מיצובישי אאוטלנדר - טיפול 200K ק"מ

[BoazB11]

רכב של חבר קרוב. הוא עושה טיפול שמן ופילטרים כל 10K ק"מ במוסך כללי,

ועכשיו מתקרב ל-200K והמלצתי לו שייכנס למורשה מיצובישי לטיפול מקיף לפי הספר.

(הוא עושה בערך 35K ק"מ בשנה).

 

מה באמת עושים בטיפול כזה? מהרשת לא הצלחתי בדיוק להבין.

 

האם מוסך סגנון ברמה"ש מומלץ?

אם לא - אשמח להמלצות באיזור השרון.

[סולל הדרך]

אני הייתי מבצע בדיקה כללית בשלב ראשון
יש דברים שצריך להחליף כל פרק זמן מוגדר כמו שמן גיר, נוזלים, פלאגים ופילטר דלק (ככל שזכור לי)
אם באמת חשוב לו לעשות יישור קו הייתי מתחיל באלו, זול זה לא יהיה! ולהקפיד להשתמש בחלפים מקוריים או של יצרנים מוכרים
על זה לבדוק את כל הדברים הרגילים, כמו נזילות, היגוי ומתלים לחופשים ובלאי.
לחצים במערכת המיזוג לבדוק תקינות

מורשה מהזולים ברשת יש ברמלה, קצת רחוק אבל לדעתי שווה את הנסיעה

 

[BoazB11]

תודה. מקפיץ לעוד תגובות...

 

כרגע מתכווננים על מוסך סגנון ברמה"ש - יש למישהו המלצות או דיס-המלצות?

 

רמלה קצת רחוק אבל יכול לבוא בחשבון אם הוא מקצועי והעלות באמת נמוכה משמעותית

 

[vladclar]

אני לא רואה שום דבר מיוחד במספר 200 אלף, שדווקא בו צריך להכנס למוסך מורשה יבואן ולשלם ביוקר.

אם במוסך כללי טיפלו נכון ברכב במשך כל השנים, שימשיך לטפל שם, לפי הוראות היצרן.

פלגים, שמן גיר, נוזל בלמים , נוזל קרור - אין שום בעיה להזמין איכותי או מקורי לבד או דרך המוסך.

אגב,  ב 200 אלף לא עושים שום טיפול מיוחד,  אם החליפו פלגים ונוזל תיבה רציפה ( שניהם בפעם השניה ).

נוזל בלמים, מסנן אוויר,  מסנן מזגן  מחליפים כל 30 אלף קילומטרים.

אני מקווה שהרכב לא נוסע עם אותם מסננים ונוזל בלמים בלי החלפה.

עריכה אחרונה ב-3 לאוקטובר, 2023 על ידי vladclar