חום מנוע סיטרואן ברלינגו 99

[elimalka]

פתחתי מכסה מנוע, ברדיאטור למעלה יש יוניט אבל לא מחובר עליה כלום,

2 שאלות:

1. מאיפה ה VENTA מקבלת פיקוד לעבוד?

2. כשאני עומד בפקק החום מנוע מגיע למקסימום ל4\3, רבע אחד מעל החצי

האם זה תקין?

[איציק נ.]

פתחתי מכסה מנוע, ברדיאטור למעלה יש יוניט אבל לא מחובר עליה כלום,

2 שאלות:

1. מאיפה ה VENTA מקבלת פיקוד לעבוד?

2. כשאני עומד בפקק החום מנוע מגיע למקסימום ל4\3, רבע אחד מעל החצי

האם זה תקין?

1. תלוי בדגם.

אם מדובר בדגם ישן יחסית, יש חיישן חום למנוע שמחובר למחשב מאווררים נפרד. במידה ומדובר בדגם חדיש, דרך המחשב הראשי של ההזרקה.

 

2. תקין - רק למען הסר ספק תמיד טוב לבדוק שלפחות המהירות הראשונה עובדת כאשר המחוג על ה-3/4. במידה והיא לא עובדת וכאשר המחוג מגיע ל 3/4 רק מאוורר אחד עובד (על עוצמה גבוהה) או ששתי המאווררים עובדים על עוצמה גבוהה (מבלי לעבור את המהירות הראשונה לפני כן) סימן שיש תקלה.

 

איציק

[elimalka]

הבנתי,

 

אבל האם 4\3 מהמד זה לא הרבה?

על איזה טמפרטורה מדובר???

 

בקאדי דיזל שהייתה לי המד לא היה עובר את החצי.