Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

סל"ד עולה בהתנעה


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8372 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כשאני מתניע את האוטו (סופר בלאנו 96 אוטומט) הסל"ד מתחיל מאיזה 1.8 ואז לאט לאט יורד לסל"ד סרק (משהו בסביבות 1). לוקח לו איזה דקה לרדת עד לסרק.

זה נורמאלי?

פורסם
כשאני מתניע את האוטו (סופר בלאנו 96 אוטומט) הסל"ד מתחיל מאיזה 1.8 ואז לאט לאט יורד לסל"ד סרק (משהו בסביבות 1). לוקח לו איזה דקה לרדת עד לסרק.

זה נורמאלי?

 

כשאתה מניע את הרכב :roll:

 

אתה מתכוון להנעה של מנוע קר, כי אם כן אז זה נורמלי, אם זה יורד ל-1 אחרי דקה.

MITSUBISHI GALANT SPORT

פורסם

אממ... לא ממש הבדלתי בין מנוע חם או קר. לא שמתי לב.

אני יבדוק היום עם מנוע חם אם זה קורה.

תודה בכל מקרה.

פורסם

זה צ"וק אוטומטי,גם אצלי המנוע שהוא קר מעלה ל 2 ואז מוריד ל 500 מה שגם הסלד בסרק,דרך הגב זה לא נמוך מידי?

פורסם

במערכות עם הזרקה ממוחשבת המחשב אמור לשנות יחס תערובת ולהתאים את כמות הדלק למגוון פרמטרים ובכלל זה טמ"פ אויר נכנס וטמ"פ מים ושומר על סל"ד סרק יציב בכל טמפרטורת התנעה.

 

עליית לדקה של סל"ד סרק בהתנעה ל1,800 RPM היא בהחלט לא נורמאלית ומצביעה על בעיה ככל הנראה בבקרת הסרק (בית מצערת מטונף, פרפר תפוס, מנוע צעדים או מנוע סיבובי סרק וכו') או במערכות קשורות (כמו צינוריות וואקום)

 

עוד דבר שחשוב לזכור: מירב הנזק היחסי למנוע נגרם בעת התנעתו בשל החיכוך שנוצר לפני שמושג לחץ שמן אפקטיבי. לכן - העלאת הסל"ד בדקה הראשונה היא הדבר הגרוע ביותר שניתן לעשות (בהנחה שרוצים מנוע ליותר מעונת כדורגל :wink: )

HFturbo

×
×
  • תוכן חדש...