Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8385 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מוצעת לי וולו 240 (בקרוב אספנות) ממש רקובה.

מוצעת לי וולו 244 80 במצב טוב (שנתיים ללא טסט)

עד כמה זה מעשי לפרק את כל הפח(והבפנים) ולהעביר לשסי של האספנות..?

:roll:

:evil:וולו הנאה אחורית 6 צילינדר 164 960 .
פורסם

לא נראה מעשי, מה גם שחלקים החשובים מבחינת החלדה כמו ריצפה עמודים וגג עלות העברתם (אם בכלל אפשרית) תהיה אסטרונומית.

 

ובשאר לחלקים:

 

ה-244 משנת 1974-1975 הרבה יותר דומה ל-144 מאשר לדגמים של 244 שבאו אחריה.

 

בעקרון הדורות של ה-244 מתחלקים באופן הבא:

 

1974-1975

1976-1978 בהן נעשו השינויים הגדולים ביותר (מעין הסקת מסקנות ממחלות הילדות)

1978-1980

1981-1985 שינוי חצוני ופנימי משמעותי (פנימי שינוי לוח השעונים)

1986-1993 שינוי חצוני ופנימי קל (פנימי שינוי לוח השעונים הכנסת מחשב ניהול מנוע והזרקת דלק - גיר אוטומטי 4 הלוכים)

 

 

רוב החלקים בין השנים 1976-1993 זהים למעט אילו שהוזכר שחלו בהם שינויים

בהצלחה

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

×
×
  • תוכן חדש...