שדרוג מערכת פליטה סיוויק 96 ?

[ohada]

ערב טוב לכולם !

אז ככה, יש לי סיויק 96 קופה, עם דוד אחורי של רמוס. הדוד האמצעי (המשתיק) מרעיש ומגרגר ולכן חשבתי לשדרג את מערכת הפליטה כולה (בעתיד אולי אחליף מנוע מסדרה B).

ואלו הן שאלותי אליכם:

1. לפי הבנתי ככל שקוטר מערכת הפליטה גדל כך למנוע קל יותר להוציא את הגזים ולכן הוא משקיע מאמץ קטן יותר בעבודת הוצאת הגזים ובכך המנוע נציל יותר, אך מצד שני אומרים כי אם קוטר הצנרת גדול מידי המנוע מאבד מומנט איני מבין מדוע ? נא הסבר.

2. מהו הקוטר המומלץ של צנרת עבור רכבי (הבנתי 2.25" משרשורים אחרים בפורום, נא אשרו)?

3. הבנתי כי הכיפוף צריך להעשות בשיטת mandrel bands (השומר על קוטר אחיד), האם משמעותם של כיפופים אלה הם זרימה חלקה יותר כתוצאה משמירה על הקוטר (מי מבצע כיפופים אלה)?

4. מאיזה חומר מומלץ לייצר את הצנרת ? (הבנתי mild steel נא אישור) האם ניתן לייצר מאלומיניום משיקולי חיסכון במשקל (2024 וכו')?

5. מה עושים עם הממיר (בהנחה כי אני רוצה שישאר לפחות בצורתו למניעת בעיות בטסטים וכו')?

6. ישנם מערכות קומפלט של חברות שונות כגון סופרספרינט כולל ממיר ספורטיבי, מותאם לדגם. מה דעתכם עליהם והאם יש הבדל משמעותי בינהן לבין "ייצור עצמי" ?

7. עלות מוערכת של השדרוג ?

מצפה לתשובות (מוטי תגובה שלך תתקבל בברכה).

ערב צח !

אוהד

[American-Muscle]

תקרא את זה:

http://www.max-tuning.com/forum/forum_posts.asp?TID=49552&KW=%EE%F2%F8%EB%FA+%F4%EC%E9%E8%E4

 

( בעיקר את התגובות של Master Chief)

 

 

 

אלכס.

[DavidCivicSi]

בוא נצא מנקודת הנחה שמתישהו תחליף למנוע לסדרת B ותשקיע בסעפת פליטה מקצועית.

רוב הסעפת למנועי B באות במידה של 60-63.5 ממ קוטר.

מנועי B מגיעים עם יחס דחיסה של 10.5:1 לעומת 9.2-9.0 למנועי מסדרת D16, מה שמאפשר למנועי B להגדיל את קוטר צנרת הפליטה ופחות הפסדים בתגובת המנוע לעומת D16 שיפסיד יותר ברגע של עלייה בקוטר.

אם אין באפשרותך לדחות את הטיפול בצנרת המקורית ולחכות עד שתעבור למנוע מסוג B. אז מומלץ להישאר כמקורי. חבל להשקיע פעמיים.

 

 

 

 

[ohada]

הי דוד ידידי מה שלומך ?

 

נניח ולעת עתה איני נוגע בסעפת אלא רק בצנרת מהסעפת עד לדוד, מה מומלץ (ראה שאלות לעיל)?

קוטר ממיר ?

אני מבין שאתה שמת צנרת של supersprint האם היא תתאים גם לסדרה B ואוכל "לחיות " איתה גם עם המנוע הנוכחי ?

תודה

[DavidCivicSi]

עדיף להישאר בקוטר במקורי - 60 ממ, כול עוד המנוע הוא אטמוספרי.

בקטע של ממיר אני ממליץ על ממיר של Megan Racing, הוא בנוי טוב ועושה את העבודה.



 

 

בקטע של צנרת אמצעית עדיף של SuperSprint עם משתיק או בלי.



 



 

 

אם אתה מתכוון להישאר כרגע אטמוספרי וגם כשתהיה B, עדיף להישאר מקורי.