מתלבט בין אאוטלנדר ל-TIGGO 8 PHEV

[sarbar]

היום בסוכנות של צ'רי לבית קרסו לראות  את הטיגו 8 phev נראה מצויין מנוע בערה רגילה + מנוע חשמלי ,

נסיעת מבחן  נעימה מאוד, "הרבה רכב " בתמורה מלאה לכסף , אבל....המחסום הסיני,

ומתלבט מול האוטלאנדר של מיצובישי, אשמח לדעת המומחים.7 מושבים חובה. תודה

[zvit]

מה השימוש הצפוי ברכב? כמה ק"מ ביום? יש אפשרות להתקין עמדת טעינה?

[stas12]

סיני + קרסו 🤐

[sarbar]

נוסעים כ-15 עד 20 אלף בשנה, ויש אפשרות לעמד טעינה ביתית

[tan tan]

האאוטלנדר הנוכחי יחסית חדש אז א"א לדעת בוודאות אם מבחינות אמינות הוא כמו הדור הקודם או שבגלל השילוב עם ניסאן הוא פחות אמין

בכל מקרה יש הגיון שהוא יהיה אמין ודאי יותר מהטיגו שהוא חדש ממותג חדש יחסית ובכלל אין עליו מידע ויש לו מערכות מורכבות יותר מהאאוטלנדר וזה פתח לתקלות 

מבחינת שמירת ערך זה די ברור שהאאוטלנדר ירד פחות במהלך השנים 

השאלה היא כמה שנים אתה הולך להחזיק את הרכב

[zvit]

לפני שעה, sarbar כתב:

נוסעים כ-15 עד 20 אלף בשנה, ויש אפשרות לעמד טעינה ביתית

 

תכל'ס - אם תטען רוב זמן - כנראה שאמינות המנוע פחות רלוונטית. עד כה ממה שאני מכיר מהדגם הרגיל של ה-Tiggo 8  עושה רושם שמדובר ברכב אמין.

 

לו אני במקומך - הייתי רוכש את ה-Tiggo 8.

[sarbar]

למרות סיני וקרסו, מבחינה שכלתנית אולי נכונה, אבל רגשית צריך לעבור מחסום יפני זה יפני וגם ערך שוק בעוד 3 שנים.

בכל מקרה תודה על העצות.

[zvit]

אתה מוזמן להמתין לג'אקו 8. גירסת ג'אקו לטיגו 8 עם אותה יחידת כח, אבל עם שירות של כלמוביל.