סובארו BRZ 2023: הדור הבא (שרשור מתגלגל)

[yoni162]

לפני 4 שעות, itaimoto כתב:

ה"ראש" של ידית ההילוכים (Shifter Knob) הסתובב לאיטו ימינה.

הזכרת לי את הפעם שאספתי מיאטה בפרנקפורט, מסתכל על הידית ו..ואללה היא מסובבת. תהיתי אם זה פיצ'ר, שבור, מה אני עושה עם זה. עד שפשוט תפסתי אותה..וסובבתי חזרה ימינה.

[itaimoto]

כנראה שפשרות איכות בלתי נמנעות ברכב ספורט "זול" - למרות שבאמת חייבים לשאול למה במפעל לא נתנו עוד סיבוב לשיפטר או שמו גריז טוב יותר על המזלג קלאץ' (במקרה שלי).

 

היה לי הרושם שהמיאטה דווקא בנויה טוב עד שראיתי הסרטון הזה. הבחור קנה רכב חדש וחווה גלגל מתקלף, תקלה בפנס אחורי, רטיבות במסך מולטימדיה, משענת ראש ששורטת את הגג, חלודה (!) ועוד. הוא מציין שהרבה מהבעיות מוכרות בקהילה וגם ליצרן.

 

 

[LEGACY 1.8]

https://www.carscoops.com/2024/11/toyota-and-subaru-sued-over-86-and-brz-engines-that-can-fail-due-to-oil-starvation/#Echobox=1732041939

[menir1]

זה שיש באינטרנט כתבה באנגלית, לא מחייב שהיא ראוייה להתייחסות רצינית. במקרה הזה, סתם איזכור למישהו שמנסה לתבוע תביעה ייצוגית גורפת גם על דור ראשון וגם על דור שני....

 

שיהיה לו בהצלחה

[איתיב]

בעל מקרה אני חושב שאם לקחו (וכניראה שכך היה) את המנוע הקודם fa20 והגדילו את חלל הבוכנות לקבלת נפח גדול יותר ב fa24 מבלי להגדיל פיזית את המנוע בממידיו החיצונים לא ניראב לי דבר בריא.

זה בא על חשבון משהו....

עובי דפנות מידת מעברי מים/שמן וכו'.

משהו בטוח נפגע

והשאלה של אמינות לאורך זמן....(?)

אלה אם עברו בתהליך היצור לסגסוגת אלומיניום אחרת חזקה יותר שתפצה על כך (מה שממש לא בטוח).

[Doron_Z]

מה שאתה אומר זאת פרקטיקה נפוצה בהרבה מנועים כולל מנועי LS של שברולט, אין סיבה בכלל לבעיות אמינות על סמך ההנחה הזאת. 

[איתיב]

ימים יגידו.

בהנחה שרוב המשתמשים לא יגיעו לקצה המעטפת (ויהיו עדינים בימי הקיץ הלוהטים) לא אמורה להיות בעיה בהתיחס לנאמר ובכל זאת  

אי אפשר להתווכח עם מבנה פיזיקה וכוחות לחץ.

מה שבטוח שלגדוש את החדשה יהיה רעיון פחות מוצלח לאורך זמן.

עריכה אחרונה ב-23 לנובמבר, 2024 על ידי איתיב

[menir1]

קוטר הקדח גדל ב-8 מ״מ - 4 מ״מ לכל צד. בבלוק של מנוע בוקסר (המורכב משנתי בלוקים - 2 גלילים בכל אחד), זה שינוי קטן. המהלך נשאר זהה. 

המנוע הזה, בגרסה מטורבתת נמצא בשימוש במכוניות נוסעים של היצרן (כמו הלגאסי, הלבורג והאוולטיס) וגם באימפרזה WRX. הבדל מהותי בין הגרסה האטמוספרית לגרסה המטורבתת, זה שבגרסה האטמוספרית הקו האדום הוא ב-7500 ס״לד, 1000 סל״ד יותר מהגרסה המטורבתת. 

[מיץ פטל]

מה עובי הדופן? המרחק מהקדח לצד החיצוני הקרוב ביותר בבלוק.

עריכה אחרונה ב-24 לנובמבר, 2024 על ידי מיץ פטל

[farkash7]

לפני שעה, menir1 כתב:

המנוע הזה, בגרסה מטורבתת נמצא בשימוש במכוניות נוסעים של היצרן (כמו הלגאסי, הלבורג והאוולטיס) וגם באימפרזה WRX

אם אינני טועה ברכבים האלה נפח המנוע הוא 2.5 ליטר ולא 2.4 ליטר, וה-2.5 ליטר הוא מנוע די וותיק אצל סובארו בניגוד ל2.4 החדש של הBRZ.
אתה בטוח שזה אותו מנוע?

עריכה אחרונה ב-24 לנובמבר, 2024 על ידי farkash7

[menir1]

ה-2.5 הוא אטמוספרי.

ל-FA24 מספר גרסאות - https://en.wikipedia.org/wiki/Subaru_FA_engine

 

[טל172]

היי- עברתי על ההודעות ולא ראיתי התייחסות לשמן מנוע / גיר / דיפרנציאל.

אפשר לשאול איזה שמנים אתם שמים בברז החדשה?

ברחבי הרשת נראה שהרוב נוטים לשים רדליין / מוטול, אבל יש הרבה אפשרויות לשמן גיר, בעיקר למידת הצמיגות. חלק מהאנשים נשארים עם מידת הצמיגות המקורית (75W), אבל הרוב עולים לפחות במידה אחת ואלה שמבלים הרבה במסלול אפילו שתיים או שלוש ל 75W90.

[menir1]

שמן מנוע - הביאו במוסכי רשת היבואן שמן 0W20 של מוטול. יש אנינים ששמים שמן של AMS אבל הוא מאד יקר.

לא הגעתי עדיין להחלפת שמן דיפרנציאל.

[ProMeR]

לפני 12 דקות, menir1 כתב:

שמן מנוע - הביאו במוסכי רשת היבואן שמן 0W20 של מוטול. יש אנינים ששמים שמן של AMS אבל הוא מאד יקר.

לא הגעתי עדיין להחלפת שמן דיפרנציאל.

זה השמן שנכנס ברכב? איך זה עובד בחום של ישראל? 

[טל172]

לפני 23 דקות, menir1 כתב:

שמן מנוע - הביאו במוסכי רשת היבואן שמן 0W20 של מוטול. יש אנינים ששמים שמן של AMS אבל הוא מאד יקר.

 

AMS לדעתי מתומחר בצורה קצת מוגזמת. השמן של מוטול נראה טוב וגם אפשר להשיג בארץ סדרות גבוהות במחירים סבירים (כמו למשל את ה 8100 Power).

אני קצת מתלבט לגבי שמן גיר אז אשמח לדעת מה אנשים שמים בחדשה. יש הבדל בין החדשה לישנה בנוגע לשמן גיר אז אני קצת סקרן.

 

תודה!