Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

שאלה בנוגע לגיר אוטומט מאזדה 323 סדן 1996

cohenera

מאת cohenera
בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

 שיתוף
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7053 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

cohenera נהג חדש

cohenera

פורסם
פורסם

שמתי לב שכאשר אני נוסע במישור (רק שומר על המהירות) במהירות 90 קמ"ש ברבע שעה הראשונה מההתנעה של מנוע קר הסל"ד יהיה באזור ה 2750 (הילוך רביעי בגיר האוטומט ) ואז בשלב כלשהוא הסל"ד ירד ל 2500 (עדיין 90 קמ"ש)

יש לציין שהמנוע מגיע לטמפרטורת עבודה אחרי כ 5 דקות

ממה נובע ההפרש הנ"ל האם זה תקין או שהפלנטר של ההילוך הרביעי מחליק?

יש לציין שהתופעה היא עקבית ומרגע שהגיר בטמפרטורת עבודה אז הסל"ד נשמר על 2500 במהירות של 90 קמ"ש במישור

תודה

ערן בלגאן - נהג ליסינג מדופלם :roll:

 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...