Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1186 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום , בשעה טובה הורי רכשו רכב חדש סיאט ארונה ויש להם בלבול בקשר ללחץ הצמיגים הדרוש .

לאחר שבמפתיע אחרי זמן קצר מאוד על הכביש קפצה נורה שחסר אוויר מאחורה.

 

הם לא כל כך הבינות את המדבקה שעל הדלת ולי נאמר שבכל מקרה במדבקה היה פחות מ40PSI כאשר על האוטו יש עכשיו צמיגים עם 46-47PSI

לרוב יש נהג ונוסע אחד ואולי קצת מטען לכן העומס לא גבוה ולחץ הצמיגים בהתאם .

האם בסוכנות פשוט השתגעו עם הלחץ? אולי זה מהמפעל?

 

אשמח לעזרה כדי להרגיע אותם

פורסם

שימלאו על פי מה שרשום בדלת.

עדיף אחרי חנית לילה.

בגלל שהרכבים עומדים לפעמים זמן רב במגרשים בנמל, כנראה במפעל ממלאים יותר.

פורד פומה 2021, כריזמה אייר 2002 

יאריס 2005

?Is it just me, or is it getting crazier out there

 

פורסם

כיצד נמדד לחץ האויר הנוכחי שעליו אתה מדווח ?

האם בצורה של קריאת נתון מספרי בלוח השעונים?

לפני 4 שעות, newcarm כתב:

קפצה נורה שחסר אוויר מאחורה.

אתה מבין שזה לא ממש מושג מדעי ה "קפצה נורה" הזאת.

רצוי שאתה תהיה ליד האוטו כדי להבין בדיוק מה הכוונה, ולא עדות שמיעה מיד שניה.

רכב חדש, הייתי מציע לחזור למי שמסר אותו מיידית.

 

ניפוח יתר (לחץ אויר גבוה) בעת מסירה?  לא תקין, אך בהחלט קורה מדי פעם. (למשל הנתון הגבוה שמסרת מעל 40psi )

מחסור באוויר (לחץ אויר נמוך) דבר שונה לחלוטין. מהווה בעיה בטיחות.

אני מניח שבמדבקה רשום נתון בין 30-40 psi , בתלות במידות הצמיג , עומס , ובאיזה ציר מדובר. (זוג גלגלים קידמי / אחורי)

פורסם (נערך)

כן , זה קורה. 
שיחררתי גיפ רנגלר חדש מסמלת ,

כל גלגל בלחץ אחר עם הפרשים של 10 PSI בין הגלגל עם הלחץ הגבוה ללחץ הנמוך ביותר 

 

בבלימה ראשונה קצת חזקה בנסיעה הביתה מהסוכנות הבנתי שמשהו לא טוב בלחץ האוויר. 

 

סידרתי מיד עם ההגעה הביתה.

 

ן 

עריכה אחרונה על ידי YaronNahum

גם אני מבקר במפגש השפלה... :beerchug:

פורסם

לא הבנתי מה זה ״צמיגים עם 46-47psiֶ״? אם זה הלחץ שנמדד בצמיג צריך להתאים ללחץ הרשום בספר הרכב או על הלוחית שעל הקורה ליד הנהג. אם זה הלחץ הרשום על הצמיג הרי שזה נתון המקסימום המותר לדגם זה של צמיג, ובכל מקרה יש לנפח ללחץ המומלץ על ידי היצרן, כאשר הצמיג קר ולפי תנאי ההעמסה הדרושים.

לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

פורסם

א תעשה סדר בהשתלשלות העניינים. לא ברור

ב תנפח לפי הלחץ הדרוש את ארבעתם כשהצמיג קר (לפי באר או פ ס י) ותעקוב שהלחץ נישאר-אוטו חדש אמור להיות בסדר 

פורסם

כמה דברים לסדר:

1. מדובר בסיאט ארונה חדשה מהיבואן  - אולי חודש על הכביש

2. כל מה ששמעתי היה מההורים - הנורה והלחץ הגבוה.

3. כמובן שאני אלך לעזור להם ואסדר את הלחץ 

4. ההורים פחות מבינים בכל מיני דברים והם לא תמיד מצליחים לחפש בספר רכב וכדומה ולכן מבקשים עזרה רק לאחר המקרה,

כלומר אני שומע על זה אחר כך ולא תמיד בצורה ברורה.

פורסם (נערך)

ספר רכב לארונה זו בעיה, לפחות לזו של אשתי (2020) הייתי צריך לחפש במרשתת.

אבל יש לוחית על קורה B בצד הנהג, עם הלחץ המומלץ בבאר, ב-Kpa וב-PSI. לשים לב ללחץ הנדרש בהתאם למידת הצמיגים.

מצאתי לך את דף ספר הרכב באתר סיאט העולמי.

עריכה: 

1. בדקתי בספר הרכב של הדגם שיש לי - הוא מפנה ללוחית שעל קורה B.

2. שים לב ללחץ השונה בגלגל רזרבי קטן (בד"כ סביב 60PSI)

 

עריכה אחרונה על ידי sperial
לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

פורסם

כשאתה מסיים לטפל, ולדאוג ללחץ האוויר הנכון, לא לשכוח לאפס בלוח המחוונים (באמצעות מערכת המולטימדיה), שהלחץ בצמיגים נכון. מאותו הרגע, המערכת תנטר את הלחץ ותתריע, אם יהיה צורך.

פורסם
לפני 15 שעות, newcarm כתב:

1. מדובר בסיאט ארונה חדשה מהיבואן  - אולי חודש על הכביש

2. כל מה ששמעתי היה מההורים - הנורה והלחץ הגבוה.

 ההורים פחות מבינים בכל מיני דברים.....

הרכבים משונעים במשך כמה חודשים מהמפעל עד למסירה, לחץ נמוך מידי(ממושך) עלול לפגוע בצמיגים לכן מנפחים

בלחץ גבוה.

הלקוח צריך לקבל רכב עם לחץ מתאים - פשלה של אתר המסירה, לא רק בישראל.

 

מצד שני אחריות הנהג לוודא לחץ אויר מתאים, והמדבקה על קורת הנהג זמינה

בכל רכב,  ספר רכב לא.

 

אחרי הניפוח  מערכת  TPMS  מודרנית  תאפס את ההתראה בצורה עצמאית.

מסי זה לא רק ליאו - אסקורט, טריומף, אלפאסוד, מטרו, אונו, פונטו, I30, קונה.

פורסם

לא קרה כלום: נפח את הצמיגים ללחץ הרצוי (כפי שאמרו קודמי, מופיע על אחת מקורות הדלת), אפס את חישן לחץ האויר כך שהחיישן ידע מה הלחץ הנכון, וסעו לשלום. כמובן למדוד לחץ אויר פעם בכמה שבועות כהרגל.

 

תתחדשו.

×
×
  • תוכן חדש...