סיאט לאון

[Krusty]

הליאון החדשה נראית יפה יותר במציאות ממה שציפיתי וממה שרמזו עליה אחיותיה הכעורות (אלתיאה וטולדו).

האבזור אומנם מעט נחות מה- golf GTI mk5 אבל לפי מיטב כתבי הרכב בארץ אין הבדל במנוע בין השתיים.

כלומר ע"י שינוי תוכנת ניהול המנוע (בין אם ע"י צ'יפ או ע"י שקע דיאגנוזה) אפשר להביא את שתיהן ל-250 כ"ס, כפי שכבר עשו לחבר מועדון VAG :

http://www.vag-club.com/forum75-heb/forum_posts.asp?TID=2698

 

כרגע הגולף GTI מוצעת כאופציה גם עם תיבת DSG ובתצורת 3 דלתות.

נקווה שבעתיד תוצע תיבת ה-DSG גם בליאון T .

סביר שתוך זמן קצר נראה גרסאות FR / קופרה/ קופרה R של הליאון. נקווה שהמחיר יהיה תחרותי (ככל ששער היורו והחמדנות של צ'מפיון יאפשרו ).

כולי תקווה שתיוצר ותיובא גם גרסה כפולת הנעה.

 

במחיר של 175 אלף ש"ח היא מציעה אלטרנטיבה תחרותית ל-GTI ולהרבה מכוניות אחרות.

למרות שהיא עדיין לא מתחרה (וגם לא מנסה להתחרות) ברפליקות הראלי היפניות כפולות ההנעה, ומרובות ההנאה.

 

יש סיכוי סביר שאקנה לעצמי אחת כזו לכשיגיעו דגמי 2007 .

 

והערת אגב לליאור:

אומנם רק עכשיו הבנתי מדוע לוי יצחק שחט את המחירון של הרכב שלי בשלוש השנים הראשונות שלו, אבל אולי תגרום לו לשנות את הגישה לגבי הליאון החדשה?

[obarshad]

אופס ... תפסת אותי ...

 

למה לא הזמנת אותי ל"מטווח" היום ? ....... (אל תענה)

אני ממש מתאמץ לשתוק

[sronis]

הליאון החדשה נראית יפה יותר במציאות ממה שציפיתי וממה שרמזו עליה אחיותיה הכעורות (אלתיאה וטולדו).

 

אמנם על טעם ועל ריח... אבל אני ממש לא מסכים איתך בנוגע לאלתיאה. הטולדו אכן גמלונית מדי (שלא לומר גיבנת) עם האחוריים המוזרים, אבל האלתיאה היא ללא ספק המיניואן הקומפקטי (או סתם קומפקטית מוגבהת, אם תרצו) היפה ביותר כיום. כל פעם שיוצא לי לראות אחת בכביש אני מופתע מחדש עד כמה היא מיוחדת בין שפע הלבן והאפור של רוב הדגמים האחרים. לפעמים זה פשוט מוזר לחשוב שמדובר בדיוק באותה הפלטפורמה של הגולף המשעממת (אם כי ה-GTI נראית טוב) או האוקטביה וה-A3 המכובדות אך חסרות האופי. בתור מישהו שלא אוהב מכוניות גבוהות, מאוד התרשמתי מהאלתיאה בתמונות ועל הכביש.

 

רוני