סימני שמן במיכל עיבוי

[Shaike.Zam]

היי,

 

לפני כשנה הרכב התחמם - היה חסר באמת מים.

 

מוסך החליף תרמוסטט + פלנג' (היו רקובים לגמרי) + איזשהו צינור

 

מאז פעם בחודש אני מוסיף כוס נוזל לרדיאטור כי חסר.

 

1. מוסך אחד עשה בדיקת לחץ ואמר שהכל תקין
2. לפחות 4 מוסכים אמרו שאם אני מוסיף פעם בחודש לעזוב את זה, זה שטויות (המוסכים בארץ ברמה מאוד מקצועית כמו שאתם רואים),
3. עוד אחד אמר שהמשאבת מים משוחררת כזה, לא ישרה על הציר וכתוצאה מזה יש איבוד מזערי של מים וצריך להחליף אותה.

 

מפה לשם, לאחרונה אני רואה סימני שמן במיכל עיבוי, או שזה לכלוך או שזה כתוצאה מעירבוב של 2 נוזלי קירור שונים?

 

דעתכם?

 

הרכב קרוז 1.8 2013, זקוק לפלאשינג במנוע (הוחלף אטם מכסה שסתומים היה שמן בפלאגים - תוקן כמובן)

 

כרגע לא נוסע ברכב, מחכה לכמה חלפים מחו"ל ואז אעשה לו טיפול + פלאשינג.

 

עריכה אחרונה ב-6 לנובמבר, 2024 על ידי Shaike.Zam

[Maor Hananayev]

בוקר טוב

עירבבו נוזלי קירור ירוק וגם אדום ?

אם כן אז אני מציע לבצע החלפה של נוזל קירור כמו שצריך שיהיה אחיד ומתאים לרכב.

אם לאחר מכן יש עדיין סימני לכלוך בצורה בוצית/טחינה אז כנראה שיש פריצה בקולר שמן.

השמן עובר למערכת הקירור מה שנפוץ מאוד ברכבים האלה וגם מערכת הקירור עצמה סובלת רבות

אם זאת רק ההתחלה כפי שזה נראה אז להחליף קולר שמן.

ממליץ על מקורי בלבד אחרת זה יחזור די מהר 

וכמובן לעשות איזו שטיפה למערכת הקירור לפני שהשמן יגרום לסתימות במעברי מים ולנפח צינורות מים ואז מגיעים להוצאה לא קטנה.

[Shaike.Zam]

תודה רבה,

 

עירבבתי רק נוזלים מצבע ירוק.

 

מוסיף: אין בעיה בסחיבה של האוטו

עריכה אחרונה ב-6 לנובמבר, 2024 על ידי Shaike.Zam

[Shaike.Zam]

אגב, במקרה של קולר שמן בעייתי, מחליפים גם את הבית שלו? או רק את הקולר?

 

נהוג לא לקחת סיכון ולהחליף קולר+בית על הדרך, או רק את הקולר?

[Maor Hananayev]

מחליפים קומפלט זה מגיע מושלם אם זיכרוני אינו מטעה אותי

וכמובן לאחר מכן לנקות מערכת קירור ולמלא נוזל קירור אדום בתקן של gm

[Shaike.Zam]

תודה, צריך אחרי זה גם למלא שמן מחדש? או שהשמן לא נשפך?

[Shab00]

יצא שמן אבל לא כמות משמעותית, רק להשלים קצת אחרי.