Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8348 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

האוטו שלי מבזבז מלא דלק. כשאני מוריד את הרגל מהגז אז גם נשמעים פיצוצים כאילו באק פיירים..

כנראה שהסיבה היא תערובת דלק עשירה אבל מה יכול לגרום לזה?

 

ואם המחשב אחרי לזה, האם תהיה בעיה לתקן אותו כאשר יש באוטו צ'יפ? (superchips)

פורסם

1. חיישן טמפ' אוויר יניקה - עלות 80 ש"ח ~ ג'אן חלפים רח' המסגר

2. מאפ סנסור תקול - עלות כ-800 ש"ח אפשר גם בפחות

3. פוטנציומטר מצערת - סיכויים קלושים (כמעט ולא נוטה להתקלקל)

4. חיישן למבדה - בהנחה שהבעייה נעוצה בעיקר בסרק

 

כדי לאתר את מקור הבעיה כדאי להשתמש בציוד בדיקה ייעודי ולא לעסוק בניחושים

או לחילופין להכיר את טווח הערכים התקין ולבדוק רכיב ורכיב (לא מומלץ לביצוע לחסרי ידע מתאים)

 

צור קשר עם אייל נ מהמעבדה לרכב, הוא יוכל לעזור לך גם באיבחון וגם במחירי החיישנים.

http://www.motorica.net - מוטוריקה.נט

פורסם
1. חיישן טמפ' אוויר יניקה - עלות 80 ש"ח ~ ג'אן חלפים רח' המסגר

2. מאפ סנסור תקול - עלות כ-800 ש"ח אפשר גם בפחות

3. פוטנציומטר מצערת - סיכויים קלושים (כמעט ולא נוטה להתקלקל)

4. חיישן למבדה - בהנחה שהבעייה נעוצה בעיקר בסרק

 

כדי לאתר את מקור הבעיה כדאי להשתמש בציוד בדיקה ייעודי ולא לעסוק בניחושים

או לחילופין להכיר את טווח הערכים התקין ולבדוק רכיב ורכיב (לא מומלץ לביצוע לחסרי ידע מתאים)

 

צור קשר עם אייל נ מהמעבדה לרכב, הוא יוכל לעזור לך גם באיבחון וגם במחירי החיישנים.

 

 

מה שאתה בעצם אומר שזאת רק בעיה של חיישן או משהו כזה?

 

האם אותם סימפטומים (צריכת דלק, באקפיירים) לא יכולים לנבוע מסיבות אחירות?

 

בנוסף... הבנתי שבבאק פיירים הדלק דולף לאגזוז ומתפוצץ שם.. עד כמה זה מזיק לאגזוז?

פורסם

דוד , אני אוסיף עוד שאלה ,

אצלי בעיקר בסקר נדלקת מנורת ניהול המנוע לאחר מספר דקות שהרכב עומד

אני משער שזהו חיישן הלמדה , עכשיו

העניין הוא שהרכב לא מבזבז יותר דלק מבעבר , אלא בדיוק אותו

הדבר , ואין תופעות לוואי בנסיעה

כמו באקפיירים וכו..

האם חיישן הלמדה עובד , או עובד חלקית?

האם יש צורך מיידי להחליפו ( למרות שאני חושב שלא אבל עדיין )

מה העלות של חיישן למדה ל 106 ראלי דור 1

פורסם
1. חיישן טמפ' אוויר יניקה - עלות 80 ש"ח ~ ג'אן חלפים רח' המסגר

2. מאפ סנסור תקול - עלות כ-800 ש"ח אפשר גם בפחות

3. פוטנציומטר מצערת - סיכויים קלושים (כמעט ולא נוטה להתקלקל)

4. חיישן למבדה - בהנחה שהבעייה נעוצה בעיקר בסרק

 

כדי לאתר את מקור הבעיה כדאי להשתמש בציוד בדיקה ייעודי ולא לעסוק בניחושים

או לחילופין להכיר את טווח הערכים התקין ולבדוק רכיב ורכיב (לא מומלץ לביצוע לחסרי ידע מתאים)

 

צור קשר עם אייל נ מהמעבדה לרכב, הוא יוכל לעזור לך גם באיבחון וגם במחירי החיישנים.

 

 

מה שאתה בעצם אומר שזאת רק בעיה של חיישן או משהו כזה?

 

האם אותם סימפטומים (צריכת דלק, באקפיירים) לא יכולים לנבוע מסיבות אחירות?

 

בנוסף... הבנתי שבבאק פיירים הדלק דולף לאגזוז ומתפוצץ שם.. עד כמה זה מזיק לאגזוז?

 

אני משוכנע שמדובר בבעיה של חיישן כלשהו, מחשב המנוע מקבל input שגוי ופועל בהתאם.

 

באק פיירים מזיקים בעיקר לממיר, מצד שני באק פיירים כשיש ממיר לא נשמעים היות והם נעצרים בממיר.

אני מניח שאצלך הממיר לא קיים.

http://www.motorica.net - מוטוריקה.נט

פורסם
דוד , אני אוסיף עוד שאלה ,

אצלי בעיקר בסקר נדלקת מנורת ניהול המנוע לאחר מספר דקות שהרכב עומד

אני משער שזהו חיישן הלמדה , עכשיו

העניין הוא שהרכב לא מבזבז יותר דלק מבעבר , אלא בדיוק אותו

הדבר , ואין תופעות לוואי בנסיעה

כמו באקפיירים וכו..

האם חיישן הלמדה עובד , או עובד חלקית?

האם יש צורך מיידי להחליפו ( למרות שאני חושב שלא אבל עדיין )

מה העלות של חיישן למדה ל 106 ראלי דור 1

 

יתכן וזה חיישן הלמבדה שעובד לסירוגין, (כ-400 ש"ח של bosch להשיג אצל לדיקו וחנויות החשמל המובחרות)

http://www.motorica.net - מוטוריקה.נט

פורסם
1. חיישן טמפ' אוויר יניקה - עלות 80 ש"ח ~ ג'אן חלפים רח' המסגר

2. מאפ סנסור תקול - עלות כ-800 ש"ח אפשר גם בפחות

3. פוטנציומטר מצערת - סיכויים קלושים (כמעט ולא נוטה להתקלקל)

4. חיישן למבדה - בהנחה שהבעייה נעוצה בעיקר בסרק

 

כדי לאתר את מקור הבעיה כדאי להשתמש בציוד בדיקה ייעודי ולא לעסוק בניחושים

או לחילופין להכיר את טווח הערכים התקין ולבדוק רכיב ורכיב (לא מומלץ לביצוע לחסרי ידע מתאים)

 

צור קשר עם אייל נ מהמעבדה לרכב, הוא יוכל לעזור לך גם באיבחון וגם במחירי החיישנים.

 

 

מה שאתה בעצם אומר שזאת רק בעיה של חיישן או משהו כזה?

 

האם אותם סימפטומים (צריכת דלק, באקפיירים) לא יכולים לנבוע מסיבות אחירות?

 

בנוסף... הבנתי שבבאק פיירים הדלק דולף לאגזוז ומתפוצץ שם.. עד כמה זה מזיק לאגזוז?

 

אני משוכנע שמדובר בבעיה של חיישן כלשהו, מחשב המנוע מקבל input שגוי ופועל בהתאם.

 

באק פיירים מזיקים בעיקר לממיר, מצד שני באק פיירים כשיש ממיר לא נשמעים היות והם נעצרים בממיר.

אני מניח שאצלך הממיר לא קיים.

 

הממיר אצלי באמת לא קיים.. ולצערי נסעתי די הרבה עם הבעיה הזאת מאז שהיא התחילה בהדרגה ועד שבאמת שמתי לב שהצריכה מטורפת והבאקפיירים התחזקו

 

עד כמה זה דפק לי את המערכת פליטה?

×
×
  • תוכן חדש...