Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

נורית טעינה


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7493 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ראשית , תמיד רצוי לרשום סוג רכב דגם מדוייק ושנת ייצור.

 

בכללי, יתכן בעיית נפילת מתח בלוח שעונים, אם כי סביר יותר שיש בעיה באלטרנטור.

יש לבדוק אלטרנטור, ומתחי יציאה והפרש מתחים בין B+ ל D+ היציאה לנורית הביקורת.

יתכן בעיה במיישרים של האלטרנטור, כמו גם בסטטור/עוגן.

 

בברכה

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

גם אצלי הייתה תופעה כזו, לאחר החלפת המייצב+ניקוי חיבורי הכבלים באלטרנטור הבעייה נפתרה, עלות המייצב 60 ש"ח (את העבודה ביצעתי בעצמי)

 

מקווה שעזרתי

ישראל

Opel Astra 1.4L 1992

VW Passat TDI 2000

Ford Conncet TDCI 2004

Ford Mondeo 2.0L 2005

×
×
  • תוכן חדש...