בעלי הוט האצ' - עוד כמה בקשות קטנות

[sronis]

אני פותח ת'רד חדש כדי שמי שפספס יוכל להבין מה אני רוצה בלי להתבלבל.

 

הת'רד המקורי נמצא כאן

 

הבקשה היא - מידע על עלויות בהוט האצ' (ספורטיביות קטנות וקומפקטיות) ספציפיות. צריך כמה שיותר מידע בנוגע לעלויות טיפולים ותיקונים, צריכת דלק, מחלות אופייניות וכולי.

 

 

כרגע מה שאני זקוק לו זה קודם כל - מי שיש לו מידע בנוגע למחלות אופייניות באחד הדגמים המצוינים בהודעה המקורית, ועדיין לא כתב לי על זה, אשמח לקבל כל פיסת מידע.

 

בנוסף, חסר לי מידע על 206GTI, קליאו ספורט דור ראשון ושני (אני יודע שיש כאן עוד בעלים שלהן!), פיאט פונטו טורבו ו-HGT, פולו GTI, גולף GTI, סיאט איביזה GTI, גולף VR6 ואלפא 145.

 

אשמח לכל מידע שתוכלו לספק!

 

תודה,

 

רוני

[obarshad]

קליאו ספורט דור ראשון מחלות אופיניות שרכבים "עובדים" נתקלים בהם:

 

בולמי זעזועים אחוריים מסיימים את חייהם מוקדם יחסית, כבר יש סטטיסטיקה של מספר כלים. 1200 ש"ח לזוג כולל עבודה למי שמחליט להישאר מקורי.

 

תושבת מנוע עליונה פורשת די מוקדם. זול להחלפה 300-400 ש"ח כולל עבודה.

 

קונקטור חשמלי לא מבריק מתחת לכסא הנהג או כסא הנוסע גורם לחוסר מגע והדלקת חיווי לבעית כרית אוויר, ניתן לטיפול בבית.

 

הגה מקורי מעור הפוך נוטה להתקלף כתוצאה ישירה של בחירה לא מבריקה של החומר ממנו עשוי ציפוי גלגל ההגה. מי שהחליף זכה בעוד כמה שנים של שקט מי שלא החליף או שילמד לחיות עם זה (מכוער) או שיפנה לאפטר מרקט, הגה מקורי ברנו ללר כרית האויר שעוברת בין ההגאים.......בומבה 3400 ש"ח בקרוב.

 

המחלה הכי רצינית של הרכב הזה זה האדם שיושב מאחורי ההגה.

 

תצרוכת דלק ביחס לביצועים לא פחות ממדהימה !!!!!!!

[תמיר אורן]

פולו 16V

המחלות העיקרית באוטו הן:

-חלונות חשמל!!!!! בכל הפולו 16V החלונות חשמל הן בעיה ידועה.

-חשמל בכלליות.

-גיר.

[Liviur]

אההה

מחלות ?

S16 ?

 

אין

סובארו , יוסי עדיין מקנא בי מתקשר אלי להציע ראש בראש.

 

דיאפרגמות של סעפות יניקה משתנות הולכות - 350 ש"ח לאחת למיטב זכרוני

קוילים הולכים כי לא מחליפים פלאגים כראוי - 500 ש"ח לאחד

תפוחי היגוי - מחלה ב306ים בכלליות - 120 ש"ח לאחד

רדיאטור חימום פנימי נוזל אחרי תקופה - 2000 ש"ח כולל עבודה פלוס מינוס.

הקאנטים של הסאן רוף והשמשה הקדמית מקבלים חלודה - 1500 ש"ח פלוס מינוס פחחות וצבע לכל הגג ( זו הסיבה ד"א שרוב המכוניות האלו עם גג צבוע , לפחות השמורות)

תושבת מנוע תחתונה לא שרדה לפחות אצלי יותר מדי זמן , כסף קטן.

 

זהו פלוס מינוס במחלות

 

ליביו

[V6]

מחוסר זמן לא עניתי כבר על הת'רד הראשון אבל ננסה בקצרה:

 

VR6 מודל 98, הרכב בערך שנה וחצי אצלי, והוא עם ק"מ נמוך יחסית לכן אין יותר מדי בעיות (טפו טפו טפו).

 

אולי משהו מעיק שכן שמתי לב אליו הוא נזילות מים פה ושם, קורוזיה בחיבורים שגורמת לנזילה. משאבת מים משנית (נקראת גם משאבת סחרור) דולפת.

שיפורים - כמעט ולא....

תצרוכת דלק - 1:12 בנסיעה על 90, 1:6 בנהיגה ספורטיבית. 1:8.3 בממוצע.

קצת קצר בזמן אז אם תצטרך מידע ספציפי יותר, צור קשר בה"פ.

[Liviur]

תוספת - מחלה רגילה בS16 כמה שראיתי ( רוב המכוניות בארץ ) - נזילה קלה בין הגיר למנוע שאין ממש טעם לגעת לרוב.

 

ליביו

[אוהד_מ]

מזכיר לי- כמעט לכל מגאן קופה שראיתי (כולל שלי) יש נזילה בין המנוע לגיר כתוצאה ממחזיר שמן פגום. הנזילה לא קריטית לכן לא מומלץ לתקן (רצו במוסך מורשה 1400 ש"ח, וגם הם המליצו לי להשאיר את המצב כמו שהוא).

[falou]

יש לי קליאו סבורט Mk1.

67 אלף ק"מ

שנת 2001

 

טיפולים - עושה במרכזי (ליד העבודה) כל שנה ולפעמים מחליף גם שמן באמצע. מביא את השמן למוסך בעצמי. כמה עולה? אנא עארף... ככה וככה ואת האלמנט מכניסים. סתם, לא נורא (עד לטיימינג...).

 

כרוני:

כמו שנכתב, הגה מתקלף.

הספויילר האחורי נוטה להתעקם בשל החום מהאגזוז

כמו Hottie מהדור הישן - מקרקשת

הקונקטור של כרית האוויר מתחת למושב הנוסע נוטה להתנתק

אם לא מנקים האוטו מלוכלך

גנבו לי את הרדיו פעמיים

כשלוחצים הרעש מהמנוע נשמע כמו הקהל של חיפה צועק לרוזנטל "דיו! דיו!..."

 

תיקנו:

חיפוי אגזוז רופף - אחריות

צנח לו חלון - אחריות (לאחר לחץ מילולי מתון)

הגה מתקלף ראשון הוחלף - אחריות

פולי מנוע (אחורי שלוש וחצי שנים). כ-3 אלפים שח"ים. אאוץ'.

מיסב אחורי - 750 אאוצ'ים.

חיישן הצתה - לא זוכר כמה, אז בטח לא נורא...

 

דלק

98 בלבד

 

צריכה:

10-11 ק"מ לליטר ממוצע (תלוי אם בעונת המזגנים או לא)

7-8 מאומץ

13-14 בינעירוני רגוע

 

זהו

 

אה, כמעט שכחתי להוסיף מה שיש בכל הודעה:

מושחטים!

אי אפשר כבר במדינה הזאתי

ביבי תתפטר

 

תודה

[dkny2]

תקלות אופייניות בVR6 :

מנגנון חלונות .

רדיאטור חימום (או איך שקוראים לזה ,בתוך הדשבורד).

בולמים (אם ראיתם אם השנים הרכב נהפך לגי'פ ,במיוחד בחזית).

[sronis]

אה, כמעט שכחתי להוסיף מה שיש בכל הודעה:

מושחטים!

אי אפשר כבר במדינה הזאתי

ביבי תתפטר

 

תודה

 

תודה לך. (אתה נהנה לשחק אותה אהבל בכל הודעה, אה? )

 

תקלות אופייניות בVR6 :

מנגנון חלונות .

רדיאטור חימום (או איך שקוראים לזה ,בתוך הדשבורד).

בולמים (אם ראיתם אם השנים הרכב נהפך לגי'פ ,במיוחד בחזית).

 

תודה גם לך. בנוגע לבולמים - אתה אומר בעצם שהבולמים הגמורים גורמים לכך שהרכב מתרומם? אז הפתרון הוא בעצם להחליף בולמים וזהו?

 

רוני

[dkny2]

זה מה שעשיתי (אני קניתי את שלי מחבר ) החלפנו ארבע בולמים וארבע קפיצים (הנמכה ) והרכב פשוט מתנהג אחרת.

[אייל]

תקלות אופייניות בVR6 :

מנגנון חלונות .

רדיאטור חימום (או איך שקוראים לזה ,בתוך הדשבורד).

בולמים (אם ראיתם אם השנים הרכב נהפך לגי'פ ,במיוחד בחזית).

בולמים זה משהו שאמורים להחליף (ואני לארג') אחרי 100 אלף ק"מ...

בהנחה שרוב הVRים כבר הרחק צפונה מ100 אלף, אז זאת לא ממש תקלה ...

[dkny2]

זאת תקלה כי כל הרכבים שהבולמים הולכים לא מתרוממים בצורה דרסטית כל כך .

[dkny2]

ודרך אגב בשלי הם הוחלפו הרבה לפני ה 100 אלף ק"מ אז בגלל שהרכב כבר לא ידע מה זה סיבוב..

[falou]

תודה לך. (אתה נהנה לשחק אותה אהבל בכל הודעה, אה? )

 

רוני

אתה מכיר אותי מספיק זמן כדי לדעת שאני לא משחק אותה...