חשש לאיבוד מים לאחר עשיית ראש מנוע

[noans]

שלום לכולם! לפני שבועים ביצעתי שיפוץ ראש מנוע ברכב האפלאוז שלי! עקב איבוד מים משמעותי. לאחר שהרכב יצא מהמוסך ולאחר ששמנו מים ברכב לאחר שבוע שמתי לב כי המיכל של מי האידוי ריק לחלוטין אולם בתוך הראדיטור המים הם מלאים.

1. האם מיכל האידוי לא חייב להיות עם מים ומספיק שיש מים ברדיאטור?

2. האם זה אומר שלא עשו את הטיפול כמו שצריך ועלי לדרוש מהמכונאי שיבצע את הטיפול בשנית?

 

חג שמח לכולם

[פולו,גולף]

לאחר שבוע שמתי לב כי המיכל של מי האידוי ריק לחלוטין אולם בתוך הראדיטור המים הם מלאים.

זה נקרא מיכל עיבוי מים, ולא מיכל אידוי מים.

 

המים שהופכים לאדים של מים חוזרים למיכל, והופכים שוב למים

ולכן זה נקרא מיכל עיבוי.

[מרק10]

1. האם בוצע ניקוז אוויר כהלכה ומילוי נוזל קירור איכותי בצורה נכונה ?

 

2. האם מילאו רק מי ברז ?

במידה ואין נזילות תמלא נוזל קירור איכותי של פרסטון עד לסימן MAX תשאיר את פתח המילוי פתוח ותניע את הרכב למשך 10 דקות, במידה והמפלס יורד תוסיף עוד נוזל קירור עד סימן ה-MAX.

[noans]

זאת אומרת שגם אם אין מים כעת במיכל העיבוי ויש מים בתוך הרדיאטור , זה לא אומר שהרכב מאבד מים!

ורציתי לדעת כיצד אני מרוקן את המיים הקימים ומכניס נוזל קירור איכותי יותר?

[פולו,גולף]

המים צריכים להגיע לקו של ה"מינימום".

 

אם המים מתחת לקו הזה, אז חסר נוזל קרור.