שאלה בקשר להוצאת טאסות בפיאט אונו..

[tal17]

שלום לכל ידידיי!!

יש לי רכב מסוג פיאט אונו שנת 91 ורציתי לפרק את הטאסות בשביל לבדוק משהו..

 

השאלה שלי היא, האם צריך לפרק את 4 האומים בכל גלגל בשביל להוציא את הטסה? או שיש דרך אחרת להוציא אותן? (דרך אגב הטאסות הם מקוריות של הרכב)

 

תודה

 

טל

[shayh]

אם הטאסות לא נשלפות במשיכה ואתה רואה שהן מחוברות עם האומים...אז אין ברירה אלא רק לפרק אותם בשביל להוציא את הטאסה!

וסתם שאלה...מה זאת אומרת לבדוק משהו?!

[DaMN]

שי, אם אתה לא יודע אל תגיב.

הטאסה מחוברת בבורג אחד מבין כל הארבעה, איזה מהברגים זה בידיוק, את זה אתה צריך לגלות.

[חן פרחי]

שי, אם אתה לא יודע אל תגיב.

הטאסה מחוברת בבורג אחד מבין כל הארבעה, איזה מהברגים זה בידיוק, את זה אתה צריך לגלות.

בדיוק ההיפך...

בכל צלחת יש 3 חורים המותאמים בדיוק לגודלו של התבריג,וחור אחד גדול בהרבה שמאפשר את הוצאת הצלחת ללא פירוק מוחלט של הגלגל.

[DaMN]

נכון, אין צורך לפרק את כל הגלגל, אבל צריך לפתוח את הבורג ע"מ להוציא את הטאסה.

[חן פרחי]

נכון, אין צורך לפרק את כל הגלגל, אבל צריך לפתוח את הבורג ע"מ להוציא את הטאסה.

חייב לפתוח 3 ברגים,בורג אחד,זה שבו החור בצלחת גדול יותר יכול להישאר,הצלחת תצא.

[DaMN]

וואלה, עכשיו אני נזכר מה היה אצלי, אתה צודק.

סליחה.

[tisan4us]

על מה אתם מדברים? פתח את 4 האומים (ממליץ לך להרים את האוטו עם הג'ק ), תוציא אותם (בלי לפרק את הגלגל) והטסה יוצאת בקלות

[בני ל]

שלום.

 

יש לפרק את שלושת הברגים למעט הבורג שנימצא מול הונטיל לכול התותחים.

 

 

בברכה בני ל.

[tisan4us]

בני שלום, יש ארבעה ברגים, לא שלושה.

[itziks00]

זה כמו אצלי ביונדאי...

חשבתי לצבוע את הטאסות אבל צריך בשביל זה לפרק יותר מידי ברגים...

לפחות מוגנות מגניבה.

[RS]

חייב לפתוח 3 ברגים,בורג אחד,זה שבו החור בצלחת גדול יותר יכול להישאר,הצלחת תצא.

חן, גם בפונטו זה ככה?

[חן פרחי]

חן, גם בפונטו זה ככה?

כן.

גם במכוניות יונדאי בהן הצלחות מוברגות זה עובד באותה שיטה.

[RS]

כן.

גם במכוניות יונדאי בהן הצלחות מוברגות זה עובד באותה שיטה.

OK

תודה רבה

[danniel]

לפני שהשרשור יהפוך לסאגה....