השפעות של פילטרים סתומים - שאלות תם

[gorenziv]

מהי המשמעות של פילטר שעשה את עבודתו (אוויר, דלק ושמן)?

כלומר, מה תהיה ההשפעה על הרכב לעומת פילטרים חדשים?

[Jack_R1]

2 סוגים של השפעה :

1) פילטר סתום.

2) פילטר פרוץ.

 

לגבי פילטר סתום:

 

דלק - בסל"ד גבוה אחרי זמן מה (בקרבורטורים) או מייד (הזרקה) תרגיש אי ספיקה - אוטו מקרטע שמסרב לעלות עוד בסל"ד.

 

אויר - ירידה בביצועים ותגובה איטית מהמנוע ככל שהפילטר נסתם יותר, במקרים קיצוניים - מגיע עד סל"ד סרק לא יציב.

 

שמן - עדיף שלא תדע. פילטר שמן סתום - יש בפילטר שסתום פורק לחץ, כך שאם הוא נסתם בצורה רצינית, השמן מתחיל פשוט לעקוף את הפילטר ולזרום כמו שהוא.

[פולו,גולף]

פילטר תפקידו לסנן, ובשלב מסוים הוא נסתם.

 

פילטר דלק סתום - קושי באספקת דלק למנוע.

 

פילטר אויר סתום - קושי באספקת אויר למנוע.

 

פילטר שמן סתום - הפילטר לא מצליח לסנן את הפיח שנמצא בשמן

ולכן השמן פחות אפקטיבי והמנוע נהרס.

[יצחקי]

בקיצור תנסה לנשום דרך כרית פוך עבה לאורך זמן ואז תבין מה זה פילטרים סתומים.

 

גמר חתימה טובה יצחק

[פולו,גולף]

 

שמן - עדיף שלא תדע. פילטר שמן סתום - יש בפילטר שסתום פורק לחץ, כך שאם הוא נסתם בצורה רצינית, השמן מתחיל פשוט לעקוף את הפילטר ולזרום כמו שהוא.

האם בכל פילטר שמן (גם מקורי וגם תחליפי) יש שסתום פריקת לחץ ?

[Jack_R1]

האם בכל פילטר שמן (גם מקורי וגם תחליפי) יש שסתום פריקת לחץ ?

יש, זה חובה. השאלה היא איך הוא מתפקד...

(ד"א, "מקורי" זה לא ממש הגדרה טובה - קונצרן מכוניות לא בהכרח מייצר פילטרים לעצמו, הרבה פעמים אלה פילטרי OEM של חברה אחרת, כך שיכול להיות שפילטר שמוטבע עליו "Honda" יהיה בדיוק אותו פילטר כמו אחד שמוטבע עליו "Fram").

 

קח משהו נחמד:

http://minimopar.knizefamily.net/oilfilterstudy.html

שסתום פריקת לחץ נקרא Bypass Valve.

[gorenziv]

ההשלכה המיידית ברורה לי.

מעניין אותי השלכות "לוואי".

(צריכת דלק גבוהה, שריפת שמן - לא שיש לי את התופעות האלה, אבל האם זה יכול להתרחש?)

[Jack_R1]

הרבה מאוד תלוי במצב של פילטר נתון - כמה הוא סתום.

 

למערכת הזרקה יש יכולת לפצות חלקית על הסתימה של פילטר אויר - להוריד את כמות הדלק המוזרק בהתאם. כשהפילטר עובר את הגבול של הפיצוי - התערובת נהית עשירה מדי, ויש בזבוז דלק. בקרבורטורים זה מתרחש מוקדם יותר.

 

פילטר דלק סתום לא יתן לך להאיץ מהר, לאט-לאט האוטו יתחיל "להיחנק" יותר ויותר נמוך בסל"ד, אם הסתימה מחמירה.

 

פילטר שמן לא יגרום לכלום, אם השמן נקי ואם המצב לא ממשיך הרבה זמן. אם כן - המנוע בתהליך העבודה שלו מייצר שבבי מתכת קטנים (כל מיני דברים נשחקים, כמו מיסבי קראנק, נניח), ואם השבבים האלה לא נכנסים לפילטר, אלא ממשיכים בחזרה למנוע - השחיקה מתגברת אקספוננציאלית, עד שאתה נשאר עם חצי מנוע שחוק בין השאר, אפשר גם לדפוק את הרינגים או לשרוט את הצילינדר, אם יש שבב מוצלח שנתקע שם - ואז תקבל שריפת שמן.

 

 

הכל תלוי בתסריט, או במזל \ חוסר מזל.

עניתי על הכל?

[danniel]

האם בכל פילטר שמן (גם מקורי וגם תחליפי) יש שסתום פריקת לחץ ?

לא, השסתום עוקף לעיתים מורכב במנוע.

[gorenziv]

ברכב קרבורטור?