שאלות על קאיה ev3

[רב הנסתר]

שלום

הבנתי שזה אוטו מאוד מומלץ וזכה בפרסים מרובים. מדוייק?

 

עוד שאלות שיש לי.

אני לא נוסע הרבה והחשש שלי שהסוללה תידפק כי היא תהיה הרבה מהזמן על אחוז גבוה. כי לפי מה שידוע לי אחוז גבוה קבוע די מקלקל סוללות.

אז קודם כל, רציתי לשאול אם זה נכון?

 

וגם יש לי שאלה נוספת על זה. האם אפשר להגדיר לאוטו להיטען רק עד ל 80 אחוז ומדי פעם להיטען עד למאה אחוז?

הרעיון הוא מהטלפון שלי. יש בו אפשרות כזאת. זאת אומרת שהוא נטער עד 80 אחוז ופעם בשבוע או שבועיים על מנת ל'התכייל' הוא נטען עד למאה אחוז.

אז השאלה שלי אם יש משהו דומה במכוניות חשמליות. בשביל להאריך חיי סוללה.

 

דבר אחרון. הבנתי של מכוניות קאיה מיוצרות בדרום קוריאה. זה נכון? כמובן שלא ארצה לקנות אוטו טורקי או משהו.

 

ידוע לי שחלקים מסויימים מגיעים מסין. זה מה שהבנתי בכל אופן.

 

תודה. ואשמח מאוד אם תוכלו לשפוך אור על מה שלא ברור לי.

שבוע קסום.

[Yuvalino]

אמנם עם EV3 אין לי ניסיון, אבל יש לי נירו חשמלית (מהדור החדש) שאני מאמין שחולקת הרבה מאוד תכונות. 

 

דבר ראשון, אם אתה לא נוסע הרבה אני לא רואה סיבה שתיפגע הסוללה. כל עוד אתה לא משאיר את הרכב באחוזים נמוכים/גבוהים קיצונית לתקופה ממושכת, לא אמורה להיות בעיה. תטעין את הרכב ל-80%, ותטען כשאתה מגיע ל-30%-40%, ויהיה בסדר. 

את הסוללה אפשר להגביל בשגרה ל-80%, או כל אחוז אחר, לא מכיר אפשרות כמו בטלפון שהוא מדי פעם יעשה טעינה מלאה לצורכי בריאות סוללה. עם זאת, אתה תמיד יכול לעשות את זה עצמאית, פשוט לפני שאתה טוען תעלה ל-100% את ההגבלה. לא רואה סיבה לעשות את זה לעתים דחופות כמו כל שבוע למשל, במיוחד אם לא תיסע הרבה (ולכן לא יהיה הרבה מחזורי טעינה). אצלי ממילא יש פה ושם נסיעות ארוכות שאני יוצא אליהם ב-90/100%, ולכן זה מכסה לי את הסעיף הזה, אם באמת יש צורך בכך. 

 

דבר שני, למירב ידיעתי היא מיוצרת בקוריאה, אך לא חושב שיש משמעות כלשהי למדינת המקור של כל חלק וחלק. 

אם יש עוד שאלות מוזמן לשאול, על הנייר ה-EV3 נשמעת כעסקה נהדרת.

[רב הנסתר]

עוד לא קנינו..

 

שאלה נוספת.

אם תוך כמה שנים יהיו בישראל מכוניות אוטונומיות יהיה ניתן בקלות להפוך גם כזה אוטו לאוטונומי?

 

ושאלה נוספת

עדיף סוכנות ראשית או סוכנות משנית בשביל לרכוש?

 

תודה

[גולדן191]

לפני 6 דקות, רב הנסתר כתב:

אם תוך כמה שנים יהיו בישראל מכוניות אוטונומיות יהיה ניתן בקלות להפוך גם כזה אוטו לאוטונומי?

 

גם אם יהיו, אני לא בטוח שזה הדבר הנכון לעשות בשנים הראשונות שזה יהיה בארץ. לא הייתי משתמש בזה בעשור הראשון לקיום של זה. לך תדע מה יהיה, תקלות תאונות בלגן. חיי אדם מעל הכל.

[Yellow Engine]

שאלת הרבה, אענה רק על מה שאני כן יודע:

- בוודאי שאפשר להגביל את אחוז הטעינה המקסימלי (ל- 80 אחוז או כל שיעור אחר שתבחר), ניתן לעשות זאת דרך מסך הרכב בהגדרות הטעינה. אם אתה מתכוון להטעין דרך תחנת טעינה פרטית (שלך או של העבודה, העיקר כזו שיש לך שליטה עליה) אז ניתן לכוון גם את קצב הטעינה וגם את זמן הטעינה הכולל (נניח, תפסיקי להטעין אחרי שעתיים).

- לגבי מניין להזמין, מנסיון שלי דווקא הסוכנויות הראשיות קשוחות יותר, כשדווקא הזכיינים מצליחים להשיג הנחות או הטבות (אבזור או טיפולים) כדי לפתות אותך להזמין דרכם

[saar5555]

 

בתאריך 4.10.2025 בשעה 22:27, רב הנסתר כתב:

שלום

הבנתי שזה אוטו מאוד מומלץ וזכה בפרסים מרובים. מדוייק?

 

זכה בפרסים של מי? לא ידוע לי.  שואל בצורה עניינית, כי בעיניי, האוטו צריך להתאים לך ולמי שייסע בו. ויכול להיות שאוטו X זכה בפרס, אבל בעינייך הוא לא משהו, וההפך. אוטו שנחשב לא משהו, בעינייך יהיה וואו.

בתאריך 4.10.2025 בשעה 22:27, רב הנסתר כתב:

אני לא נוסע הרבה והחשש שלי שהסוללה תידפק כי היא תהיה הרבה מהזמן על אחוז גבוה. כי לפי מה שידוע לי אחוז גבוה קבוע די מקלקל סוללות.

אז קודם כל, רציתי לשאול אם זה נכון?

אני לא יודע לענות. אני מניח שאתה קונה אוטו חדש מהחברה. בדיוק לתקלות כאלה יש אחריות. 

[elielectric]

אין לקיה אפליקציה לטלפון ולכן אתה לא יכול לשלוט על אחוז הטעינה מהאפליקציה.

 

בסיניות החשמליות יש אפליקציה.

[guya72]

בתאריך 4.10.2025 בשעה 22:27, רב הנסתר כתב:

הבנתי שזה אוטו מאוד מומלץ וזכה בפרסים מרובים. מדוייק?

גם אם הרכב זכה בפרסים, מה זה מעניין אותך ?

האם זכיה בפרס על עיצוב מקורי או על שטות כזאת או אחרת - מעניין אותך ?

אתה קונה את הפרס או את הרכב ?

בתאריך 4.10.2025 בשעה 22:27, רב הנסתר כתב:

ידוע לי שחלקים מסויימים מגיעים מסין. זה מה שהבנתי בכל אופן.

אינני יודע ספציפית לגבי קיה, אך בהרבה רכבים יש רכיבים שמגיעים מסין. למשל חלק גדול מהסוללות ברכבים חשמליים מיוצרים בסין.

האם זה משפיע על האיכות של הרכב ?

[רב הנסתר]

הרתיעה מסין זה לא רק האיכות בהכרח אלא המוסר.

זה משטר אפל ביותר..

 

תודה לכל העונים..

 

[saar5555]

לפני כשעה, רב הנסתר כתב:

זה משטר אפל ביותר..

אז אולי אל תקנה את האוטו אם זה הערך שלך. נראה לי שבסוף הם מעוניינים להרוויח כסף. 

 

אל תשכח שכדאי לבדוק שהאוטו נוח לך  בנסיעת מבחן. 

עריכה אחרונה ב-15 לנובמבר, 2025 על ידי saar5555

[razi_pazi]

בתאריך 4.10.2025 בשעה 22:27, רב הנסתר כתב:

אני לא נוסע הרבה והחשש שלי שהסוללה תידפק כי היא תהיה הרבה מהזמן על אחוז גבוה

 

אני לא בקיא בסוגיית החשמל אבל זה קצת מרגיש לי פוטנציאל לדיון דומה לדיונים ביחס לרכבי רגילים עם קילומטראז' נמוך....

שאיכשהו חוזר על עצמו שוב ושוב עם אנשים שטוענים שרכב שנסע 10,000 ק"מ ב 6 שנים פחות טוב מרכב שנסע 70,000 ק"מ ב 6 שנים. 

[גולדן191]

בתאריך 4.10.2025 בשעה 22:27, רב הנסתר כתב:

וגם יש לי שאלה נוספת על זה. האם אפשר להגדיר לאוטו להיטען רק עד ל 80 אחוז ומדי פעם להיטען עד למאה אחוז?

 

זה בדיוק מה שהייתי עושה במקומך אם הייתי נוסע מעט. מטעין גג עד 80 אחוז אלא אם כן אני יודע שמחכה לי נסיעה ארוכה.

ואם אני יודע שאסע ממש מעט השבוע בוודאות, מטעין אפילו עד 70 אחוז.

להבנתי אותו עקרון של סוללות ניידות ליטיום שמאוחסנות במגירה תקף גם פה - אני יודע שלא אשתמש בסוללה הניידת, לכן עוצר הטענה ב 70%. יש שיגידו גם 60%.

[רב הנסתר]

קשה הרבה יותר לייצר מכוניות שיוכלו להפוך לאוטונומיות בעתיד?
 

[גולדן191]

לך תדע איזה מערכת תשבוק חיים ומתי, חיישן כזה או אחר, תן להם להריץ את המכוניות האלה לפחות שנתיים בקיבוצים ובערים שבסופ"שים אין הרבה תנועה, אחר כך עם תנועה ובסוף עם פקקים ואז תשקול לקנות.

לפני עשור מי שקנה טלפון של שיאומי היה נחשב למוזר, היום בחוץ אתה רואה מכוניות חשמליות של מותגים שנחשבים להרבה פחות מוכרים משיאומי בקלות.

תן לזה 5-10 שנים ואז תקנה.