Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בעיה ברדיטור!


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8449 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
דיאסטו שרד שנת 91 , יש כניסת אוייר ברדיאטור והמים יוצאים ומתחממים.

האם הבעיה בראש המנוע??

"כניסת אוויר למע' הקרור" יכולה לנבוע:

(1)חוסר ניקוז אוויר בעת הח' הנוזל בטיפול.

(2)מעבר דחיסה למע' הקרור.

 

סיבות להתחממות יכולות לנבוע הן מהסיבות שלעיל ומעוד אפשרויות נוספות:

(1)נזילות מים.

(2)רדיאטור סתום.

(3)תרמוסטט תפוס.

(4)מאוורר לא פועל או שאינו פועל במלוא תפוקתו.

 

פריצת מים החוצה מהרדיאטור יכולה להיות גם ללא התחממות יתר, די בכך שמכסה הרדיאטור פגום.

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם

לשאלתך אין קשר ישיר בין המים ברדיאטור לראש מנוע (כלומר לא בהכרח עקב תקלה ברדיאטור יש תקלה גם בראש מנוע).

 

אבל,

 

אם הרכב שלך יתחמם מאוד (בעקבות הבעיה עם המים והאויר) ועכב כך, הלכת למוסך והוא אמר לך שנפגע ראש מנוע, אז זה הגיוני מכיוון שמים מהרדיאטור חדרו אליו.

×
×
  • תוכן חדש...