מיצובישי לנסר 2007 מתחמם מאוורר לא מתפקד

[Berigrin]

כשמנתקים "חיישן חום נוזל רדיאטור" המאוורר עובד. הוחלף תרמוסטט חיישן חום הוחלף רדיאטור הוחלף פיוז ממסר. ואפילו מודל מאוורר הוחלף

 

מחשב מנוע? מה יכול להיות למען השם.

[רפי לין]

איזה מכונית ומה שנת הייצור?.

מי ביצע את הבדיקות האלו?

בברכה  -  רפי לין

[Berigrin]

לפני כשעה, רפי לין כתב:

איזה מכונית ומה שנת הייצור?.

מי ביצע את הבדיקות האלו?

בברכה  -  רפי לין

תודה. מיצובישי לנסר 2007. מאוורר לא נדלק כשמתחמם. מטפל בעצמי. החלפתי טרמוסטט חיישן חום שליד התרמוסטט. מודול של מאוורר החלפתי. ולבסוף החלפתי פיוז וריליי. לא נדלק המאוורר. רק אציין שכשאני מנתק חיישן חום, מאוורר דולק טוב. אגב, מאורר דולק גם בהפעלת מזגן. אבל לא בצורה יעילה מספיק. 

 

מבין שקשה לענות ככה. תודה.

[Tom_22]

אם אין לך, תוריד לך מכאן Workshop/Service Manual ופנה לפרק 14 שמתעסק במערכת הקירור. פעל לפי ההנחיות שם לאיבחון התקלה.

 

יתכן וניתוק חיישן החום מכניס את המערכת למצב הגנה ולכן מפעיל את המאוורר. לפחות זה חוסך ממך בדיקה אם המנוע של המאוורר תקין  

האם איכות החלפים של מה שהחלפת ידועה? לא מן הנמנע שאחד או יותר מהם תקולים במקור.

[Berigrin]

לפני 7 שעות, Tom_22 כתב:

אם אין לך, תוריד לך מכאן Workshop/Service Manual ופנה לפרק 14 שמתעסק במערכת הקירור. פעל לפי ההנחיות שם לאיבחון התקלה.

 

יתכן וניתוק חיישן החום מכניס את המערכת למצב הגנה ולכן מפעיל את המאוורר. לפחות זה חוסך ממך בדיקה אם המנוע של המאוורר תקין  

האם איכות החלפים של מה שהחלפת ידועה? לא מן הנמנע שאחד או יותר מהם תקולים במקור.

תודה תודה. חשבתי על חלפים תקולים. זו דילמה. אולי אתקין מפסק בחיווט של חיישן החום.

עריכה אחרונה ב-31 לאוקטובר, 2024 על ידי Berigrin

[chrono]

זה לא עניין של התקנת מפסק - מה שנדרש זה לעבור על הלוגיקה של הפעלת המאוורר (כלומר, על מה מסתמך ה-ECU כדי להחליט שצריך להפעיל את המאוורר), ולבדוק את תקינות כל הרכיבים המשתתפים בחגיגה הזו. מכיוון שאתה אומר שהמאוורר כן נדלק במצבים מסוימים, אפשר להניח* שהצד מה-ECU ועד המאוורר תקין, ואז מה שנדרש זה לבדוק את כל הדרך מחיישן הטמפרטורה (ואולי עוד חיישנים, במידה וקיימים) ועד ה-ECU. לדוגמא, על מנת לבדוק את חיישן הטמפרטורה, אתה צריך לדעת את המאפיינים שלו ופשוט תוכל לבדוק אותו מוץ לרכב (במידה ויש לך קצת ידע באלקטרוניקה).

 

*בהנחה ואין איזה מנגנון failsafe שמפעיל את המאוורר באופן אוטומטי כשחיישן הטמפרטורה לא מחובר, ללא מעורבות ה-ECU