כמה שאלות בקשר להחלפת נוזל קירור לפולו 1.4 שנת 97 מנוע AEX.

שלום לכולם,

אני רוצה להחליף את נוזל הקירור שיש לי כרגע במערכת, קניתי נוזל קירור G12, קראתי פה בפורום שיש דעות שונות בקשר למהילה של הנוזל או עם מים מהברז, או מים מזוקקים, ולי אמרו בכלל לערבב עם מים מינרלים כמו נביעות או כל דבר בסגנון, מה נכון ?

בנוסף אני מחפש ברז ניקוז של הרדיאטור ואני לא מוצא, האם קיים אצלי ברז כזה או שאני צריך לנתק את הצינורות ולתת לכל המים להישפך ? אבל הצינור התחתון יותר גבוה מתחתית הרדיאטור אז איך ניתן לנקז הכל ? אחרי הניקוז האם אני צריך לשטוף את כל המערכת על ידי הזרמת מים למערכת שיצא הכל ?

תודה לכל העוזרים מראש ושבוע טוב…

אכן אין פקק ריקון ברדיאטור.

אתה מפרק צינור מים - המים נוזלים החוצה.

שלב שני -אתה מניע את המנוע לחצי דקה,

כדי להוציא את המים שנשארו במערכת הקרור.

בקשר לנוזל קרור,

חצי מי ברז חצי נוזל קרור אדום.

שלום פולו, גולף ותודה.

האם צריך לבצע ניקוי לכל המערכת לאחר הניקוז ? אם כן איך בדיוק אם אפשר לדעת ?

ואם אני ימהול את הנוזל עם מים מינרלים זה בסדר ?

שאלה:כמה עלה הG12 ואיפה?

ה G12 עלה לי או 45 או 40 שקל לליטר וחצי בכפר יאסיף יש חנות חלקי חילוף מחירים ממש טובים ויש לו הכל ל VW אם אתה מאזור הצפון אני יכול להסביר לך בדיוק איפה הוא…

מישהו יכול לענות לי בקשר לשאלה האם צריך לשטוף את המערכת לאחר ניקוז הנוזל הישן ? ואיך אני עושה ניקוז אוויר ?

אסור בשום פנים ואופן למהול את נוזל הקירור עם מים מינרלים.

מי ברז זה מצויין.

במידה ובמערכת הקירור של רכבך זרמו עד היום מי-ברז בלבד או נוזל קירור ללא שם, שטיפה כבר לא ממש תעזור בכדי לסלק את הרפש והלכלוך שקיים במערכת הקירור בצורה יסודית.

לאחר ריקון נוזל הקירור מלא את מערכת הקירור במי-ברז מהולים בחומצת לימון או מלח לימון ביחס של 100 גרם מלח לימון ל-1 ליטר מים ולאחר מכן תניע את הרכב ותן לו לעבוד 15 דקות בסל"ד סרק.

בשלב הבא רוקן את מערכת הקירור ומלא רק במי-ברז ושוב פעם תניע ותן לרכב לעובד 15 דקות בכדי לנקות את מערכת הקירור מחומצת מלח הלימון.

בסיום מלא נוזל קירור ביחס של 50/50 מים+G12 PLUS PLUS.

אתה תתפלא כמה לכלוך יצא ממערכת הקירור.

מה מצב מיכל העיבוי ? האם תוכל לעלות תמונה של המיכל ?

בוקר טוב ותודה,

אני יעשה מה שאמרתה לי ביום שישי, מצב מיכל העיבוי נראה לי נורמלי אני יצלם בהמשך היום ויעלה תמונה, האם עדיף לפרק את מיכל העיבוי ולנקות אותו גם ?

האם מים של תמי 4 גם לא טוב כי ראיתי הרבה ויכוחים בנושא ולא הגיעו לתשובה חד משמעית…

האם הניקוי הזה עם מלח לימון יכול ״להעיר מתים״ שפתאום יתגלו נזילות או שאטמים יתפרקו ? אני צריך לפרק את הטרמוסטט ליפני שאני עושה את זה ?

מה כל התהליך אם אפשר מהתחלה ועד הסוף האם צריך לבצע ניקוז אוויר בסוף או מה אשמח לעזרה ותודה מראש…

עדיף להעיר את 'המתים' מאשר להשאיר אותם רדומים. מלח לימון הינו דבר בטוח וזול לניקוי מערכת הקירור וגם יותר ידידותי לסביבה.

אסור בשום פנים ואופן למהול את נוזל הקירור עם מים מינרלים.

מי ברז זה מצויין.

למה לא? (אני מילאתי ככה בפולו אצלי עם נוזל G12++)

מרק האם אני צריך לפרק את הטרמוסטט בשביל לנקות ? האם בסוף צריך לבצע ניקוז ? ואם כן אז כיצד ?

למה לא? (אני מילאתי ככה בפולו אצלי עם נוזל G12++)

ממש לא תקין. למה ?

בצע חיפוש בפורום.

מרק האם אני צריך לפרק את הטרמוסטט בשביל לנקות ? האם בסוף צריך לבצע ניקוז ? ואם כן אז כיצד ?

1. אין צורך לפרק תרמוסטט.

2. תערבב את נוזל הקירור עם מי-ברז בכלי קיבול נפרד ביחס 50/50.

3. תמלא את מיכל העיבוי בצורה איטית בנוזל קירור עד הסימן MAX הנמצא על מיכל העיבוי (התהליך לוקח כ-5 דקות).

4. תתקין בחזרה את מכסה מיכל העיבוי.

5. תניע את הרכב ותמתין עד שהמאוורר נכנס לפעולה (שים לב במידה והמפלס יורד תוסיף נוזל קירור).

בזה הסתיים גם תהליך ניקוז האוויר.

** בדוק שאין נזילות ומפלס הנוזל בסיום התהליך כאשר המנוע קר צריך להיות בין סימן MAX-MIN.

** כמות נוזל הקירור במערכת הינו כ-5.6 ליטר כלומר אתה צריך 2 מיכלים של G12++.

4.

שוב תודה, כאשר אני מנקז את המים האוטו יהיה קר, והטרמוסטט יהיה במצב סגור האם יתנקזו כל המים וגם בשטיפה אחרי זה לא עדיף להוציא ? הטרמוסטט אצלי חדש החלפתי ליפני שבוע, לא יכול להיתקע בו גיפה מהניקוי שאני יבצע ?

האם מומלץ להעביר את בורר הטמפ׳ למצב חום בשביל לנקות את הרדיאטור הפנימי ? ואם כן צריך רק להעביר אותו וזהו או גם להפעיל אותו שיזרוק אוויר חם ? ושוב תודה מראש…

שוב פעם אני חוזר על דבריי...הרכב שלך יחסית יישן ואכן עלול לקרות מצב שרפש ולכלוך עלולים להתנתק ממקומם ולסתום מעברים במערכת הקירור.

לכן כפי שהצעתי קודם לכן לאחר ניקוי עם מלח לימון בצע שטיפה נוספת של מערכת הקירור.

בכול מקרה אתה כבר תראה לפי מצב הלכלוך שנפלט ממערכת הקירור האם יש צורך לבצע שטיפה נוספת קרי שטיפה שלישית.

אם לאחר הניקוי ולפני הנסיעה טמפ' נוזל הקירור תעלה מעבר ל-90 מעלות צלזיוס תפרק את התרמוסטט ותבדוק שהוא לא נתפס.

ברכבך אין צורך להעביר את בורר הטמפ' למצב חם אבל לא יזיק.

בזמן שמערכת הקירור ללא נוזל קירור אסור להניע את הרכב. אם תפעיל את המפוח לא יצא אוויר חם.

או במילים קצת התבלבלת

אתה חייב לרכוש כלי כמו בתמונה המצורפת לפרוק הבאנד של הרדיאטור במידה והוא עדיין מקורי.

מצורפת תמונה.