Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

העברת הילוכים


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7232 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כמה ק"מ האוטו עשה?

האם הוחלף שמן גיר אי פעם?

האם הפעולה של הגיר משתפרת לאחר נסיעה במהירות גבוהה? (נניח אחרי 10 דקות שיוט בינעירוני)

האם הבעיה היא בעיקר בהורדת הילוך?

אילת-מצפה רמון: שעה ורבע. (דרך עובדה)

20 ליטר דלק הכי מהנים ששרפתי עד היום.

צריכה 1:8.

פורסם

מי אמר שיש לו גיר אוטומטי ?

השאלה בכלל לא מובנת.

אין דבר כזה הילוך 1 עובר קשה .

יש דבר "החלפה מהילוך ראשון לשני מלווה במכה" או "הגיר מושך הילוך לסל"ד גבוה".

 

או שמדובר בגיר ידני וכשה לשלב להילוכים הנ"ל?

 

 

פורסם

ok,

 

יש לי גיר רגיל !

 

א. הרכב עשה 120000 שנת 2001

ב. שמן גיר הוחלף לפני חודש בטיפול 30.000 לאחר החלפת מצמד .

ג. הפעולה של הגיר לא משתפרת לאחר נסיעה .

ד. הבעיה היא שכל פעם שאני צריך לשים הילוך 1 או 2 ולא משנה עם אני מוריד או מעלה אותו.

פורסם

בעיה במצמד השילוב של הילוכים ראשון ושני סינכרונים משופשפים או מזלג עקום,או מערך ידית משופשף ולא תקין

 

האם במהירות נמוכה מהסביר 10 קמש בערך, ההחלפה "רכה יותר"?

האם אתה מרגיש בידית ,"מדרגה"או מהלך קשה לכל אורך השילוב?

יגאל

פורסם
האם במהירות נמוכה מהסביר 10 קמש בערך, ההחלפה "רכה יותר"?

האם אתה מרגיש בידית ,"מדרגה"או מהלך קשה לכל אורך השילוב?

לא ולא !!!

פורסם

מצטער חבר יש לך כנראה בעיה בסינכרונים

של הילוך ראשון ושני זוהי בעיה שכיחה בפיגו

עם ביצעתה החלפת קלאץ אני מקווה ששלחו לך את גלגל התנופה לחריטה והטעמה

ועם כן אזי בביטחה אוכל לומר לך שאכן הבעיה בסינכרון של ראשון שני

עם לא ביצעו פעולה זו חלילה אתה חוזר אחורנית לנקודה שלפני החלפת הקלאץ

בדיעבד כאילו לא עשו כלום בהחלפת הקלאץ לחדש בעם היתה בעיה של חוסר התאמה

בין הקלאץ לגלגל התנופה כרגע מה שאתה צריך זוהי יד די מקצועית ואף אמינה שתחסוך לך את פירוק הגיר שוב ותמליץ לך על המשך טיפול ואף תקבע את המצב של הגיר שלך

בברכה ניצן

פורסם

תסביר לי איך פעם אחת אתה עושה הטעמה ופעם שנייה התאמה?

 

אגב - לא בכל מצב צריך לחרוט גלגל תנופה. ההסבר לגבי הסינכורנים נשמע הכי מתקבל על הדעת.

פורסם
כרגע מה שאתה צריך זוהי יד די מקצועית ואף אמינה שתחסוך לך את פירוק הגיר שוב ותמליץ לך על המשך טיפול ואף תקבע את המצב של הגיר שלך

בברכה ניצן

א. האם אתה יכול להמליץ לי על " יד מקצועית " שכזאת .

ב. רק שאני יהיה סגור על עצמי : סינכרונים = כיוון שתנגות

פורסם

משהו שיכול אולי לעזור ולא יפגע בכיס כ"כ זה שמן גיר "מטפס"

 

שמן צמיגי יותר מהשמן הרגיל ולכן הוא "מחליק" יותר את העברת ההילוכים.

לי הוא ריכך את העברה.

יואב.

פורסם
משהו שיכול אולי לעזור ולא יפגע בכיס כ"כ זה שמן גיר "מטפס"

 

שמן צמיגי יותר מהשמן הרגיל ולכן הוא "מחליק" יותר את העברת ההילוכים.

לי הוא ריכך את העברה.

יואב.

איזו בעיה הייתה לך ?

×
×
  • תוכן חדש...