Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

סיאט איביזה טורבו 315 כ"ס


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8367 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי.

 

 

מצורפות תמונות של האיביזה בדיינו .

 

בקרוה מקצה שיפורים נוסף בתקווה להוציא 350 כ"ס .

זה היה הנסיון הראשון שיצא דיי מוצלח :-))

 

גיא

Ibiza cooler 2.jpg

Ibiza spin again.jpg

Dyno test result.jpg

Ibiza NO fault codes.jpg

Turbo and manifold.jpg

Ibiza test mid.jpg

Frieling-Racing, Leader in engine managment system tuning

פורסם

:shock:

 

יפה יפה.

 

יותר מעניין יהיה לראות כמה זמן היא תחזיק את כל הכוח הזה...

 

שיהיה בהצלחה.

"הדבר זר לרוחנו. המשיכה לתיירות לארצנו היא בכותל המערבי, בקברי אבותינו, במערת המכפלה ובקבר רחל. לא מסלול מירוצים!"

-1970, ח"כ מנחם פורוש אל שר התיירות, בנוגע לקיום גרנד פרי ישראלי ראשון.

פורסם

נ. נוסע עם TT בעלת הספק דומה אך יותר לחץ טורבו כבר הרבה זמן וללא תקלות.

נסיון של נ. להעלות לחץ לאזור ה 25-27 PSI עלה לו בטלטל עקום :!:

350 כ"ס זה בערך הגבול של המכלולים המקוריים ושם אנו נעצור :-)

 

גיא

Frieling-Racing, Leader in engine managment system tuning

פורסם

המכלולים המקוריים מחזיקים פי 2 כוח?

 

מפתיע מאוד.

 

מן הסתם הוחלפו אינג'קטורים, לאיזה נפח? עוד שינויים במערכת הדלק?

 

מה עם קלאץ'? הוחלף? הגיר המקורי מחזיק?

 

בקיצור, נשמח לקבל עוד פרטים... :roll:

"הדבר זר לרוחנו. המשיכה לתיירות לארצנו היא בכותל המערבי, בקברי אבותינו, במערת המכפלה ובקבר רחל. לא מסלול מירוצים!"

-1970, ח"כ מנחם פורוש אל שר התיירות, בנוגע לקיום גרנד פרי ישראלי ראשון.

פורסם

הנה רשימת החלקים שהוחלפו :

 

מזרקים 475 סמ"ק BOSCH MOTORSPORT

סעפת פליטה ATP

טורבו T34 (קומבינציה של א.. ח.)

מערכת פליטה כולל DOWNPIPE

אינטרקולר קדמי מצד לצד

צנרת גדישה

שסתום פורק

פילטר פתוח

ציפ שמותאם לכל הבלאגן הנ"ל (FRC)

 

מצמד קראמי

 

הגיר יחזיק אבל אני חושש שב-350 כ"ס ..... :-)

 

גיא

Frieling-Racing, Leader in engine managment system tuning

פורסם

נשמעת עבודה יפה ומקצועית.

 

רק שידרוג של מערכת הבלימה והפרויקט מושלם.

 

שוב, שיהיה בהצלחה. :D

"הדבר זר לרוחנו. המשיכה לתיירות לארצנו היא בכותל המערבי, בקברי אבותינו, במערת המכפלה ובקבר רחל. לא מסלול מירוצים!"

-1970, ח"כ מנחם פורוש אל שר התיירות, בנוגע לקיום גרנד פרי ישראלי ראשון.

פורסם

הרכב הנ"ל הוא הנעה קדמית (בניגוד לTT שיכול להיות שהוא 4 על 4)

אין בעיה עם הורדת הכוח לכביש? האם יותקן LSD?

 

בכל מקרה הפרוייקט מרשים ביותר!

 

כל הכבוד על העבודה,

 

ולרוץ לשפר בלמים....

 

אגב, מה מידת הצמיגים של הרכב? המקורית או שונתה?

פורסם
גיא,

 

עד איזה הספק (+/-) יספיקו המזרקים של ה- 475 סמ"ק ?

 

מזרקים 475 סמ"ק יספיקו לכ-400 כ"ס ב- 80% DUTYCYCLE .

אפשרי גם יותר אך זה יבוא על חשבון אמינות המזרקים והמחשב.

 

גיא

Frieling-Racing, Leader in engine managment system tuning

פורסם

שמעתי שבאירופה דווקא הולכים על אקסטזי. :lol: אוטו על LSD?.... שלא יחשוב שהוא למבורגיני :lol:

 

 

הרכב הנ"ל הוא הנעה קדמית (בניגוד לTT שיכול להיות שהוא 4 על 4)

אין בעיה עם הורדת הכוח לכביש? האם יותקן LSD?

 

בכל מקרה הפרוייקט מרשים ביותר!

 

כל הכבוד על העבודה,

 

ולרוץ לשפר בלמים....

 

אגב, מה מידת הצמיגים של הרכב? המקורית או שונתה?

פורסם

מה מצחיק פה ?

 

איך רכב הנעה קדמית יהיה מסוגל להוריד 300 כ"ס לכביש אחרת ?

×
×
  • תוכן חדש...