Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פלגים


socho
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7632 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
האפ פלגים ישנים יכולים לעשות נזק לרכיבי חשמל ובכלל למערכת החשמל ברכב
האם תכתוב את אותה שאלה שלושים פעם האם התשובה תשתנה???????????????????????.

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

רק עכשיו ענו לי

ופעם במוסך מורשה אמר לי חשמלאי רכב שפלגים ישנים נותנים feedback אחורה

הם כאילו מעמיסים על המערכת

פורסם

פלגים לא נותנים "פידבק" אחורה .

פלגים ישנים יוצרים בעיה של הצתה לא טובה , פיח בצילנדרים , וכושר סחיבה של הרכב לא טוב .

פורסם

החשמלאי רכב צדק. אם נוצר מצב שניצוץ חשמלי אינו יכול לפרוץ במצת (פלאג) כי מרווחו גדול או המצת פגום אז המתח בסליל ההצתה יעלה עד שיפרוץ בתוך סליל ההצתה וישרה מתח גבוה על הסליל הראשוני המחובר אל מודול המצה או מחשב נהול מנוע העלולים להפגע.

לכן ברכב מודרני לא מבצעים בדיקת ניצוץ הצתה או יעילות צילינדר ע"י ניתוק חוט מצת תוך כדי פעולת המנוע (כדי לא לגרום לנזק זה).

בברכה - רפי לין :-)

×
×
  • תוכן חדש...