרויות והם:

1. מסירה של האלטרנטור שמותקן ברכב לשיפוץ והרכבתו בחזרה.

2. את מוסרת את האלטרנטור שלך לשיפוץ ומקבלת מייד אלטרנטור משופץ דומה לזה שמותקן ברכב שלך.

3. רכישה של אלטנטור חדש במחיר מצחיק של כמה אלפי שקלים.

איזה כייף לי :)

פורסם
גם לי זה היה בקליאו שהייתה לי

החלפתי מצבר והייתה נדלקת לי הנורה של המצבר

הלכתי למוסך והוא בדק טעינה והוא ראה שיש

אז המוסכניק אמר שצריך להחליף אלטרנטור או לשפץ אותו

הוא אמר שאפשר לסחוב עם זה אבל בסופו של דבר יילך האלטרנטור

זה רק עניין של זמן

 

הוא רצה על זה 400 שקל

 

תסביר את זה, בבקשה? הוא ראה שיש טעינה ואמר לך שצריך בכל זאת להחליף אלטרנטור?

פורסם

שלום לכולם! אני חדשה פה בפורום, אשמח לקבל קצת עצות מהמבינים שבכם. החלטתי להצטרף לשרשור ולא לפתוח נושא חדש אבל השאלות שלי שונות והן כדלקמן:

 

***נערך - אין קשר בין שאלותיך לשרשור הזה, נא לפתוח שרשור בנפרד - הנהלת הפורום***

פורסם
תסביר את זה, בבקשה? הוא ראה שיש טעינה ואמר לך שצריך בכל זאת להחליף אלטרנטור?

כן

הוא אמר שזה עניין של זמן עד שהאלטרנטור יפסיק לעבוד..

לא יודע בדיוק כמה..

206 XT

פורסם

אוקיי, זה נשמע בערך כמו "תחליף מנוע, אני יודע שהוא עובד עכשיו, אבל זה רק עניין של זמן עד שבסוף הוא ימות".

או בקיצור - אלא אם כן אתה לא מספר משהו על הרעש שהאלטרנטור עשה, או על חוסר הטעינה שלו - אז זה לא הגיוני בעליל!

 

ANVI, האלטרנטור מפירוקיה יעלה משמעותית זול יותר מאלטרנטור משופץ, אבל יש יותר סיכוי לתקלות. ריח חזק של דלק בסלון יכול להיגרם מאטימה גרועה באזור של חיישן גובה דלק במיכל הדלק, מתחת למושב האחורי. כדאי לבדוק.

פורסם
אוקיי, זה נשמע בערך כמו "תחליף מנוע, אני יודע שהוא עובד עכשיו, אבל זה רק עניין של זמן עד שבסוף הוא ימות".

או בקיצור - אלא אם כן אתה לא מספר משהו על הרעש שהאלטרנטור עשה, או על חוסר הטעינה שלו - אז זה לא הגיוני בעליל!

 

ANVI, האלטרנטור מפירוקיה יעלה משמעותית זול יותר מאלטרנטור משופץ, אבל יש יותר סיכוי לתקלות. ריח חזק של דלק בסלון יכול להיגרם מאטימה גרועה באזור של חיישן גובה דלק במיכל הדלק, מתחת למושב האחורי. כדאי לבדוק.

 

לא היה לו שום רעש וגם טעינה הייתה מלאה

הוא אמר ככה אני לא יגיד לך משו שהוא לא אמר..

הוא המבין לא אני..

206 XT

×
×
  • תוכן חדש...