ג'קים לרכב

[Muchacho]

רוצה לטפל ברכב בעצמי ויש שאלה שאני מתחבט איתה כבר תקופה

 

איזה גקים לקנות?

 

בעיקרון אני רוצה ג'ק על גלגלים שיהיה לתמיכה בכול מקרה וזוג בוקים בנוסף

 

השאלה מה קונים? כל מה שמוכרים בחנויות זה.... לא רוצה להגיד זבל סיני, אבל שאני רואה זוג בוקים ב150 ש"ח זה גורם לי לתהות לגבי האיכות. ומצד שני אני לא באמת רואים אתרים שמוכרים כאן איזה מותגים רציניים, הכול מדבקה סיני.

 

הטיפול ברכב רגיל - 2 טון.

אין לי בעיה אפילו לקנות זוג בוקים שתומך ב6 בשביל הבטיחות.

 

אבל שוב, השאלה מה, ואיפה?

 

[Deutz912]

היה לי שרשור על זה פעם 

 

קניתי זוג בוקים ב 140 ש"ח באוטוסטור, הנחתי את היונדאי גטס על הזוג בוקים במשך חודש עליהם (מקדימה) והם חלילה לא קרסו או התעוותו, גם אני חששתי בהתחלה אבל שאתה עובד תשים גלגל + ג'ק גלגלים וזה כבר יותר בטיחותי

[chrono]

יכול גם ללכת על רמפות.

 

מבחינת ג'ק - המקצועיים יותר, שעולים קרוב ל-1000, הרבה יותר נוחים לעבודה מאשר הג'ק ב-150 שקל שנמכר באייס. אבל הם גם כבדים מאוד, ואם אתה גר בדירה ללא מעלית וללא אפשרות לאחסן את הג'ק באיזה מחסן בקומת קרקע, זה לא אפשרות ריאלית (אפילו עם מעלית זה בעייתי, לדעתי).

[lishaina]

ממליץ על רמפות אין יותר נוח מזה 

ויש לי גם ג'ק על גלגלים וגם חמואים 

אבל רמפות מקל על כל התהליך 

[Deutz912]

לפני 27 דקות, chrono כתב:

מאשר הג'ק ב-150 שקל שנמכר באייס.

קניתי את הג'ק הפשוט ב 180 ש"ח ואני לא כ"כ מרוצה ממנו בגלל שהוא מגביה את הרכב לא גבוה כ"כ ומקסימום שן אחת בבוק, אז כדאי לשקול ג'ק אחר יותר ג

[Buki]

יש לי ג'יק עגלה כזה שקניתי לפני איזה 10 שנים, לא זוכר בכמה אבל יחסית לא יקר. 

קניתי בל.כ. ברמלה (או שזה היה עדיין כשהם ישבו בצריפין).

 

בשביל המטרות שלנו לדעתי זה בסדר גמור, השתמשתי בו לא מעט.

 

 

 

לפני 13 שעות, Muchacho כתב:

אין לי בעיה אפילו לקנות זוג בוקים שתומך ב6

אל תקנה כאלו, הם מיועדים לעבודה על ג'יפ/טנדר/משאית והיו גבוהים מדי בשביל להכנס אותם מתחת לרכב פרטי. 

 

יש לי 3 טון, גם הם לפעמים קצת גבוהים מידי. 

 

 

 

[יהודה יהודה]

אני קניתי 6 טון וגק עגלה פשוט זה ממש לא נוח מסובך להכניס את הבוקים מתחת לרכב 

זה נוח רק במקרה של עבודות גדולות כמו גיר/מנוע שאז ניתן להרים את הרכב גבוה ועדיין לשמור על יציבות 

[Deutz912]

יש לי את מה שיש לבוקי אבל זה מרים את הרכב לא גבוה כ"כ..

[amosbmw]

בתחילת דרכי הייתי משתמש בכמו של בוקי.

למכוניות מסוימות זה מספיק.

לאחרות זה ממש לא, הוא לא נמוך מספיק במצב סגור ולא גבוה מספיק במצב פתוח. גם לא יודע להתמודד עם רכבים כבדים באמת. (מנועי 6 צילינדר+)

עברתי לג'ק מקצועי של ה1000+ שמתמודד עם כל החסרונות האלה.

עוד מצב שזה עוזר, מכוניות די נמוכות שצריך להכניס את כל גוף הג'ק מתחת לרכב עד שמגיעים לנקודת ההרמה.

אבל כמו שציין chrono, דורש איחסון לג'ק בקומת קרקע.

 

בוקים 6 טון לא מתאימים לרכב פרטי, עדיפים ה3 טון.

[Buki]

לפני 47 דקות, amosbmw כתב:

הוא לא נמוך מספיק במצב סגור ולא גבוה מספיק במצב פתוח. גם לא יודע להתמודד עם רכבים כבדים באמת.

מבחינת לא נמוך מספיק, אכן נתקלתי בזה  במצבים שרכב  נמוך כלשהו עומד ללא אוויר בגלגל בכלל. כשיש אוויר בגלגלים לא נתקלתי בבעיה הזו. 

 

מרים ברלינגו (1.5 טון משקל ריק) בלי שום בעיה. 

לפני כשעה, amosbmw כתב:

דורש איחסון לג'ק בקומת קרקע

כמה זה שוקל?

 

שלי יושב קבוע באוטו.

 

[שחר 1]

לפני 18 דקות, Buki כתב:

כמה זה שוקל?

 

30 קילו בערך, לפי מה שאני מכיר

[M H]

לפני 19 דקות, Buki כתב:

שלי יושב קבוע באוטו.

 

שיקולי אחסון?

או שאתה עובד עם זה ?

[chrono]

לפני 29 דקות, Buki כתב:

כמה זה שוקל?

באזור ה-20-40 קילו (תלוי בדגם)

[Shaike.Zam]

מתעלק

יש לי זוג בוקים עם פין נעילה (עד 3 טון) איפה עדיף לשים אותם בשביל לעשות טיפול? איך שומרים על הרכב ישר ללא שיפוע עם 2 בוקים, זה אפשרי?

[amosbmw]

לפני שעתיים, Buki כתב:

מבחינת לא נמוך מספיק, אכן נתקלתי בזה  במצבים שרכב  נמוך כלשהו עומד ללא אוויר בגלגל בכלל. כשיש אוויר בגלגלים לא נתקלתי בבעיה הזו. 

 

מרים ברלינגו (1.5 טון משקל ריק) בלי שום בעיה. 

כמה זה שוקל?

 

שלי יושב קבוע באוטו.

 

לגבי הלא מספיק נמוך, זה מתבטא במצב של פנצ'ר או כשאתה מנסה להגיע לנקודה רחוקה מתחת לרכב וכל הג'ק צריך להיכנס מתחת.

הראשון שהיה לי היה עשוי פלדה ושקל 44 ק"ג. אחרי זה שדרגתי לאלומיניום ששוקל 26 ק"ג.

לפני שעה, Shaike.Zam כתב:

מתעלק

יש לי זוג בוקים עם פין נעילה (עד 3 טון) איפה עדיף לשים אותם בשביל לעשות טיפול? איך שומרים על הרכב ישר ללא שיפוע עם 2 בוקים, זה אפשרי?

הבוקים צריכים להגיע לנקודות ההרמה של הג'ק המקורי.

את הג'ק עגלה שמים מתחת לגשר קדמי (אם יש) או דיפרנציאל אחורי.

אם מרימים על זוג בוקים הרכב לא יהיה ישר אבל עדיין אפשר לעשות ככה הרבה דברים.