אור רוורס והקשר לקלאצ'

[yarongti]

אז ככה, מורכב אז סבלנות, האוטן-גולף GTI 2001 ללא בעיות חשמל ומכניקה (טפו טפו..) שאני מכניס לרוורס האור רוורס כמובן דולק עד כה הכל בסדר, שאני משחרר קלאצ'(חצי) שהאוטו ינוע אחורה בעדינות (למשל בחניה לאחור) האור רוורס נע בין כבוי לדלוק, אוקי הסבר מספר 2-יש נקודה בקלאץ' (איפשהו למעלה) שהיא נק' חשמל (שואל, אומר...) ז"א שאני עומד גם שהאוטו כבוי בחנייה ולוחץ ועוזב ולוחץ ועוזב את הקלאצ' ישנה נקודה איפשהו למעלה ששומעים כמו קליק קטן שכזה, עכשו ללא ספק ה"קליק" הקטן הזה קשור למע' חשמל (אומר, לא שואל..) שאין לי מושג מה הקשר בינה לאור רוורס אבל כל פעם שאנ עם הרגל לחוצה על הקלאצ' האור דולק סבבה אבל שאני מרפה קצת מהקלאצ' הוא נכבה, בקיצור בכניסה עדינה לחנייה,מי שעומד מאחורי חושב שהתחרפנתי

עזרה?

[מרק10]

אין קשר חשמלי בין הקלא'צ לתפקוד אור רוורס.

ייתכן בעיה מכנית או מיקרוסווי'ץ תקול.

[מרק10]

בדוק את החיווט למפסק של אור רוורס שנמצא בחלק העליון של הגיר, ייתכן שהחיווט תקול או הקונקטור לא מחובר כראוי.

לאחר בדיקה זו חזור לדווח ואני הסביר לך כיצד ניתן לבדוק עם מד-מתח את המפסק.

[yarongti]

בדוק את החיווט למפסק של אור רוורס שנמצא בחלק העליון של הגיר.

כבר בשלב הזה תקעתי, איך עושים את זה?

[מרק10]

1. בדוק חיצונית את החיווט (פגמים,בידוד פגום,חוט קרוע)

2. נתק את הקונקטור למפסק בגיר ובדוק שכול הפינים תקינים

3. בדקת שהמנורה של אור רוורס יושבת בצורה תקינה.

בדיקות פשוטות.

במידה והינך מתמצא במכונאות/חשמלאות רכב אזי מומלץ לגשת למוסך רון ברחוב המסגר 31 ת"א ומהר מאוד תקבל פיתרון לבעיה.

[yarongti]

את 1 ו 3 עשיתי, תוכל להגיד לי איך אני עושה את 2?

(אגב,תודה מרק)

[אביב]

את 1 ו 3 עשיתי, תוכל להגיד לי איך אני עושה את 2?

(אגב,תודה מרק)

 

אם הגעת לקונקטור של המפסק רוורס תנתק אותו (אני מנחש שע"י לחיצה על הקפיץ משני צדדיו ומשיכה כי ככה VW אוהבים אבל תפתח את העיניים ותראה איך מנתקים אותו). כשהוא מנותק תסתכל לתוכו, תאיר פנימה ותראה אם המגעים נראים במקומם, נקיים וישירים, תנסה להזיז את המפסק בגיר ותראה שהוא לא מתנדנד בטעות.

[yarongti]

אם הגעת לקונקטור של המפסק רוורס תנתק אותו .

אבל איך אני מגיע לקונקטור הזה??זו דרך סודית ובגלל זה אף אחד לא מוכן לגלות לי?

[אביב]

אבל איך אני מגיע לקונקטור הזה??זו דרך סודית ובגלל זה אף אחד לא מוכן לגלות לי?

 

ידידי כמו שמרק הסביר לך המפסק אור רוורס נמצא על הגיר בחלקו העליון. לדעתי הוא גם בחלקו הקדמי של הגיר אבל אני לא בטוח בדגם שלך. אם מרק יהיה נחמד הוא ימצא תמונה בשבילך, ולטענותיך אם תהיה יותר ברור בהודעות שלך אז תוכל לקבל תשובה מייד ולא תצטרך להתלונן.

[מרק10]

1. כבה מנוע וסובב מפתח למצב OFF חשוב !!

2. אתר את הקונקטור בחלק העליון של תיבת ההילוכים (ראה צילום+סימון באדום).

3. אני לא זוכר אם לקונקטור יש טבעת אבטחה בפני ניתוק, לפני שאתה מושך את הקונקטור מתוך המפסק, בדוק האם מסביב לקונקטור יש קפיץ או טבעת אבטחה שיש להוציא החוצה בעזרת מברג לפני ניתוק הקונקטור.

4. חבר מד-מתח (במצב התנגדות) או מד-רציפות לפינים של המפסק בגיר, המפסק הוא N.O = במצב רגיל הוא פתוח.

5. תעביר הילוכים 1-5 ותבדוק במד-מתח שאתה לא מקבל שום קריאה או התנגדות אין סופית.

6. תעביר את ידית ההילוכים לרוורס ובדוק שמד-המתח מראה התנגדות O קיימת רציפות או במילים אחרות המפסק נסגר.

הוצא את ידית ההילוכים ממצב רוורס והכנס שוב פעם מספר פעמים ובדוק האם קיים תמיד מגע.

ממולץ להעזר באדם נוסף שיעביר עבורך הילוכים ואתה תצפה בתוצאות במד-מתח.

 

עד כאן.

[מרק10]

כמו שאביב כתב ייתכן שמיקום הקונקטור נמצא במקום אחר תלוי בדגם של תיבת ההילוכים.

גם אם ניתקת בטעות קונקטור אחר אל דאגה תמיד אפשר להחזירו למקום.

רק אל תשתמש בכוח לניתוק הקונקטור !!

[yarongti]

תודה מרק ואביב אני אנסה מאוחר יותר ואדווח.

אגב אלה לא היו תלונות על עזרה אלא סתם קיטורים, אל תקח ללב יותר מדי אביב

[מרק10]

נראה לך שאנו כאן אוזן קשבת לבעיות נפשיות

[aharale2]

שלום.

האם אור רוורס בפיג'ו 205 מודל 99 עובר דרך המחשב או מע' חשמלית נוספת . תודה אהרו.

[מוסך רון]

הגולף הזאת GTI מצויידת בתיבת הילוכים מטיפוס 02A

מתג האור של ההילוך האחורי מותקן על בורר ההילוכים של התיבה ,

כך שהוא למעשה חיצוני לתיבה וממוקם על מנגנון ברירת ההילוכים ,ככיסוי עליון.

תקלה כמו שאתה מתאר כנראה קשורה למתג עצמו ,כאשר הרכב מתחיל לזוז בורר

ההילוכים זז מעט ומנתק את המגע למתג עצמו .

מתג כזה מקורי עולה כ 100 שח ,לא סיפור גדול .

המקט של החלק הינו 02A945413C .